車載信息服務(wù)與安全掛鉤才有未來(lái)

摘要：  雖然各方面硬件要素看似已成熟，熱鬧一時(shí)的車聯(lián)網(wǎng)概念卻總是原地踏步。如何破局?QNX軟件系統(tǒng)公司和恩智浦半導(dǎo)體針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)中的車載信息服務(wù)(Telematics)，分別從軟硬件的角度進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵字：  車聯(lián)網(wǎng)，  QNX，  恩智浦半導(dǎo)體，  安全

云計(jì)算、智能移動(dòng)與汽車之間的界限已經(jīng)越來(lái)越模糊，同時(shí)以前所未有的速度形成了不同級(jí)別的新技術(shù)，基于云的服務(wù)、手機(jī)應(yīng)用、互聯(lián)性、語(yǔ)音識(shí)別、高級(jí)圖形、導(dǎo)航和多媒體技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車必備的要素。雖然各方面硬件要素看似已成熟，熱鬧一時(shí)的車聯(lián)網(wǎng)概念卻總是原地踏步。如何破局?QNX軟件系統(tǒng)公司和恩智浦半導(dǎo)體針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)中的車載信息服務(wù)(Telematics)，分別從軟硬件的角度進(jìn)行了探討。

QNX：HTML5，不可抵擋的應(yīng)用開發(fā)趨勢(shì)

分析機(jī)構(gòu)Gartner汽車技術(shù)負(fù)責(zé)人Thilo Koslowski指出，“成功的互聯(lián)汽車方案應(yīng)該是基于‘開環(huán)控制’理論的”，也就是說(shuō)利用已有的標(biāo)準(zhǔn)以及靈活的構(gòu)架來(lái)創(chuàng)建獨(dú)特而有差異的用戶體驗(yàn)。QNX軟件系統(tǒng)公司認(rèn)為，HTML5是一項(xiàng)非專有且被普遍采用的標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛的部署中證明了其價(jià)值所在。如果有什么能在現(xiàn)在和未來(lái)幫助汽車制造商在合理的成本條件下滿足車載信息娛樂系統(tǒng)中的用戶所需，那就是非HTML5莫屬了。

QNX軟件系統(tǒng)有限公司亞太區(qū)銷售總監(jiān)Kimm Krueger表示，互聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用軟件發(fā)展的未來(lái)走向，正如其在智能手機(jī)和平板電腦上發(fā)展的趨勢(shì)一樣。HTML5技術(shù)可將最新的移動(dòng)應(yīng)用和 服務(wù)平滑過(guò)渡到汽車平臺(tái)，幫助汽車制造商實(shí)現(xiàn)保持汽車軟件在內(nèi)容和 服務(wù)上的新穎性;客制化用戶體驗(yàn)，更簡(jiǎn)單的訪問(wèn)手機(jī)，平板電腦等移動(dòng)設(shè)備上的應(yīng)用;充分利用HTML5廣泛的應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)，為汽車軟件提供最新的應(yīng)用支持等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。

“車載信息娛樂系統(tǒng)已成一種趨勢(shì)，其復(fù)雜性和重要性只會(huì)與日俱增，而對(duì)用戶決策的影響也會(huì)隨之增加。整車廠商和市場(chǎng)分析人士也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這一趨勢(shì)。值得慶幸的是，我們看到了同一個(gè)解決方案既可以幫助整車廠商設(shè)計(jì)出緊跟智能手機(jī)飛速發(fā)展步伐的車載信息娛樂系統(tǒng)及應(yīng)用，也可以協(xié)助他們管理建設(shè)這些系統(tǒng)的成本。他們還能控制甚至減少開發(fā)這些信息娛樂系統(tǒng)的成本。而這一解決方案就是HTML5?！盞rueger指出，“QNX的可靠性是毋庸置疑的，但隨著新的應(yīng)用和軟件的改進(jìn)，汽車用戶也需要一種新的方法來(lái)提升汽車的可靠性。”她表示，有了HTML5標(biāo)準(zhǔn)之后，未來(lái)車載系統(tǒng)、智能手機(jī)、平板電腦等都可以與QNX系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，用其來(lái)開發(fā)應(yīng)用，用戶可以很方便地在這個(gè)平臺(tái)上下載新應(yīng)用、更新以及升級(jí)，同時(shí)又可以繼續(xù)保有QNX系統(tǒng)的可靠性，是一個(gè)非常完美的結(jié)合。

QNX汽車大客戶經(jīng)理Matthias Stumpf補(bǔ)充說(shuō)，汽車升級(jí)、維修等是每個(gè)車主都會(huì)碰到的問(wèn)題，這些都要去4S店，可能很復(fù)雜，而且要把車放在4S店幾天才能完成這個(gè)過(guò)程，這對(duì)用戶、4S店和整車廠來(lái)說(shuō)花費(fèi)的代價(jià)都很高。針對(duì)這一難題，QNX未來(lái)的策略是與Telematics系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)。

例如Onstar(安吉星)與通用合作，不管高中低檔車型全都免費(fèi)預(yù)裝上Onstar的系統(tǒng)，后期用戶的升級(jí)就不用再去4S店，通用通過(guò)該系統(tǒng)發(fā)布更新直接為用戶升級(jí)，不用召回，每年節(jié)約的成本以億美元計(jì)。“對(duì)于這樣的Telematics系統(tǒng)，HTML5就是一個(gè)非常好的實(shí)現(xiàn)手段。但是必須要保障這些自動(dòng)更新升級(jí)是安全的，不會(huì)發(fā)生任何故障，引發(fā)系統(tǒng)崩潰。

QNX認(rèn)為這是最重要的?！盨tumpf表示，“HTML5是一個(gè)非常好的框架，它不光提供了車載的Telematics終端可以連接，也提供了這樣的技術(shù)可能性使汽車可以連接其他的智能終端。例如將手機(jī)、平板直接接入車載終端進(jìn)行互聯(lián)互通，手機(jī)上的導(dǎo)航應(yīng)用就可以直接在車載終端上顯示。也可以將更多的功能帶到車載終端上，所以它是一個(gè)開放式的體系框架?！?/P>

車載信息娛樂系統(tǒng)已成一種趨勢(shì)，其復(fù)雜性和重要性只會(huì)與日俱增。

NXP：車載信息娛樂系統(tǒng)，與安全掛鉤才有未來(lái)

隨著汽車成為一個(gè)全新信息化載體，互聯(lián)移動(dòng)因此成為眾多半導(dǎo)體廠商關(guān)注的核心領(lǐng)域。恩智浦半導(dǎo)體大中華區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳偉進(jìn)指出，未來(lái)的汽車正朝著三方面去發(fā)展：高能效、互聯(lián)移動(dòng)、安全，而所有的努力都朝著“會(huì)思考的汽車”這一目標(biāo)邁進(jìn)。其中互連移動(dòng)為在道路上行駛的汽車帶來(lái)更高的安全性、更大的便利性和更豐富的娛樂性，為消費(fèi)者帶來(lái)的用戶體驗(yàn)改變體現(xiàn)在幾個(gè)方面：導(dǎo)航娛樂和便利性、汽車可操作性和智能交通。

雖然現(xiàn)在車載信息娛樂系統(tǒng)正在成為汽車差異化的重要手段，但是陳偉進(jìn)提到，車載信息娛樂系統(tǒng)這幾年發(fā)展下來(lái)，廠商遇到了一個(gè)瓶頸：隨著智能手機(jī)和平板電腦的普及，很多功能都轉(zhuǎn)到這類終端上去完成，車主和乘客已經(jīng)很少再去車機(jī)里尋找所需要的功能。“所以信息娛樂系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展方向，娛樂部分的功能會(huì)減少，而安全部分的功能會(huì)增加，”陳偉進(jìn)表示，“例如我們的安全模塊會(huì)與信息娛樂系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，在不增加整體BOM成本的情況下，提供了額外的安全功能，我們認(rèn)為這是近來(lái)信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)突破口。”

大城市里，應(yīng)付高人口密度和增長(zhǎng)是對(duì)交通和基礎(chǔ)設(shè)施的一大挑戰(zhàn)。陳偉進(jìn)特別強(qiáng)調(diào)了汽車緊急呼叫系統(tǒng)“eCall”。eCall系統(tǒng)是歐盟專為在全歐洲縮短交通事故的救援響應(yīng)時(shí)間而設(shè)計(jì)，它可以在事故發(fā)生時(shí)發(fā)出自動(dòng)應(yīng)急呼叫，其中包含事故所需的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，例如事故的精確位置和發(fā)生時(shí)間等。根據(jù)歐盟規(guī)定，至2015年，所有新車應(yīng)將eCall作為標(biāo)配。恩智浦的ATOP解決方案即針對(duì)這一應(yīng)用開發(fā)。

在Car-to-Car/Infrastructure方面，陳偉進(jìn)指出，可以通過(guò)半導(dǎo)體技術(shù)來(lái)解決的挑戰(zhàn)包括：轉(zhuǎn)角視物、高層建筑附近快速行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)可靠的信號(hào)接收質(zhì)量、低功耗。想象一下這種可能性：汽車并不僅僅是被動(dòng)的信息接收方，而實(shí)際上是一個(gè)主動(dòng)的信息源。有了IEEE 802.11p技術(shù)支持智能交通系統(tǒng)(ITS)應(yīng)用的專用WiFi標(biāo)準(zhǔn)，這一切將成為可能。重要信息通過(guò)802.11p標(biāo)準(zhǔn)在車輛間無(wú)縫傳輸，借助前方危險(xiǎn)警報(bào)等功能，道路安全可得到極大的提升。當(dāng)我們行駛在路上時(shí)。將IEEE 802.11p支持ITS應(yīng)用的專用WiFi標(biāo)準(zhǔn)、GPS和GSM技術(shù)的潛能結(jié)合到車中，使得我們一路上可充分利用這些數(shù)據(jù)。從相對(duì)簡(jiǎn)單的前方危險(xiǎn)警報(bào)到交叉口協(xié)同安全系統(tǒng)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)可行的方案已使主動(dòng)控制和管理交通堵塞成為現(xiàn)實(shí)。[!--empirenews.page--]