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[導(dǎo)讀]特斯拉汽車(chē)公司CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)日前宣布將公司的數(shù)百項(xiàng)專利技術(shù)免費(fèi)開(kāi)放給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這意味這特斯拉電動(dòng)車(chē)將進(jìn)入“開(kāi)源時(shí)代”,而馬斯克更是表示未來(lái)特斯拉開(kāi)放的專利技術(shù)將會(huì)達(dá)到數(shù)千

特斯拉汽車(chē)公司CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)日前宣布將公司的數(shù)百項(xiàng)專利技術(shù)免費(fèi)開(kāi)放給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這意味這特斯拉電動(dòng)車(chē)將進(jìn)入“開(kāi)源時(shí)代”,而馬斯克更是表示未來(lái)特斯拉開(kāi)放的專利技術(shù)將會(huì)達(dá)到數(shù)千項(xiàng)。

一石激起千層浪,特斯拉開(kāi)放專利技術(shù)的做法很容易讓人想起同樣開(kāi)放的谷歌Android和相對(duì)來(lái)說(shuō)比較封閉的蘋(píng)果??萍济襟wReadWrite日前發(fā)文稱特斯拉此舉給蘋(píng)果上了一課,有可能會(huì)刺激蘋(píng)果改變一直以來(lái)所秉承的封閉策略。以下是文章的主要內(nèi)容。

每隔一段時(shí)間,我們身邊就會(huì)出現(xiàn)一家能夠完全改變世界的公司,比如為數(shù)十億人帶去互聯(lián)網(wǎng)連接的谷歌,比如將數(shù)十億人聯(lián)系在一起的Facebook,再比如對(duì)移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行重新定義的蘋(píng)果等等。

而對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉來(lái)說(shuō),雖然有人曾將其比喻成汽車(chē)行業(yè)的“蘋(píng)果”,但就目前情況來(lái)看,特斯拉至少在一個(gè)方面已經(jīng)超越了蘋(píng)果——專利分享。

開(kāi)放創(chuàng)新成果

馬斯克在上周做出了一個(gè)非常重要的決定,那就是開(kāi)放特斯拉的專利技術(shù),至于為何這樣做,馬斯克非常大度地解釋稱分享創(chuàng)新成果總比儲(chǔ)存和訴訟更好。

特斯拉在其官方博客上發(fā)文稱:“特斯拉為了推動(dòng)可持續(xù)交通模式的發(fā)展而生,如果我們已經(jīng)找到打造優(yōu)質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)的方法,然后通過(guò)專利保護(hù)來(lái)限制其他廠商跟進(jìn)的話,那么是有悖于特斯拉的最初使命的。對(duì)于那些善意使用特斯拉專利技術(shù)的企業(yè)或個(gè)人,我們將不會(huì)對(duì)其提起任何訴訟。”

當(dāng)然,馬斯克此舉也并不是一種純無(wú)私的行為,畢竟推動(dòng)全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)還是大有裨益的。“對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō),開(kāi)放我們的專利技術(shù)無(wú)疑會(huì)推動(dòng)大型汽車(chē)廠商跟進(jìn)這一市場(chǎng),然后利用他們強(qiáng)大的制造和營(yíng)銷(xiāo)能力在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量上超越特斯拉,這固然是我們不想看到的,”特斯拉在官方博客上寫(xiě)道,“但實(shí)際情況并非如此,目前全球電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量仍然不到汽車(chē)總量的1%,電動(dòng)汽車(chē)相對(duì)于燃料汽車(chē)來(lái)說(shuō)幾乎不值一提。所以目前我們所面臨的真正競(jìng)爭(zhēng)并不是其他電動(dòng)汽車(chē)廠商,而是無(wú)比龐大的燃料汽車(chē)市場(chǎng)。”

換句話說(shuō),在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,特斯拉還沒(méi)有遇到真正的對(duì)手,如果其想實(shí)現(xiàn)真正的成長(zhǎng),那么就需要一個(gè)充滿活力、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng),甚至幫助對(duì)手來(lái)制造和銷(xiāo)售更多的電動(dòng)汽車(chē)。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),完全有可能可以先購(gòu)買(mǎi)一輛廉價(jià)的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行嘗試,然后再在合適的時(shí)間升級(jí)到比較高端的特斯拉車(chē)型上。

馬斯克強(qiáng)調(diào)稱電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)需要一個(gè)“共有的、高速發(fā)展的技術(shù)平臺(tái)”,“特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力并不依賴于專利技術(shù),歷史已經(jīng)無(wú)數(shù)次地證明專利永遠(yuǎn)難以成為擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的主要武器,更重要的則是吸引和激勵(lì)最優(yōu)秀的工程師來(lái)進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新,”馬斯克說(shuō)道,“所以我們相信開(kāi)放專利技術(shù)只會(huì)加強(qiáng)(而不是削弱)特斯拉在這一方面的實(shí)力。”

很顯然,特斯拉的這一舉措是非常偉大且明智的,這也給秉承封閉理念的蘋(píng)果非常生動(dòng)地上了一課。

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