海外半導(dǎo)體巨頭紛紛落戶中國(guó)汽車電子技術(shù)有望獲契機(jī)
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據(jù)了解,意法半導(dǎo)體與長(zhǎng)安汽車的合作,目的在于服務(wù)中國(guó)汽車電子所涉及的車身電子、汽車娛樂影音系統(tǒng)和安全系統(tǒng)的研發(fā),為長(zhǎng)安汽車提供先進(jìn)的汽車半導(dǎo)體解決方案、產(chǎn)品、以及人員培訓(xùn)。同時(shí),意法半導(dǎo)體將和長(zhǎng)安汽車,共同積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和意見咨詢,根據(jù)中國(guó)國(guó)標(biāo)要求定制設(shè)計(jì)芯片。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),意法半導(dǎo)體作為全球汽車電子的龍頭,此次合作有助于加快國(guó)內(nèi)汽車電子技術(shù)升級(jí),推動(dòng)汽車智能化市場(chǎng)發(fā)展。
而英特爾與瑞芯微電子達(dá)成協(xié)議,瑞芯的SoC由4個(gè)AtomCPU核心和英特爾modem構(gòu)成,將使用64-bit“Silvermont”Atom架構(gòu),預(yù)計(jì)新的芯片將在2015年上市。與英特爾的芯片合作,有助于縮短國(guó)內(nèi)芯片技術(shù)差距。
數(shù)據(jù)顯示,2013年我國(guó)集成電路進(jìn)口總額為2322億美元,同比大幅增長(zhǎng)20%,首次超過原油進(jìn)口額。國(guó)內(nèi)近八成的芯片依賴于進(jìn)口。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),在進(jìn)口替代浪潮倒逼下,國(guó)內(nèi)汽車電子等半導(dǎo)體行業(yè),有望借力海外巨頭合資機(jī)遇,獲得技術(shù)升級(jí)契機(jī)。
公司方面,均勝電子已經(jīng)成為我國(guó)汽車智能技術(shù)的創(chuàng)新者和領(lǐng)導(dǎo)者,通過并購(gòu)整合德國(guó)普瑞成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)。掌握了眾多汽車電子核心技術(shù),主要產(chǎn)品符合汽車智能化和電動(dòng)化兩大趨勢(shì)。公司主要產(chǎn)品人車交互電子產(chǎn)品將成為未來(lái)智能汽車入口,通過給寶馬等一線企業(yè)供應(yīng)電池電源管理系統(tǒng),成功切入電動(dòng)汽車核心零部件。公司的汽車空調(diào)控制系統(tǒng),是全球主流整車廠商的重要供應(yīng)商。寧波華翔利用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)在國(guó)內(nèi)低成本開發(fā),向輕量化和智能化轉(zhuǎn)型。計(jì)劃在五年內(nèi),其產(chǎn)品銷售收入達(dá)到總收入的50%。公司2013年通過參股德國(guó)哈爾巴克公司(占股30%),成功涉足汽車電子類產(chǎn)品。亞太股份是國(guó)內(nèi)少數(shù)能研發(fā)生產(chǎn)汽車制動(dòng)系統(tǒng)總成、國(guó)內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)汽車液壓ABS的一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商,在制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)第一。公司通過電子駐車系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)成功進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域,有望成為電子制動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展的最大受益者。來(lái)源:人民網(wǎng)