中國(guó)南車引領(lǐng)國(guó)內(nèi)IGBT產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快車道
中國(guó)南車2009年在株洲建成我國(guó)首條具有完全自主工藝開(kāi)發(fā)能力的IGBT封裝線,該封裝線主要生產(chǎn)技術(shù)要求等級(jí)最高的軌道交通領(lǐng)域用高壓IGBT。自當(dāng)年投產(chǎn)以來(lái),多種型號(hào)的IGBT模塊陸續(xù)在國(guó)內(nèi)200余輛大功率電力機(jī)車、城市地鐵車輛上批量裝車、考核和應(yīng)用,在苛刻的機(jī)車運(yùn)營(yíng)環(huán)境下,該公司生產(chǎn)的IGBT產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠,部分產(chǎn)品安全運(yùn)營(yíng)最高里程超過(guò)百萬(wàn)公里。
IGBT中文名稱為絕緣柵雙極晶體管,是功率變換裝置的關(guān)鍵部件,也是功率半導(dǎo)體器件第三次技術(shù)革命的代表性產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于軌道交通、新能源裝備、船舶驅(qū)動(dòng)、航空航天等國(guó)計(jì)民生的重要領(lǐng)域,被業(yè)界譽(yù)為綠色經(jīng)濟(jì)的“核芯”。在軌道交通領(lǐng)域,IGBT被稱作牽引變流器的“CPU”,直接決定機(jī)車功率等級(jí)與操控的靈活性,是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代機(jī)車車輛高速和重載十分重要的器件。
目前,由中國(guó)南車投資15億元,我國(guó)首條8英寸IGBT芯片生產(chǎn)線項(xiàng)目也進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段,預(yù)計(jì)今年年底建成投產(chǎn),項(xiàng)目建成后,可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)12萬(wàn)片8英寸IGBT芯片,配套生產(chǎn)100萬(wàn)只IGBT模塊的能力,滿足并支撐我國(guó)軌道交通等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)?strong>大功率IGBT產(chǎn)品的強(qiáng)大市場(chǎng)需求。