全新FPD-Link III車用級串行/解串器芯片組（美國國家半導(dǎo)體）

美國國家半導(dǎo)體公司（National Semiconductor Corporation）宣布推出一系列全新 FPD-Link III車用級串行/解串器芯片組。這是業(yè)界首系列可為輔助駕駛系統(tǒng)攝像機(jī)提供一條實時雙向控制通道的串行/解串器。系列內(nèi)的兩款芯片組只需一條差分雙股線便可連續(xù)不斷傳送時鐘信號、數(shù)據(jù)及實時的I2C雙向控制信號，確保顯示器作出更快的響應(yīng)，從而保證行車安全。

汽車的攝像系統(tǒng)是確保行車安全的重要裝置，通常由多個攝像鏡頭組成，另外還配備先進(jìn)的影像分析系統(tǒng)，以便協(xié)助駕駛員監(jiān)測路上的交通情況，讓駕駛員及早獲悉潛在的危險，以防發(fā)生撞車事故。設(shè)計汽車安全系統(tǒng)的工程師利用美國國家半導(dǎo)體 FPD-Link III嵌入時鐘式串行/ 解串器將汽車攝像機(jī)及顯示器分別連接到電子控制單元（ECU），從而減少導(dǎo)線數(shù)量和所需的應(yīng)用程序數(shù)目，有助于降低系統(tǒng)成本及整體重量。

美國國家半導(dǎo)體DS90UB901Q串行器與DS90UB902Q解串器是汽車攝像系統(tǒng)專用的接口電路，支持14位的色深。這款芯片組利用循環(huán)冗余碼校驗（CRC）功能核實及監(jiān)控數(shù)據(jù)的完整性，因此無需特別為攝像模組添加一條控制通道。同類的競爭產(chǎn)品只能將控制數(shù)據(jù)置于信號空白時段或視頻幀之間的縫隙中。美國國家半導(dǎo)體這款串行/解串器芯片組采用專有的反向通道技術(shù)，確保電子控制單元可以分別與多個遠(yuǎn)程攝像鏡頭進(jìn)行連續(xù)不斷的實時通信。這個實時通信功能的優(yōu)點是可以通過實時控制功能確保裝設(shè)于左右兩邊及車后的攝像鏡頭都能同步操作，以便將不同影像拼貼一起，構(gòu)成一幅顯示汽車四周情況的鳥瞰圖，讓駕駛員清楚看到盲點位置以及汽車是否偏離原來的車道，以防發(fā)生撞車事故，同時幫助駕駛員輕松停泊車輛。

美國國家半導(dǎo)體 FPD-Link III 芯片系列還包含其他型號，例如，DS90UB903Q及 DS90UB904Q，這是另一款串行/解串器芯片組，支持18位色深的汽車信息/娛樂系統(tǒng)。汽車的中央信息顯示器、后座娛樂顯示器及導(dǎo)航系統(tǒng)顯示器都可通過這款芯片組與圖形主處理器連接一起。這款串行/解串器芯片組內(nèi)置實時控制通道，確保觸控顯示器能作出更快的響應(yīng)，而且無需加設(shè)外部控制電纜及連接器。

這兩款芯片組都可將視頻串行一起，然后傳送到10米以外的顯示器，而且支持10MHz至43MHz的連續(xù)像素時脈范圍以及符合SVGA標(biāo)準(zhǔn)的顯示器分辨率。這兩款芯片組都已取得 AEC-Q100 第 2 級（Grade-2）認(rèn)證，可在攝氏零下40 度至 105 度的溫度范圍內(nèi)操作，而且只需采用一個1.8V電源供應(yīng)器。此外，這兩款芯片組也設(shè)有內(nèi)置自我測試（BIST）模式，支持廠內(nèi)測試、系統(tǒng)啟動及診斷等功能。

為保護(hù)鄰近的電路，同時避免這些電路受電磁干擾，F(xiàn)PD-Link III 系列芯片組特意提供一個擴(kuò)頻時脈，確保解串器輸出可以根據(jù)這個時脈加以調(diào)制，以免諧波過度飆升。這兩款串行/解串器芯片組只產(chǎn)生極低的電磁干擾，因此可以確保連接信息/娛樂系統(tǒng)及輔助駕駛系統(tǒng)的高速數(shù)據(jù)傳送通道符合汽車的嚴(yán)苛要求。

采用32引腳LLP® 封裝的DS90UB901Q串行器芯片及采用40引腳LLP封裝的DS90UB902Q解串器芯片都已有批量供貨，采購?fù)瑯右?,000顆為單位，單顆售價均為5.61美元。

采用40引腳LLP封裝的DS90UB903Q串行器芯片及采用48引腳LLP封裝的DS90UB904Q解串器芯片都已有批量供貨，采購?fù)瑯右?,000顆為單位，單顆售價均為5.83美元。