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[導讀]21IC訊 安森美半導體(ON Semiconductor)推出兩款新的集成收發(fā)器器件,用于汽車及工業(yè)應用中的本地互連網(wǎng)絡(LIN)及控制器區(qū)域網(wǎng)絡(CAN)設計。NCV7425 LIN+低壓降(LDO)收發(fā)器及NVC7441雙CAN收發(fā)器均提供強固、節(jié)省空間

21IC訊 安森美半導體(ON Semiconductor)推出兩款新的集成收發(fā)器器件,用于汽車及工業(yè)應用中的本地互連網(wǎng)絡(LIN)及控制器區(qū)域網(wǎng)絡(CAN)設計。NCV7425 LIN+低壓降(LDO)收發(fā)器及NVC7441雙CAN收發(fā)器均提供強固、節(jié)省空間及高性價比的方案,用于下一代汽車“便利”應用以及基于LIN和CAN的工業(yè)設計。

NCV7425包含集成穩(wěn)壓器及復位功能。這器件符合LIN 2.x版/SAE J2602規(guī)范,連接LIN協(xié)定控制器與物理總線,支持高達20千比特/秒(kbps)的傳輸速率。NCV7425提供3.3伏(V)及5 V輸出選擇,支持高達150毫安(mA)的負載,并符合最新汽車標準。集成的斜率控制功能確保提供更強的電磁干擾(EMI)兼容性。

NCV7425支持±45 V的總線電壓,提供的板載功能包括熱關閉、無限短路保護、45 V負載突降保護及高達±10千伏(kV)的靜電放電(ESD)保護。這器件的欠壓檢測電路為主微控制器提供復位輸出,而器件的INH輸出能用于管理輔助電路,包括控制外部LDO。

NCV7441集成兩個完全獨立的高速CAN收發(fā)器,能夠個別連接至兩個CAN協(xié)定控制器。兩個CAN通道能夠分別置于正常模式或可從總線遠程喚醒的低電流待機模式。這功能降低總體功耗,并以單封裝的雙收發(fā)器替代兩個單獨的CAN收發(fā)器,提供節(jié)省成本及空間的額外優(yōu)勢。

NCV7441以高達1兆比特/秒(Mbps)的高速通信,在嚴格的汽車及工業(yè)環(huán)境下,憑其超過±10 kV的優(yōu)異ESD性能確保提供可靠的通信。低電磁輻射減少外部扼流圈需求,進一步減少元器件數(shù)量、電路板空間及成本。

NCV7425及NCV7441均通過AEC-Q100認證,額定工作結點溫度范圍分別為-40 ºC至+150 ºC及-40 ºC至+125 ºC。

安森美半導體汽車產(chǎn)品分部總監(jiān)Jim Alvernez說:“現(xiàn)代汽車中使用LIN及CAN網(wǎng)絡,能夠高性價比地提供多種多樣的功能,如電動后視鏡調(diào)節(jié)、座椅調(diào)節(jié)、天窗開啟/關閉及門鎖機制。工程師選用功能豐富的NCV7425及NCV7441收發(fā)器器件,能夠開發(fā)占更小電路板空間、節(jié)省功耗的汽車舒適系統(tǒng),并且大幅減少總體元器件數(shù)量。”

NCV7425采用無鉛、符合RoHS指令的SOIC-16 WB EP封裝,每1,500片批量的單價為0.84美元。NCV7441采用無鉛、符合RoHS指令的SOIC-14封裝,每3,000片批量的單價為0.95美元。

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