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[導讀]21ic訊 飛思卡爾半導體日前面向自適應巡航控制等主動安全應用,推出了新款Xtrinsic PRDTX11101 汽車雷達發(fā)射器。這是業(yè)界首款77 GHz硅鍺(SiGe)BiCMOS發(fā)射器,具有集成壓控振蕩器(VCO)和功率放大器,提供更高的控制

21ic訊 飛思卡爾半導體日前面向自適應巡航控制等主動安全應用,推出了新款Xtrinsic PRDTX11101 汽車雷達發(fā)射器。這是業(yè)界首款77 GHz硅鍺(SiGe)BiCMOS發(fā)射器,具有集成壓控振蕩器(VCO)和功率放大器,提供更高的控制,降低了系統(tǒng)設計的復雜性和成本。

汽車主動安全應用,或高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是一個迅速擴張的市場。Strategy Analytics在最近的報告中預測,ADAS市場,包括雷達的應用,到2019年將達到近150億美元。這些系統(tǒng)可以幫助駕駛者做出更好的決策,并減少汽車事故和降低死亡率。

飛思卡爾芯片和軟件正加速ADAS在主流汽車中的使用。飛思卡爾針對ADAS提供了業(yè)界最完整的微控制器、傳感器和模擬器件選擇, 產(chǎn)品均具有可擴展性、低功耗和高集成度等特點。憑借飛思卡爾的技術(shù),汽車設備制造商能夠簡化高度復雜的開發(fā)流程,縮短前置、后置和車身環(huán)繞攝像頭以及自適應巡航控制系統(tǒng)雷達面市的時間。

自適應巡航控制由雷達實現(xiàn),可在車輛的視野范圍內(nèi)進行連續(xù)監(jiān)測。飛思卡爾的發(fā)射器解決方案支持200米內(nèi)的感應范圍,可以感知車輛和其它物品間(包括汽車、靜止的物體及行人)的距離和接近速度​。如果雷達系統(tǒng)感測到即將發(fā)生的碰撞而駕駛員不響應,就可能應用主動制動以防止事故發(fā)生。

“飛思卡爾正在為主流汽車努力制造更經(jīng)濟的主動安全應用,使道路更加安全,”飛思卡爾毫米波產(chǎn)品總監(jiān)Dan Viza表示,Xtrinsic PRDTX11101發(fā)射器降低了77 GHz汽車自適應巡航控制系統(tǒng)、遠程雷達應用以及短距離汽車應用,例如盲點檢測、車道變換輔助和交叉路口交通警示等的成本和復雜性。”

新的雷達發(fā)射器采用0.18微米SiGe BiCMOS技術(shù)制造,該技術(shù)能夠使用毫米波頻率功能在CMOS中集成數(shù)字控制功能。集成的VCO與功率放大器(PA)相結(jié)合,降低了系統(tǒng)的復雜性并減小了客戶的電路板尺寸。發(fā)射器還具有低相位噪聲,再加上其低功耗和寬泛的調(diào)諧范圍,大大改善了信號保真度,使器件能夠根據(jù)一系列特定條件或應用進行優(yōu)化調(diào)整。

PRDTX11101的主要功能

Xtrinsic PRDTX11101雷達發(fā)射器基于認證的HiP6MW SiGe BiCMOS技術(shù),面向77 GHz雷達應用。主要特性:

· 低相噪音為-93 dBc/Hz,77 GHz,11 MHz偏置頻率

· 單電源電壓為3.3 V

· 寬調(diào)諧范圍大于6 GHz

· 報告最低頻率牽引,可實現(xiàn)基于軟件的鎖相回路(PLL)應用

· 1.5 W的低功耗,2×13 dBm的高功率輸出

· 片上分頻器為頻率控制提供輸出

· 特有的PA功能保持激活和去活期間片上穩(wěn)定的電流消耗,以避免振蕩器信號的熱漂移。通過開放式和封閉式的電路,峰值功率檢測器實現(xiàn)輸出功率控制

· 峰值功率檢測器和獨立的片上溫度傳感器,使用戶能夠優(yōu)化他們的應用

定價和供貨

Xtrinsic PRDTX11101雷達發(fā)射器計劃于2013年3月開始供貨。

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