福特開發(fā)先進(jìn)智能技術(shù)升級(jí)夜間行車安全

夜間開車，尤其是在沒有路燈照明的道路上開車，著實(shí)令人心驚膽戰(zhàn)。福特汽車正在開發(fā)一種先進(jìn)的智能照明技術(shù)，讓駕駛者更容易辨識(shí)車輛前方的行人、騎行者和誤闖入車道的動(dòng)物等潛在碰撞危險(xiǎn)。

先進(jìn)的前大燈智能照明系統(tǒng)集成了車載影像技術(shù)，可在車輛通過十字路口和環(huán)島路口時(shí)，自動(dòng)擴(kuò)大前大燈的照明角度，從而更好地照亮前進(jìn)方向以外的周圍環(huán)境，幫助駕駛者更及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)。新型的射光智能照明技術(shù)可幫助駕駛者及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛前方行駛道路上或路邊的行人、騎行者，甚至大型動(dòng)物等。

“許多在夜間開車的駕駛者都有這樣的經(jīng)歷——車輛前方道路上會(huì)突然出現(xiàn)行人或動(dòng)物，仿佛從天而降一般，需要迅速閃避。福特基于車載影像技術(shù)的先進(jìn)前大燈智能照明系統(tǒng)和射光智能照明技術(shù)能有效對(duì)駕駛者作出提示和預(yù)警，幫助他們有效避讓可能構(gòu)成危險(xiǎn)的路人或動(dòng)物，”福特汽車研究與前瞻工程副總裁Ken Washington表示。

這款以車載影像技術(shù)為基礎(chǔ)的先進(jìn)智能照明系統(tǒng)基于福特自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)和交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)開發(fā)而成，可以有效提高駕駛者在環(huán)島路口、停車、讓行等路段的可視范圍。自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)和交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)目前已經(jīng)應(yīng)用在多款福特車型上。

同時(shí)，系統(tǒng)還可利用車載GPS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息，在轉(zhuǎn)彎和下坡路段為車輛提供更好的照明效果;而當(dāng)GPS信息不可用時(shí)，還可利用安裝在車內(nèi)后視鏡背面底部的前視攝像頭來識(shí)別車道行車線，預(yù)測(cè)道路走向并相應(yīng)地調(diào)整照明方式，為駕駛者提供更為徹底有效的道路照明解決方案。

該技術(shù)未來將進(jìn)一步發(fā)展，前視攝像頭所捕捉到的數(shù)據(jù)信息可儲(chǔ)存在車載導(dǎo)航系統(tǒng)中，當(dāng)駕駛者再次行駛經(jīng)過同一路段時(shí)，系統(tǒng)將能夠根據(jù)存儲(chǔ)的道路數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整至最合適的照明方式。

位于德國(guó)亞琛的福特歐洲研究與創(chuàng)新中心主導(dǎo)了此項(xiàng)基于車載影像技術(shù)的先進(jìn)智能照明系統(tǒng)的研發(fā)，福特計(jì)劃在不久的將來，便可讓消費(fèi)者享受到此項(xiàng)技術(shù)帶來的便利。

目前，位于亞琛的福特工程師們正在進(jìn)行射光智能照明技術(shù)的初步開發(fā)。該項(xiàng)技術(shù)通過利用安裝在前進(jìn)氣格柵處的一個(gè)紅外成像儀，可在120米的范圍之內(nèi)，通過熱源定位的方式實(shí)時(shí)探測(cè)多達(dá)8個(gè)生物體的信息，包括路人或大型動(dòng)物，比如大型犬類。

同時(shí)，系統(tǒng)還能從中甄別2個(gè)危險(xiǎn)系數(shù)最高的生物體，并通過安裝在霧燈兩側(cè)的特殊LED燈源，投射出聚光燈束和路面光帶指向相關(guān)生物體，同時(shí)，這2個(gè)生物體信息還會(huì)顯示在中控顯示屏上，根據(jù)其的遠(yuǎn)近情況及危險(xiǎn)等級(jí)，通過紅色邊框或黃色邊框來為駕駛者預(yù)警。

“基于車載影像技術(shù)的先進(jìn)前大燈智能照明系統(tǒng)能夠幫助駕駛者在不熟悉的夜間環(huán)境中安心駕駛，同時(shí)能協(xié)助駕駛者更及時(shí)有效地識(shí)別潛在危險(xiǎn)。例如，在環(huán)島路口，我們的系統(tǒng)可以幫助駕駛者更清楚地識(shí)別駛出路口，并檢查是否有行人或騎行者在相關(guān)道路上穿行，”福特汽車歐洲區(qū)照明系統(tǒng)研發(fā)工程師Michael Koherr表示，“而射光智能照明技術(shù)可進(jìn)一步幫助駕駛者及時(shí)觀察到前方道路上的潛在危險(xiǎn)——不管是行人、騎行者，甚或是大型動(dòng)物。”

道路安全報(bào)告(道路安全措施手冊(cè)，Elvik)表明，夜間行駛在沒有路燈照明的道路上，交通事故的發(fā)生率明顯增加，并且更易造成人員傷亡。福特在智能照明技術(shù)創(chuàng)新方面始終處于領(lǐng)先地位，目前福特汽車上已有所應(yīng)有的創(chuàng)新照明系統(tǒng)包括：

帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能LED前大燈系統(tǒng)——該系統(tǒng)集成了模擬日光亮度的全LED前大燈及自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)，可根據(jù)不同的駕駛環(huán)境調(diào)節(jié)前大燈的光束角度和強(qiáng)度—— 根據(jù)車輛速度、環(huán)境照明條件、轉(zhuǎn)向角度、與前車距離及雨刮器激活情況等，系統(tǒng)能從7種不同的照明模式中選擇最為合適的并加切換。

Glare-Free防眩目LED前大燈系統(tǒng)——該系統(tǒng)能夠捕捉前方來向車輛信息，在監(jiān)測(cè)到對(duì)向有來車時(shí)，可自動(dòng)降低對(duì)應(yīng)角度的照明亮度，避免眩目的光照給對(duì)向來車的駕駛者造成眩暈感，同時(shí)保留其他角度的照明強(qiáng)度。

前大燈自動(dòng)遠(yuǎn)光感應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)——該系統(tǒng)能夠捕捉前方來向車輛信息，在監(jiān)測(cè)到對(duì)向有來車時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)成近光照明模式，當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛駛過之后，再自動(dòng)調(diào)節(jié)回遠(yuǎn)光照明模式。