博通推出業(yè)界最節(jié)能的車載以太網(wǎng)芯片

全球有線和無線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案領(lǐng)導(dǎo)者博通(Broadcom)公司(NASDAQ：BRCM)近日在美國拉斯維加斯的2015年國際消費電子展上發(fā)布了下一代專為低功耗汽車應(yīng)用而優(yōu)化的BroadR-Reach 車載以太網(wǎng)芯片。該芯片高度集成，傳輸性能卓越，在單對非屏蔽雙絞線上的傳輸速率可達100Mbps，具有體積小(6×6毫米)、集成了多個分立器件功能的特征。

雖然以太網(wǎng)一直用作IT網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，但其在聯(lián)網(wǎng)車輛里的應(yīng)用正在飛速增長。博通公司全新的BCM89811物理層收發(fā)器(PHY)具有的低功耗特性，使得車載以太網(wǎng)的應(yīng)用從信息娛樂系統(tǒng)和高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)進一步擴展至遠程信息處理、車頂鯊魚鰭、儀表組、汽車音響主機和中控臺模塊。

博通公司的BroadR-Reach車載以太網(wǎng)技術(shù)目前已應(yīng)用于多個車型并成功上路，在2014和 2015款寶馬X5、2015款捷豹路虎XJ和2015款大眾帕薩特中為其提供了許多先進功能。

大眾汽車公司E/E-架構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)主管Carsten Kromke 博士表示：“隨著更先進的無線連接功能部署的迅速發(fā)展，對更高帶寬和可擴展性的需求也在增加。車載以太網(wǎng)技術(shù)為不同應(yīng)用提供了所需的可擴展帶寬，同時也可通過它對車載網(wǎng)絡(luò)的配置進行全面控制。”

此款低功耗的物理層收發(fā)器(PHY)是博通公司不斷增長的車載以太網(wǎng)芯片產(chǎn)品組合中的新品。博通公司的BroadR-Reach汽車解決方案不僅可以為先進的安全和信息娛樂應(yīng)用提供所需的高帶寬，還可以提供認證和加密功能，保護聯(lián)網(wǎng)車輛免遭惡意網(wǎng)絡(luò)攻擊和威脅。

博通公司車載業(yè)務(wù)總監(jiān)Ali Abaye 博士表示：“車載以太網(wǎng)技術(shù)促使把分散的特定領(lǐng)域的通信轉(zhuǎn)移到一個集中的骨干架構(gòu)中，使其在汽車里擁有更大的靈活性、更好的可擴展性和創(chuàng)新性。 作為汽車的骨干網(wǎng)，BroadR-Reach車載以太網(wǎng)技術(shù)令汽車除了汽車擁有奢華感外，還具備先進的安全和信息娛樂功能，從而滿足消費者日益增長的、對真正的移動連接體驗的需求。”

ABI Research副總裁兼業(yè)務(wù)總監(jiān)Dominique Bonte表示：“以太網(wǎng)提供了各種成熟且得到廣泛支持和部署的選項，保護車輛免遭惡意攻擊，同時保護網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。這些內(nèi)置的功能充分說明了以太網(wǎng)技術(shù)已準備好，將在確保未來聯(lián)網(wǎng)車輛的安全方面扮演重要角色。”

博通公司是OPEN聯(lián)盟特別興趣小組(SIG)的創(chuàng)始成員之一，作為一個行業(yè)聯(lián)盟，該組織致力于推動廣泛采用基于以太網(wǎng)的車用連接技術(shù)，并將其作為車用連接技術(shù)的行業(yè)標準。通用汽車公司戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)、核心硬件團隊和OPEN聯(lián)盟SIG主席Natalie A. Wienckowski 表示：“基于以太網(wǎng)的連接技術(shù)作為一種成熟的且具有廣闊生態(tài)系統(tǒng)的技術(shù)，在汽車行業(yè)擁有巨大的潛力。OPEN聯(lián)盟成員數(shù)已飆升至近250名，很顯然，這表明汽車行業(yè)對其表現(xiàn)出了極大的熱情。”

BCM89811 PHY具有業(yè)界最高的集成水平，降低了昂貴外部元件所需的費用，電路板空間降低超過25%，整體物料成本(BOM)降低高達20%1。

BCM89811 PHY的主要特性：

· 符合汽車級要求的低功耗工藝，降低功耗多達30%1

· 集成芯片的低通濾波器降低了排放(符合EMC要求)

· 集成的內(nèi)部穩(wěn)壓器可為芯片提供電源，無需外部穩(wěn)壓器

· 滿足汽車高規(guī)格要求，消除噪音并減少傳輸抖動

· 在單對非屏蔽雙絞線上的傳輸速度可以達到100 Mbps ，降低無線連接成本多達80%3，電纜重量降低30%4

上市時間：

博通公司的BCM89811 PHY目前已經(jīng)開始提供樣品。