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[導(dǎo)讀]在瑞典,每年有數(shù)千起因路滑引起的汽車交通事故。從全球范圍來說,這一數(shù)字更是高的驚人。為了減少交通事故和讓未來車輛擁有高效的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng),車輛必須能夠事先確定

在瑞典,每年有數(shù)千起因路滑引起的汽車交通事故。從全球范圍來說,這一數(shù)字更是高的驚人。為了減少交通事故和讓未來車輛擁有高效的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng),車輛必須能夠事先確定路面是否打滑。NIRA Dynamics今年冬天已為80輛車安裝了路面狀況實(shí)時(shí)檢測(cè)軟件。NIRA的路面信息系統(tǒng)(RSI)可對(duì)路況和輪胎抓地力進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè),而不需要立體攝像頭、自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)或其它價(jià)格不菲的傳感器。

通過傳感器融合算法,RSI可確定路面的粗糙度和摩擦力大小。通過將RSI連接到云服務(wù),路況數(shù)據(jù)可傳送到其它車輛,以便駕駛?cè)藛T在收到即將出現(xiàn)危險(xiǎn)或危險(xiǎn)路況的相關(guān)信息后,調(diào)整他們的駕駛方式或改變路線。而這只是其中的一個(gè)例子,還有很多其它無限可能性。

為了能夠快速推出這一重要的安全功能,而不僅僅是將該軟件作為原裝設(shè)備安裝在全新車輛中,NIRA已與Infocar Training AB合作,將這款摩擦力軟件整合進(jìn)Infocar可插入所有乘用車(車型年為2001年之后)標(biāo)準(zhǔn)接口的電子設(shè)備中。NIRA因此能夠?qū)崟r(shí)收集和傳送高度動(dòng)態(tài)的路況數(shù)據(jù),并將其發(fā)送到后端服務(wù)器中。

這項(xiàng)云數(shù)據(jù)隨后可與其他駕駛?cè)藛T和路政部門,以及先進(jìn)駕駛輔助或?qū)崟r(shí)天氣導(dǎo)航數(shù)據(jù)系統(tǒng)共享。最重要的是,這一動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)現(xiàn)在就可以獲取。

NIRA簡(jiǎn)介:NIRA Dynamics創(chuàng)立于2001年,總部位于瑞典,是傳感器融合領(lǐng)域的先鋒,致力于為全球汽車行業(yè)提供具有成本效益的增值服務(wù)。公司客戶包括奧迪 (Audi)、大眾(Volkswagen)、西雅特(Seat)、斯柯達(dá)(Skoda)、沃爾沃(Volvo)、菲亞特(Fiat)和雷諾 (Renault)等一些全球領(lǐng)先的汽車制造商。

Infocar簡(jiǎn)介:Infocar Training是一家車輛診斷設(shè)備開發(fā)商和供應(yīng)商,其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了參數(shù)查看或云服務(wù)器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)記錄。

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