隨著信息時(shí)代的來臨,手持電子產(chǎn)品層出不窮(如PDA、數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)等)。這些產(chǎn)品主要采用電池供電,在此類產(chǎn)品中如何設(shè)計(jì)電源管理電路,確保產(chǎn)品的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性成為產(chǎn)品設(shè)
本文提出了一種atmega16單片機(jī)的智能型鉛酸電池充電器設(shè)計(jì)方案。該方案根據(jù)蓄電池的充電特性,采用基于sugeno 推理的模糊PID 控制算法,設(shè)計(jì)了以atmega16 單片機(jī)為核心的智能充電器,它能夠?qū)崟r(shí)采集電池充電過程中的電流、電壓、溫度等模擬量,使充電始終在最佳狀態(tài)下進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)了高效、快速、無損的充電過程。
目前在全電動(dòng)(BEV)或混合動(dòng)力汽車(HEV)應(yīng)用中,高電壓鋰電池組的管理面臨諸多挑戰(zhàn),除必須監(jiān)控充電和放電回圈外,基于安全考量,亦須要對(duì)提供數(shù)百伏特電壓的電池組進(jìn)行隔離
據(jù)日本NHK網(wǎng)站9月29日?qǐng)?bào)道,近段時(shí)間,家庭版燃料電池在日本的銷量急速上升,截止到上月的累計(jì)銷量已達(dá)5萬臺(tái)。家庭版燃料電池利用城市燃?xì)饪稍谧约野l(fā)電,并且價(jià)格低廉。家庭
財(cái)政部決定對(duì)太陽(yáng)能電力產(chǎn)品,實(shí)行增值稅“即征即退”50%政策。央廣網(wǎng)北京9月30日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道,十一來臨,光伏產(chǎn)業(yè)收到財(cái)政部的大禮包
在線競(jìng)拍服務(wù)商eBay已經(jīng)著手將宣傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的燃料電池技術(shù)應(yīng)用于其全新數(shù)據(jù)中心當(dāng)中,此舉是為了在提高能源使用效率的同時(shí)、減少其大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施給環(huán)境造成的負(fù)面影響。
松下公司將從10月1日開始銷售正反兩面均可發(fā)電的雙面發(fā)電太陽(yáng)能電池模塊。該產(chǎn)品正面的最大輸出功率比該公司原有產(chǎn)品增加15W,為225W。外形尺寸為1630mm×862mm×
夏普2013年9月25日宣布制定了新的太陽(yáng)能電池模塊質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。該公司將從今后上市的結(jié)晶硅型太陽(yáng)能電池模塊的新產(chǎn)品開始應(yīng)用該標(biāo)準(zhǔn)。以前,夏普在國(guó)際質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)—
西班牙光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)UNEF近日表示,預(yù)計(jì)2010年至2020年期間發(fā)電企業(yè)將損失五分之一的補(bǔ)貼資金。這一部分原因在于馬德里政府決定削減可再生能源補(bǔ)貼。據(jù)西班牙光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)透
著名研究機(jī)構(gòu)IMS聲稱,鑒于價(jià)格壓力與出貨量增長(zhǎng)之間的較量,2013年全球逆變器市場(chǎng)營(yíng)收將縮水5%,但明年有望出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈。由于中國(guó)需求和公共事業(yè)級(jí)產(chǎn)品價(jià)格下跌,逆變器制
特斯拉的市場(chǎng)定位是高端自用電動(dòng)車。其準(zhǔn)確剖析了自用電動(dòng)車比較于運(yùn)營(yíng)電動(dòng)車日均里程低、高續(xù)航力及電池耐用性需求,針對(duì)性的制定了適合于現(xiàn)階段的“高容量鈷酸鋰1865
曾于5月創(chuàng)下世界最高太陽(yáng)能電池效率的記錄的團(tuán)隊(duì),已經(jīng)再次迎來了突破,并將這一數(shù)字提升到了44.7%。經(jīng)過3年多點(diǎn)的研究,這項(xiàng)采用了4組子單元的最新太陽(yáng)能電池作品,其效率
美國(guó)加利福尼亞大學(xué)圣巴巴拉分??茖W(xué)家、1998年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主沃爾特·科恩24日說,隨著人類對(duì)可再生能源的研發(fā)不斷深入,太陽(yáng)能和風(fēng)能將成為世界主要能源??贫鳟?dāng)
投資光伏電站真正合算的應(yīng)該是擁有較多閑置資金的投資者或者是工商業(yè)用電大戶,而非目前以上游制造業(yè)企業(yè)及五大發(fā)電集團(tuán)等為主的“圈內(nèi)人”。千呼萬喚始出來。在
近日,財(cái)政部網(wǎng)站發(fā)布了四部委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》( 財(cái)建〔2013〕551號(hào)),這意味著新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策正式出臺(tái)。其中,工信部