據(jù)報(bào)告,俄羅斯政府已簽署一項(xiàng)法令,計(jì)劃至2020年可再生能源的發(fā)電量達(dá)6GW,滿足能源總需求的2.5%。俄羅斯能源部發(fā)言人Dmitry Babanskiy表示,俄羅斯政府已決定大力鼓勵(lì)可
過剩:中國(guó)產(chǎn)能超過全球裝機(jī)容量,光伏企業(yè)苦苦掙扎即便是對(duì)產(chǎn)業(yè)未來前景最樂觀的人士也不得不承認(rèn),目前中國(guó)的光伏產(chǎn)能的確是過剩了。來自彭博社的新能源調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,20
近日,國(guó)家發(fā)展改革委、工信部等多部委醞釀重拳治理產(chǎn)能過剩問題,準(zhǔn)備出臺(tái)“關(guān)于化解產(chǎn)能過剩指導(dǎo)意見”,主要涉及到產(chǎn)能過剩的行業(yè)有鋼鐵、電解鋁、水泥、造船
根據(jù)IMS Research一份報(bào)告,2012年光伏逆變器供應(yīng)基礎(chǔ)繼續(xù)分裂,全球十大供應(yīng)商的市場(chǎng)份額下滑6%。IMS表示,日本和中國(guó)需求的不斷增長(zhǎng)被援引作這些數(shù)字背后的主要因素,由于
經(jīng)過復(fù)雜的協(xié)調(diào),南京南站光伏發(fā)電有限公司與南京供電公司昨日達(dá)成共識(shí):另辟輸電線路,7月1日前確保并網(wǎng)發(fā)電。這是本月17日國(guó)家審計(jì)署點(diǎn)名“催化”下,南站光伏
昨日,英利、天合、阿特斯等40家企業(yè)聯(lián)名發(fā)布《中國(guó)光伏企業(yè)反對(duì)歐盟對(duì)華光伏產(chǎn)品“雙反”征稅的聯(lián)合聲明》。5月22日,中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)發(fā)布“中歐光
“去年受大環(huán)境影響,變頻器行業(yè)出現(xiàn)了整體下滑,尤其是進(jìn)口品牌下滑明顯的現(xiàn)象。但作為一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),變頻器市場(chǎng)未來的預(yù)期還是向好的。國(guó)內(nèi)設(shè)備改造市場(chǎng)和裝備制造業(yè)
據(jù)報(bào)道,外媒報(bào)道近日三大經(jīng)濟(jì)體:美國(guó)、歐盟、中國(guó)初步?jīng)Q定對(duì)話解決太陽(yáng)能貿(mào)易爭(zhēng)端問題。北京時(shí)間5月21日下午,據(jù)彭博社報(bào)道,熟悉內(nèi)情人士透露,奧巴馬政府與歐盟和中國(guó)展
原理鉛蓄電池內(nèi)的陽(yáng)極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中,兩極間會(huì)產(chǎn)生2V的電力,這是根據(jù)鉛蓄電池原理,經(jīng)由充放電,則陰陽(yáng)極及電解液即會(huì)發(fā)生如下的變化:(陽(yáng)極) (電
決定電池性能與壽命的關(guān)鍵是陰極與陽(yáng)極的相互作用。日前,德國(guó)弗朗霍夫材料與光束技術(shù)研究所開發(fā)出一款新型鋰—硫—電池。該電池通過特殊的陰極與陽(yáng)極材料組合,
5月20日,德國(guó)副總理公開發(fā)文指出,對(duì)中國(guó)太陽(yáng)能電池板征收反傾銷稅將是“一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤”。德國(guó)副總理、經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)菲利普·羅斯表示,在處理上述爭(zhēng)議時(shí),&
混合動(dòng)力電動(dòng)型汽車電池中的電子組件是提高性能和安全性的關(guān)鍵。在集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新技術(shù)使電池組設(shè)計(jì)師能進(jìn)一步提高鋰離子電池的性能。更高的測(cè)量準(zhǔn)確度、更堅(jiān)固的數(shù)據(jù)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使用綠色能源已經(jīng)成為人們的共識(shí)。作為一種最為普遍的替代性能源,太陽(yáng)能電池產(chǎn)品得到了迅速的推廣,太陽(yáng)能電池技術(shù)得到了取得了巨大的突破??茖W(xué)家已經(jīng)開
為新型代步工具電動(dòng)車在城市擁有越來越多的使用者,僅以??跒槔?,目前完成登記上牌的電動(dòng)車就已超過30萬(wàn)輛。如此龐大的數(shù)字背后隱藏著新的安全環(huán)保隱患。電動(dòng)車使用的鉛酸
近日在英國(guó)自然出版集團(tuán)旗下刊物《Scientific Reports》上發(fā)表了一篇華南理工大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院博士生彭洪亮為第一作者的研究論文。此燃料電池課題組采用鐵鹽催化三聚氰胺