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尚德或?qū)⒊蔀榈谝粋€倒下的太陽能電池廠商
中國太陽能電池行業(yè)的代表性企業(yè)尚德電力目前陷入了經(jīng)營危機。超過5億美元的公司債即將到償還期限，但仍未籌措到還款資金。目前，該公司正在上演有關(guān)人事的鬧劇，面臨生死關(guān)
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塑料太陽能電池技術(shù)未來潛能巨大
日前，瑞士電子與微技術(shù)中心(CSEM)巴西公司宣布，他們在“塑料”太陽能電池研究上獲得突破，以有機聚合體替代單晶硅制造太陽能電池的技術(shù)已進(jìn)入商業(yè)開發(fā)階段。受
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復(fù)旦大學(xué)新型水鋰電助力我國新能源汽車發(fā)展
日前，由復(fù)旦大學(xué)吳宇平教授領(lǐng)導(dǎo)的科研項目成果研究發(fā)明出一種新型水鋰電，有望取代傳統(tǒng)的鋰離子電池，成為未來新能源發(fā)展的動力之源。新型水鋰電將有望解決目前全球躊躇不
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波音787鋰電池修復(fù)計劃通過認(rèn)證 不久將重新起飛？
近日，美國聯(lián)邦航空管理局稱，該局已批準(zhǔn)波音公司提出的，對因為電池過熱起火而被要停飛的787夢幻客機的電池系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計之后的認(rèn)證計劃。在此以前，聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)
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松下研制出24.7%效率晶體硅太陽能電池(圖)
松下公司日前宣布其“原型尺寸”晶體硅光伏電池打破世界記錄，轉(zhuǎn)換率達(dá)24.7%。日本國家高級產(chǎn)業(yè)科學(xué)技術(shù)研究院也對此效率進(jìn)行了測評。在聚光光伏電池效率向40%推
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國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)正面臨又一輪“倒春寒”
昨天，有媒體報道稱，發(fā)改委已下發(fā)《關(guān)于完善光伏發(fā)電價格政策通知》的意見稿，業(yè)內(nèi)人士分析，雖然不是終稿，但補貼政策不及預(yù)期是大概率事件，國家的意圖還是要進(jìn)一步淘汰
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聚合物太陽電池研究項目入選科技部2012年度“中國科學(xué)十大進(jìn)展”
日前，由華南理工大學(xué)吳宏濱教授和中國科學(xué)院曹鏞院士首創(chuàng)并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的水/醇溶性聚合物太陽電池界面調(diào)控材料與技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過在氧化銦錫表面引入水(醇)溶性共軛
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汽車蓄電池突然沒電 兩種方法 可“自救”
晚上下班，孫女士照常準(zhǔn)備開車回家。可起動的時候發(fā)現(xiàn)，車怎么也打不著火，就聽見啟動時呲呲的聲音。孫女士趕緊給4S店的救援打電話，救援人員告訴她，是蓄電池沒電了?？蓪O
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關(guān)于可再生能源的獲得可通過微型逆變器連接太陽能板
優(yōu)化太陽能系統(tǒng)效率和可靠性的一種較新方法是使用連接至每個單獨太陽能板的微型逆變器。為每個太陽能板都安裝其自己的微型逆變器，讓系統(tǒng)可以適應(yīng)其變化的負(fù)載和空氣環(huán)境，
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鋰電池——新能源汽車最佳動力源
新能源汽車包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。據(jù)不完全統(tǒng)計，全世界現(xiàn)有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。中國市場上在售的
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新風(fēng)光直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)變流器裝置
0 引言 風(fēng)力發(fā)電是目前最具有形成規(guī)?；妥罹邆渖虡I(yè)化的可再生能源技術(shù)。而實際上風(fēng)力發(fā)電在很大程度上取決于變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)展，變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)已經(jīng)成為MW級以
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如何可靠和經(jīng)濟地為鎳鎘電池充電
可充電鎳鎘電池(NiCd)廣泛用于各種消費設(shè)備，因為它們有高能量密度、長壽命，以及小自放電速率的特點。我做某個項目時，需要為一個包含兩只NiCd AA型1200mAh電池的電池包設(shè)
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訂單回升 太陽能電池價格蠢蠢欲動
目前，太陽能產(chǎn)品價格已經(jīng)趨于穩(wěn)定，很多公司都對市場表示樂觀，因為第二季度將是行業(yè)傳統(tǒng)旺季，而且中國將宣布雙反調(diào)查結(jié)果。由于日本、美國、新興市場需求增加，太陽能硅
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看鉛蓄電池如何度過危機?
隨著人們對空氣環(huán)境質(zhì)量的關(guān)注，新能源產(chǎn)業(yè)迅速成為了今年兩會的熱門話題。為此全國人大代表、天能集團董事局主席張?zhí)烊螌π履茉串a(chǎn)業(yè)提出了五條議案，包括加快建設(shè)廢舊電池
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鋰離子電池管理芯片的研究及其低功耗設(shè)計
1.1鋰離子電池管理芯片的應(yīng)用及發(fā)展 1.1.1鋰離子電池的特點及應(yīng)用 早在1912年，以金屬鋰作為電極的鋰電池（Li Battery）的研究就開始了，到上世紀(jì)七十年代，不可充電
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