本文解釋了平面磁件如何在效率、成本、空間要求以及散熱方面顯著改善電力電子器件的性能。
在VIPerGaN®系列(VIPERGAN50、 VIPERGAN65和VIPERGAN100)中使用GaN晶體管可提高功率密度、效率和開關(guān)頻率，從而使 PCB變得更加輕巧，簡化SMPS 設(shè)計的同時，還能提高整體性能。
STNRG012是適合90 W - 300 W 功率轉(zhuǎn)換器的理想控制器，符合最嚴格的節(jié)能要求。該控制器采用專利型邏輯，即使在低負載條件下也能確保非常高的PF和一流的THD。能夠在交流和直流電壓輸入之間即時轉(zhuǎn)換，非常適合采用電池組備用電源的LED照明應(yīng)用。
新型硅基SJ MOSFET系列采用快速本征體二極管，為全橋相移ZVS拓撲提供理想的效率和可靠性
數(shù)字電源是一種將數(shù)字控制技術(shù)應(yīng)用于電源管理應(yīng)用的能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，具有更高的功率密度，更快的控制回路，能管理復(fù)雜拓撲以及設(shè)計靈活性等諸多優(yōu)勢。
該款新型IPM(智能功率模塊)是高功率SLLIMM(小型低損耗智能模封模塊)系列的新成員，采用簡單堅固的設(shè)計，為交流電機提供緊湊且高性能驅(qū)動器。它將驅(qū)動器控制與改進的短路增強型 650 V 溝槽柵極場截至 IGBT 相結(jié)合，非常適合三相逆變器電機驅(qū)動。
為幫助開發(fā)人員應(yīng)對他們在智能工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域所面臨的挑戰(zhàn)，本文匯總了意法半導(dǎo)體產(chǎn)品組合，并為當(dāng)前的主要應(yīng)用提供了參考，以使您能夠更好地專注于設(shè)計解決方案。
電動機現(xiàn)在已遍布每個汽車行業(yè)。在純電動汽車中，牽引電動機甚至取代了內(nèi)燃機。此外，由于更智能的起動器發(fā)電機和電動渦輪增壓器系統(tǒng)，48V小型電動機在減少 CO2排放方面也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
L6364器件支持COM2(38.4 kaud)和COM3(230.4 kaud)模式下的IO-Link，以及標(biāo)準(zhǔn)的單輸入/輸出(SIO)通信。 MCU與傳感器的數(shù)據(jù)傳輸可以使用透明模式(UART),或通過單字節(jié)或多字節(jié)(SPI)模式。
許多傳感器已自帶模擬信號調(diào)節(jié)電路，但是當(dāng)需要更復(fù)雜的放大和濾波時，或僅用于將模擬信號接入ADC或微控制器時，運算放大器仍是一個關(guān)鍵器件。本參考指南為您提供有關(guān)意法半導(dǎo)體最新的運算放大器及其特性的信息。
電流感應(yīng)對于電機控制、電池管理、電源管理等很多工業(yè)和汽車應(yīng)用均至關(guān)重要。意法半導(dǎo)體為這些應(yīng)用提供基于分流感應(yīng)運算放大器和集成電流監(jiān)控器的解決方案。
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