5月13日,中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)稱,中國4月份乘用車銷量同比下降17.7%。前不久乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)也顯示,4月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量同比下降16.9%,1-4月累計銷量同比下降11.9%。由于統(tǒng)計渠道和方式的差異,中汽協(xié)與乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)略有出入。但毫無疑問,11個月以來,車市連續(xù)下滑已成不爭的事實。人心惶惶之下,車市的自保式價格大戰(zhàn)一觸即發(fā)。
智能網(wǎng)聯(lián)大潮下,ADAS作為離現(xiàn)實最近的自動駕駛實現(xiàn)手段,備受行業(yè)關(guān)注。近日,“第三屆智能汽車技術(shù)國際論壇暨創(chuàng)新展”集合諸多行業(yè)專家、學(xué)者針對此話題展開深