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應(yīng)用CPLD實現(xiàn)交通控制系統(tǒng)芯片設(shè)計
摘要：介紹可編程邏輯器件的結(jié)構(gòu)和開發(fā)軟件MAX+PLUSII主要特點，以交通控制系統(tǒng)電路芯片設(shè)計為例，敘述自頂向下的設(shè)計方法。集成電路的發(fā)展經(jīng)歷了從小規(guī)模、中規(guī)模、大規(guī)模和超大規(guī)模集成的過程，但隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)
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光端機在城市交通控制系統(tǒng)中的應(yīng)用分析
在城市交通控制系統(tǒng)中，光端機發(fā)揮了非常重要的作用，本文將介紹光端機在城市道路交通監(jiān)控中的應(yīng)用?！ 〕鞘薪煌ūO(jiān)控系統(tǒng)一般由視頻采集系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)三部分組成。其按照所完成的功能又分為視頻監(jiān)控
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歐美日智能交通系統(tǒng)各具千秋
據(jù)報道，提起北京的交通總讓人聯(lián)想到一個字：堵。不過今天一條消息說，北京規(guī)劃投資56億元，在4年內(nèi)智能交通提升系統(tǒng)覆蓋全北京。這讓我們對“有一個不堵的北京”充滿希望。實際上，我們已經(jīng)對智能交通系統(tǒng)不陌生了，
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智能交通面面觀：美監(jiān)控發(fā)達日本能剎車
據(jù)報道，提起北京的交通總讓人聯(lián)想到一個字：堵。不過今天一條消息說，北京規(guī)劃投資56億元，在4年內(nèi)智能交通提升系統(tǒng)覆蓋全北京。這讓我們對“有一個不堵的北京”充滿希望。 實際上，我們已經(jīng)對智能
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光端機在城市交通控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
在城市交通控制系統(tǒng)中，光端機發(fā)揮了非常重要的作用，本文將介紹光端機在城市道路交通監(jiān)控中的應(yīng)用。 城市交通監(jiān)控系統(tǒng)一般由視頻采集系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)三部分組成。其按照所完成的功能又分為視頻監(jiān)控
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城市智能交通控制系統(tǒng)研究與設(shè)計
智能交通系統(tǒng)是當(dāng)前我國交通運輸領(lǐng)域的前沿研究課題。研究的核心是針對日益嚴重的交通需求和交通資源的壓力，采用信息技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù)，從城市交通系統(tǒng)的分類出發(fā)，分析基于城市交通控制系統(tǒng)的可行性，并提出城市智能交通控制系統(tǒng)研究與設(shè)計，指出智能交通系統(tǒng)的系統(tǒng)控制理論、交通信息的智能處理、應(yīng)用及其性能改善。
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基于新型規(guī)則的可編程交通控制系統(tǒng)設(shè)計
系統(tǒng)除基本交通燈功能外，還具有倒計時、時間設(shè)置、緊急情況處理、語音提示、LCD信息顯示、分時段調(diào)整信號燈的點亮?xí)r間以及根據(jù)具體情況手動控制等功能。
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基于新型規(guī)則的可編程交通控制系統(tǒng)設(shè)計
系統(tǒng)除基本交通燈功能外，還具有倒計時、時間設(shè)置、緊急情況處理、語音提示、LCD信息顯示、分時段調(diào)整信號燈的點亮?xí)r間以及根據(jù)具體情況手動控制等功能。
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采用EPM7032實現(xiàn)自動交通控制系統(tǒng)
本文介紹一種用Altera公司的可編程邏輯器件EPM7032，在MAX＋PlusⅡ開發(fā)環(huán)境下采用VHDL語言以及ByteBlaster在線可編程技術(shù)來實現(xiàn)自動交通控制系統(tǒng)的方法。
