以太網(wǎng)

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以太網(wǎng)(Ethernet)指的是由Xerox公司創(chuàng)建并由Xerox、Intel和DEC公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基帶局域網(wǎng)規(guī)范，是當(dāng)今現(xiàn)有局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。以太網(wǎng)絡(luò)使用CSMA/CD（載波監(jiān)聽(tīng)多路訪(fǎng)問(wèn)及沖突檢測(cè)）技術(shù)，并以10M/S的速率運(yùn)行在多種類(lèi)型的電纜上。以太網(wǎng)與IEEE802.3系列標(biāo)準(zhǔn)相類(lèi)似。包括標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)（10Mbit/s)、快速以太網(wǎng)（100Mbit/s）和10G（10Gbit/s）以太網(wǎng)。它們都符合IEEE802.3。

工業(yè)以太網(wǎng)與現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)各自?xún)?yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用

隨著“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的展開(kāi)，計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、IT技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)滲入到工控領(lǐng)域，其中最主要的表現(xiàn)就是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)和工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)。其中工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，特別是以

工業(yè)以太網(wǎng)
2020-08-06

以太網(wǎng) 總線(xiàn)
Inside Secure提出高速網(wǎng)絡(luò)鏈路層安全I(xiàn)P解決方案

　　目前，云安全面臨的最大威脅還是來(lái)自于云端的數(shù)據(jù)泄露或丟失，整個(gè)行業(yè)缺少有效的云安全標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制。安全防護(hù)首先是精準(zhǔn)度高，其次是兼容性好，集成度高，全面。　　法國(guó)專(zhuān)業(yè)的嵌入式安全解決

網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
2020-08-05

大數(shù)據(jù) insidesecure 以太網(wǎng)
Marvell 推出業(yè)界最完整的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合，專(zhuān)為無(wú)邊界企業(yè)而優(yōu)化

最新款 Prestera 以太網(wǎng)交換機(jī)和 Alaska PHY 解決方案以創(chuàng)新的安全保護(hù)、智能和性能驅(qū)動(dòng)快速可靠的多千兆企業(yè)網(wǎng)絡(luò)

Marvell
2020-08-05

marvell phy 以太網(wǎng)
以太網(wǎng)供電支持5GBASE-T及其以后應(yīng)用的需求解析

　　以太網(wǎng)供電簡(jiǎn)介　　以太網(wǎng)供電（PoE，Power over Ethernet）是一個(gè)有線(xiàn)以太網(wǎng)局域網(wǎng)技術(shù)（LAN），它能使每個(gè)設(shè)備運(yùn)作所必需的電流由數(shù)據(jù)電纜而不是電源線(xiàn)來(lái)運(yùn)載。

網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
2020-08-04

以太網(wǎng)供電以太網(wǎng)
世界網(wǎng)絡(luò)節(jié)奏加快！200G/400G以太網(wǎng)近在眼前

隨著社會(huì)的日益進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)的承載力量越來(lái)越強(qiáng)，網(wǎng)速的節(jié)奏也在不斷地加快，據(jù)悉，200G/400G以太網(wǎng)將正式到來(lái)，正好趕上不同領(lǐng)域和應(yīng)用對(duì)于可靠、高速連接的需求，以太網(wǎng)聯(lián)盟已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。

網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
2020-08-03

以太網(wǎng)
帶你了解要走上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路這一步是關(guān)鍵

眾所周知，以太網(wǎng)已經(jīng)成為家庭、企業(yè)及數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)連接和互通的最廣泛的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。然而因?yàn)槠浯_定性、實(shí)時(shí)性、可靠性等因素，傳統(tǒng)以太網(wǎng)并不適用于工業(yè)數(shù)據(jù)通訊。例如以太網(wǎng)存在的CSMA／CD機(jī)制，當(dāng)

工業(yè)控制技術(shù)文庫(kù)
2020-07-30

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 以太網(wǎng)
以太網(wǎng)/IP克服現(xiàn)場(chǎng)的各種挑戰(zhàn) 將工廠(chǎng)生產(chǎn)效率與商業(yè)智能聯(lián)系到一起

眾多工廠(chǎng)現(xiàn)在正在使用傳輸控制協(xié)議/互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議（TCP/IP）和以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，日益將專(zhuān)有協(xié)議更換為綜合通信協(xié)議，從而將現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)效率與商業(yè)智能聯(lián)系到一起。設(shè)備層網(wǎng)絡(luò)采用控制器，通過(guò)流行的開(kāi)放協(xié)議和

工業(yè)以太網(wǎng)
2020-07-29

ip 以太網(wǎng)
基于以太網(wǎng)的嵌入式視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

即時(shí)串流協(xié)定（Real TIme Streaming Protocol，RTSP）是用來(lái)控制聲音或影像的多媒體串流協(xié)議，并允許同時(shí)多個(gè)串流需求控制，傳輸時(shí)所用的網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)定并不在其定義的范圍內(nèi)，

工業(yè)以太網(wǎng)
2020-07-29

視頻監(jiān)控嵌入式以太網(wǎng)
恩智浦的以太網(wǎng)子系統(tǒng)用于批量生產(chǎn)汽車(chē)？

恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.（納斯達(dá)克代碼：NXPI），全球最大的汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商1，宣布擴(kuò)充以太網(wǎng)產(chǎn)品組合，推出TJA1102 PHY收發(fā)器和SJA110

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

恩智浦以太網(wǎng)
恩智浦推出TJA1102 PHY收發(fā)器和SJA1105x以太網(wǎng)交換機(jī)

德國(guó)慕尼黑，2018年1月30日訊——恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.（納斯達(dá)克代碼：NXPI），汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商，宣布擴(kuò)充以太網(wǎng)產(chǎn)品組

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-28

恩智浦以太網(wǎng)
自動(dòng)化控制系統(tǒng)中現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)與以太網(wǎng)的互連

以往以太網(wǎng)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)的最大障礙是以太網(wǎng)的不確定性，因?yàn)橐蕴W(wǎng)在數(shù)據(jù)鏈路層采用CSMA/CD介質(zhì)訪(fǎng)問(wèn)控制協(xié)議，這種協(xié)議在輕載的情況下，效率極高，但在負(fù)載較重的情況下，由于協(xié)議在有沖突時(shí)會(huì)暫停

工業(yè)控制技術(shù)文庫(kù)
2020-07-28

自動(dòng)化控制以太網(wǎng)
透視數(shù)據(jù)中心的25G、50G和100G技術(shù)

企業(yè)和云級(jí)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)中心中各種“G”比比皆是，是時(shí)候搞清楚他們的性能了。云計(jì)算的興起和數(shù)據(jù)中心的擴(kuò)展推動(dòng)著最新的以太網(wǎng)速度升級(jí)，而基于云技術(shù)的大數(shù)據(jù)也

移動(dòng)通信
2020-07-28

數(shù)據(jù)中心以太網(wǎng)
現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、以太網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)技術(shù)誰(shuí)才是未來(lái)主流_現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的介紹

現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、以太網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)技術(shù)各有優(yōu)劣，那么誰(shuí)才會(huì)是未來(lái)的主流呢？顯然對(duì)所有生產(chǎn)商或機(jī)器并非只有一種技術(shù)才是“正確的”方案？生產(chǎn)商必須權(quán)衡各類(lèi)方案帶來(lái)的價(jià)值。有沒(méi)有比采用普通

移動(dòng)通信
2020-07-28

無(wú)線(xiàn)技術(shù) 以太網(wǎng)
車(chē)載以太網(wǎng)絡(luò)崛起可望開(kāi)辟車(chē)聯(lián)網(wǎng)新道路

放眼市場(chǎng)，自動(dòng)化及車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展堪稱(chēng)當(dāng)今汽車(chē)業(yè)最火紅的課題，隨著汽車(chē)領(lǐng)域在帶寬、靈活度及成本效益上的需求持續(xù)攀升，讓車(chē)載以太網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始嶄露頭角。據(jù)Electronic Design報(bào)導(dǎo)，以

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-26

車(chē)聯(lián)網(wǎng) 以太網(wǎng)
基于嵌入式的網(wǎng)關(guān)軟硬件設(shè)計(jì)

隨著Internet的普及，實(shí)現(xiàn)智能家居遠(yuǎn)程控制不再是人們的夢(mèng)想，所謂遠(yuǎn)程控制，是指管理人員在異地通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)異地?fù)芴?hào)或雙方都接入Internet等手段，聯(lián)通需被控制的計(jì)算機(jī)，將被控計(jì)算機(jī)的桌

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-26

網(wǎng)關(guān) can 以太網(wǎng)
TI TIDA－01425帶以太網(wǎng)和CAN的汽車(chē)網(wǎng)關(guān)參考設(shè)計(jì)

TI公司的TIDA-01425是基于DRA710信息娛樂(lè)應(yīng)用處理器的帶以太網(wǎng)和CAN的汽車(chē)網(wǎng)關(guān)參考設(shè)計(jì),具有100BASE-T1汽車(chē)以太網(wǎng),100BASE-TX和CAN PHYs,可以通過(guò)冷啟動(dòng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-25

以太網(wǎng)
網(wǎng)絡(luò)的顛覆性變革淺談以太網(wǎng)的5G蛻變

一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)的顛覆性變革已經(jīng)來(lái)臨，以太網(wǎng)的5G蛻變也在平滑演進(jìn)。本文將重點(diǎn)解析5G Flexhaul承載解決方案的創(chuàng)新技術(shù)-FlexE Tunnel，解決波長(zhǎng)穿通方案業(yè)務(wù)顆粒度過(guò)大、承載效率偏

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-24

5G 以太網(wǎng)
以太網(wǎng)的5G蛻變：FlexE Tunnel

面對(duì)5G時(shí)代萬(wàn)物互聯(lián)的多場(chǎng)景、差異化需求，5G的承載將迎來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，承載網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)的顛覆性變革也將勢(shì)在必行。下面就隨網(wǎng)絡(luò)通信小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。對(duì)于5G承載網(wǎng)絡(luò)，

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-24

5G 以太網(wǎng)
基于以太網(wǎng)是否能取代CAN的問(wèn)題展開(kāi)的關(guān)于CAN的詳解

目前網(wǎng)絡(luò)上充斥著這樣一種聲音“以太網(wǎng)將取代CAN總線(xiàn)成為汽車(chē)唯一總線(xiàn)”相關(guān)的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。這是不是真的呢？首先在文章的開(kāi)頭先告訴

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-24

can 以太網(wǎng)
以太網(wǎng)無(wú)法取代CAN的原因是什么？

目前網(wǎng)絡(luò)上充斥著這樣一種聲音“以太網(wǎng)將取代CAN總線(xiàn)成為汽車(chē)唯一總線(xiàn)”相關(guān)的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。這是不是真的呢？首先在文章的開(kāi)頭先告訴

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-24

can 致遠(yuǎn)電子交換機(jī) 以太網(wǎng)

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以太網(wǎng)

工業(yè)以太網(wǎng)與現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)各自?xún)?yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用

Inside Secure提出高速網(wǎng)絡(luò)鏈路層安全I(xiàn)P解決方案

Marvell 推出業(yè)界最完整的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合，專(zhuān)為無(wú)邊界企業(yè)而優(yōu)化

以太網(wǎng)供電支持5GBASE-T及其以后應(yīng)用的需求解析

世界網(wǎng)絡(luò)節(jié)奏加快！200G/400G以太網(wǎng)近在眼前

帶你了解要走上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路這一步是關(guān)鍵

以太網(wǎng)/IP克服現(xiàn)場(chǎng)的各種挑戰(zhàn) 將工廠(chǎng)生產(chǎn)效率與商業(yè)智能聯(lián)系到一起

基于以太網(wǎng)的嵌入式視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

恩智浦的以太網(wǎng)子系統(tǒng)用于批量生產(chǎn)汽車(chē)？

恩智浦推出TJA1102 PHY收發(fā)器和SJA1105x以太網(wǎng)交換機(jī)

自動(dòng)化控制系統(tǒng)中現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)與以太網(wǎng)的互連

透視數(shù)據(jù)中心的25G、50G和100G技術(shù)

現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、以太網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)技術(shù)誰(shuí)才是未來(lái)主流_現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的介紹

車(chē)載以太網(wǎng)絡(luò)崛起可望開(kāi)辟車(chē)聯(lián)網(wǎng)新道路

基于嵌入式的網(wǎng)關(guān)軟硬件設(shè)計(jì)

TI TIDA－01425帶以太網(wǎng)和CAN的汽車(chē)網(wǎng)關(guān)參考設(shè)計(jì)

網(wǎng)絡(luò)的顛覆性變革淺談以太網(wǎng)的5G蛻變

以太網(wǎng)的5G蛻變：FlexE Tunnel

基于以太網(wǎng)是否能取代CAN的問(wèn)題展開(kāi)的關(guān)于CAN的詳解

以太網(wǎng)無(wú)法取代CAN的原因是什么？

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