以太網(wǎng)
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L-com推出以太網(wǎng)線纜組件具有高柔性，可彎曲次數(shù)為1000萬次
21ic訊 L-com Global ConnecTIvity公司（“L-com”）今日宣布推出一系列具有高柔性編織屏蔽線纜結(jié)構(gòu)的以太網(wǎng)線纜組件新產(chǎn)品。 此類獨(dú)特
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關(guān)于數(shù)據(jù)傳輸劇增給智能汽車帶來的挑戰(zhàn)和解決方案
近年，智能汽車在我國的發(fā)展可謂熱火朝天，而政府在此方面的扶持力度亦逐步增強(qiáng)。1月初，國家發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿），當(dāng)中提到：到2020年，智能汽車新車占比達(dá)到50%，大
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張海懿表示：5G承載方案的推進(jìn)需要產(chǎn)業(yè)鏈的求同存異
在“5G承載技術(shù)發(fā)展研討會”上，中國信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副所長張海懿在演講中指出，承載技術(shù)和5G本身是在同步發(fā)展和演進(jìn)的，伴隨著5G標(biāo)準(zhǔn)（SA/NSA）的逐步凍
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實(shí)現(xiàn)串口轉(zhuǎn)以太網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和步驟解析
1. 簡介 很長時(shí)間以來，RS232在通信領(lǐng)域一直用來作為DTE(Data Terminal Equipment)和DCE(Data Circuit-terminaTIng Equipm
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淺談汽車電子的深度包檢測技術(shù)
留意一下當(dāng)今的任何一臺汽車的內(nèi)部，您會看到越來越多的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。當(dāng)然，在車內(nèi)使用網(wǎng)絡(luò)功能的許多關(guān)鍵應(yīng)用并不那么容易被看到，但這并不會降低它們的重要性。在過去十年中，網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的應(yīng)用大大增加，部分原因
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100G以太網(wǎng)光纖布線瘦身方案：光纜體積減少40%，光纜重量減少約30%
隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的不斷發(fā)展，在AI和云計(jì)算等應(yīng)用的影響下，數(shù)據(jù)中心已經(jīng)成為相關(guān)企業(yè)提升競爭力的必備利器。因此全球的數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器數(shù)量增速不斷提升，規(guī)模也在日益增大，數(shù)據(jù)中心對光纖布線產(chǎn)品的也相應(yīng)
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同步以太網(wǎng)規(guī)范兼容的聯(lián)合測試展示加速高速以太網(wǎng)設(shè)計(jì)上市時(shí)間
同步以太網(wǎng)規(guī)范兼容的聯(lián)合測試展示加速高速以太網(wǎng)設(shè)計(jì)上市時(shí)間 Silicon Labs（亦稱 “芯科科技”）
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100G以太網(wǎng)開啟網(wǎng)絡(luò)超高速時(shí)代
傳統(tǒng)上，以太網(wǎng)在數(shù)據(jù)中心和企業(yè)局域網(wǎng)占主導(dǎo)地位。然而，由于以太網(wǎng)的成本優(yōu)勢、簡單性和靈活性，為用戶提供了具有吸引力的價(jià)格選擇，過去的一些年時(shí)間里，以太網(wǎng)逐漸滲透到整個網(wǎng)絡(luò)體系的其它部分。今天，寬
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CFP/CFP2/CFP4光模塊介紹和優(yōu)勢
CFP MSA是第一個支持40和100Gbe以太網(wǎng)光端機(jī)的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。CFP多源協(xié)議是為了定義一種熱插拔光模塊的封裝規(guī)格，以推動40和100Gbit/s應(yīng)用，包括下一代高速以太網(wǎng)應(yīng)用（40和100
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美國微芯科技公司，推出新的GigEpack產(chǎn)品組合
GigEpack擁有一整套認(rèn)證產(chǎn)品和工具，包括業(yè)界首款容錯以太網(wǎng)交換機(jī) Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）推出擁有高級功能、合規(guī)認(rèn)證、全面的軟件支持和
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Advanced Line管理型交換機(jī)
交換機(jī)的功能是連接計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、IP電話等終端設(shè)備，并實(shí)現(xiàn)與其它交換機(jī)、無線接入點(diǎn)、路由器、網(wǎng)絡(luò)防火墻等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的互聯(lián)，從而構(gòu)建局域網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)所有設(shè)備之間的通信。
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EM243以太網(wǎng)通信接口模塊，功能特點(diǎn)介紹
EM243-1EA模塊是OYES-200系列中的工業(yè)以太網(wǎng)模塊，該模塊是一種通訊處理器 ，它將以太網(wǎng)轉(zhuǎn)為PPI通訊，可以使用STEP 7Micro/WIN,通過以太網(wǎng)對OYES-200進(jìn)行遠(yuǎn)程組
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思博倫推出pX3 400G以太網(wǎng)測試設(shè)備，專為驗(yàn)證下一代網(wǎng)絡(luò)測試而設(shè)計(jì)
思博倫通信近日正式推出第一款8端口1U機(jī)架式解決方案，適用于400/200/100/50G以太網(wǎng)測試。思博倫全新的pX3 400G測試設(shè)備是世界上密度最高的400G QSFP-DD測試儀。該產(chǎn)品
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數(shù)據(jù)中心從10G升級為25G有哪些好處？應(yīng)注意什么？
服務(wù)器接口從10G升級為25G接口帶來很多好處，比如： ● 以太網(wǎng)性能是10G接口的2.5倍; ● 能為服務(wù)器的提供更高的端口密度; ● 更低的每GB數(shù)據(jù)傳輸功耗（更省電
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高速以太網(wǎng)如何滿足數(shù)據(jù)中心的處理需求？
隨著客戶數(shù)據(jù)中心服務(wù)器對于來自新的、更智能的應(yīng)用程序、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、視頻等大量流量的處理逐漸增加，高速以太網(wǎng)正在迅速成為網(wǎng)絡(luò)規(guī)范。 根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度的總體
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S7-200 SMART控制液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了S7-200 SMART與S7-1200的通訊
摘要：本文敘述了使用S7-200 SMART控制液壓系統(tǒng)的典型應(yīng)用，控制類型主要為數(shù)字量邏輯控制。并通過以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了S7-200 SMART與S7-1200的通訊。 1 引言 液
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通過CP343-1模塊實(shí)現(xiàn)S7-300之間的以太網(wǎng)通訊設(shè)計(jì)方案
用戶問：如何通過CP343-1模塊實(shí)現(xiàn)S7-300之間的以太網(wǎng)通訊？ 技術(shù)團(tuán)隊(duì)答：首先搭建一套測試設(shè)備，然后參考下面步驟實(shí)現(xiàn)： 一、硬件組態(tài) 2套S7-300系統(tǒng)由PS3
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區(qū)塊鏈智能合約讓交易變得公平和透明
不管你喜歡與否，區(qū)塊鏈技術(shù)將迫使企業(yè)實(shí)現(xiàn)多元化，并在不久的將來尋找新的功能。由于區(qū)塊鏈技術(shù)是無信任的，不受任何權(quán)威的控制，因此它破壞了我們作為企業(yè)和個人一起進(jìn)行交易的方式。 區(qū)
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Autosar以太網(wǎng)及SOME/IP實(shí)現(xiàn)?
點(diǎn) 擊 上 方 藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注 我 們 本文綜合自張弛Autosar以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn) MICROSAR ETH 簡介 以太網(wǎng)即 ETH （Ethernet） 是 MICROSAR (*MICROSAR 是由Vector 開發(fā)的一套符合 AUTOSAR 標(biāo) 準(zhǔn)的基礎(chǔ)軟件代碼包，包含了 MICROSAR.RTE 以及 MICRO- SAR.BSW，覆蓋了 AU
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ODCC推出25G ToR交換機(jī)，加速了25G網(wǎng)絡(luò)的到來
互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代什么是重要生產(chǎn)力，答案無疑是“大數(shù)據(jù)”，而數(shù)據(jù)中心是大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略成敗的關(guān)鍵，需要不斷“與時(shí)俱進(jìn)”。雖然近幾年10G以太網(wǎng)一直是數(shù)據(jù)中心服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)最經(jīng)濟(jì)的高性能互聯(lián)方式，但伴隨著云計(jì)算、
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