緩慢的軟件模擬器給體系結(jié)構(gòu)研究帶來了極大不便,F(xiàn)PGA硬件仿真的模擬速度很快,但仿真系統(tǒng)的規(guī)模嚴(yán)重受限于FPGA的容量。較大規(guī)模的體系結(jié)構(gòu)系統(tǒng)仿真采用多片F(xiàn)PGA互連,不僅增加了設(shè)計的復(fù)雜性,也增加成本。因此提出一種面向?qū)ΨQ體系結(jié)構(gòu)的FPGA仿真模型。經(jīng)仿真系統(tǒng)評估,其仿真系統(tǒng)能夠增大FPGA芯片的仿真規(guī)模,減少仿真系統(tǒng)對FPGA資源的需求,有效支持在有限的FPGA資源上進(jìn)行大規(guī)模對稱體系結(jié)構(gòu)仿真研究。
提出了基于虛擬機(jī)技術(shù)的DCS仿真系統(tǒng)的實現(xiàn)方式,描述了虛擬控制器的具體實現(xiàn)方法及虛擬機(jī)技術(shù)的其他應(yīng)用。
1、前言 制造業(yè)的發(fā)展對產(chǎn)品性能、規(guī)格、品種不斷提出新的要求,產(chǎn)品的生命周期越來越短,新產(chǎn)品的開發(fā)時間是決定性因素。虛擬制造技術(shù)(VMT Virtual Manufacturing Technology)可以模擬由產(chǎn)品設(shè)計、制
VB調(diào)用Matlab在WEDM仿真系統(tǒng)中的應(yīng)用
針對數(shù)字通信系統(tǒng)中底層協(xié)議棧開發(fā)過程中處理數(shù)據(jù)量大,出現(xiàn)問題不易再現(xiàn)、難于追蹤的問題,設(shè)計了一種專門用于底層協(xié)議棧開發(fā)的高速數(shù)據(jù)采集、仿真系統(tǒng)。系統(tǒng)采用USB總線作為高速數(shù)據(jù)通路,使用FPGA進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換及數(shù)據(jù)緩沖。論述了仿真系統(tǒng)的工作原理和系統(tǒng)框架,分析了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、解析的流程,給出了系統(tǒng)仿真的一般模式。
針對數(shù)字通信系統(tǒng)中底層協(xié)議棧開發(fā)過程中處理數(shù)據(jù)量大,出現(xiàn)問題不易再現(xiàn)、難于追蹤的問題,設(shè)計了一種專門用于底層協(xié)議棧開發(fā)的高速數(shù)據(jù)采集、仿真系統(tǒng)。系統(tǒng)采用USB總線作為高速數(shù)據(jù)通路,使用FPGA進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換及數(shù)據(jù)緩沖。論述了仿真系統(tǒng)的工作原理和系統(tǒng)框架,分析了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、解析的流程,給出了系統(tǒng)仿真的一般模式。
1 現(xiàn)代化大型火電機(jī)組仿真系統(tǒng)的硬件組成和軟件結(jié)構(gòu) 1.1 仿真系統(tǒng)的硬件組成 中國新建的大型火電機(jī)組的控制室有三種方式:a.以常規(guī)型的控制盤、操作臺為主要控制和操作手段,以屏幕顯示操作為輔;b.以屏幕操
日前,經(jīng)過緊張的調(diào)研、安裝與調(diào)試,東北電網(wǎng)公司重點(diǎn)科技項目“數(shù)字化電網(wǎng)仿真系統(tǒng)”在哈爾濱超高壓局500千伏大慶變電站安家落戶。該套數(shù)字化電網(wǎng)仿真系統(tǒng)能夠擺脫現(xiàn)有信息網(wǎng)絡(luò)的束縛,并通過對終端設(shè)備的操作實
計算機(jī)仿真輔助教學(xué)比起傳統(tǒng)的教學(xué)模式有很大的優(yōu)勢。利用DLL動態(tài)鏈接庫技術(shù)解決VB和Matlab編程的接口問題,將VB的可視化界面功能與Matlab強(qiáng)大的繪圖功能結(jié)合起來,實現(xiàn)二者混合編程,開發(fā)出了光學(xué)實驗的仿真模擬系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有人機(jī)交互好,生動形象,易于操作等特點(diǎn),并且可以脫離VB和Matlab單獨(dú)運(yùn)行。通過在物理實驗室的試用表明,該系統(tǒng)真正實現(xiàn)了輔助實驗教學(xué)。
Author(s): Averna Thales - Canada, Aerospace Division Industry: Aerospace/Avionics Products: Software, PXI/CompactPCI, Real-Time The Challenge: 創(chuàng)建一個硬件在環(huán)平臺,該平臺有著每秒重復(fù)1000次的確定
摘 要:為了加快艦載海上航行的慣性導(dǎo)航仿真,論述一種基于MFC和Vega開發(fā)環(huán)境開發(fā)虛擬現(xiàn)實仿真系統(tǒng)的方法,并且詳細(xì)闡述開發(fā)過程,用于開發(fā)艦載海上航行仿真系統(tǒng),通過對陀螺儀和加速度數(shù)學(xué)模型的建立,完成了慣性器
在電類專業(yè)教學(xué)中,單片機(jī)的實驗室建設(shè)大多采用硬件仿真器配目標(biāo)實驗板方式,不僅需采購大量的硬件設(shè)備,而且設(shè)備維護(hù)工作量也非常巨大。
11月25日,從“局域網(wǎng)虛擬視景仿真系統(tǒng)及其應(yīng)用研究”成果鑒定會上了解到,中國國 防科技信息中心的研究人員經(jīng)過兩年多的努力,基于先進(jìn)的建模仿真理論、可視化技術(shù)手段和先進(jìn) 的軟件設(shè)計思想,進(jìn)行信息分析手