辦公設(shè)備和測量儀器在日常辦公中越來越普及,成為必需品,對于這些辦公必需品的故障讓人傷透了腦筋。即使再小心,或再細(xì)心,有些故障總是很難發(fā)現(xiàn),辦公設(shè)備和測量儀器越來越需要準(zhǔn)確且方便地監(jiān)視轉(zhuǎn)軸的運(yùn)行情況。近
根據(jù)工業(yè)和信息化部推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的統(tǒng)籌部署,為進(jìn)一步加快傳感器產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,研究制定基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,日前,工信部電子mekksoe信息司在北京召開了“基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)
近年來,傳感器正處于傳統(tǒng)型向新型傳感器轉(zhuǎn)型的發(fā)展階段。新型傳感器的特點(diǎn)是微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化,它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造,而且可導(dǎo)致建立新型工業(yè),是21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。微
自動車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動行駛的汽車,它很可能代表未來的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報(bào)告,幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳感器市場目前已經(jīng)出現(xiàn),而且未來幾年將保持高速增長。泊車輔助攝像頭與車道偏
電路的功能應(yīng)變儀、磁性電阻元件、半導(dǎo)體壓力傳感器等以電橋方式工作是很常見的。置方式有平衡驅(qū)動和方法又抱括恒壓驅(qū)動和恒流驅(qū)動。本電路用數(shù)MA的恒定電流使傳感器不平衡置偏,由儀表放大器接收。傳感器采用擴(kuò)散式
意識駕駛,什么是意識駕駛?這是大多數(shù)人聽到這個詞匯的反應(yīng)。所謂意識駕駛就是一種將電腦傳感器與完全有計(jì)算機(jī)控制汽車相連接的界面,達(dá)到意識控制駕駛的目的。這是德國自由大學(xué)AutoNOMOS革新試驗(yàn)室最近開發(fā)出一種用
三組傳感器和評價(jià)模型軟件,可以精確地顯示出葉片所受應(yīng)力。普渡大學(xué)和桑迪亞實(shí)驗(yàn)室已就該技術(shù)進(jìn)行了臨時(shí)專利申請。進(jìn)一步的研究仍在進(jìn)行中,研究人員期望將他們開發(fā)的系統(tǒng)用于下一代風(fēng)機(jī)葉片中。相對于傳統(tǒng)葉片,新
面向傳感器的調(diào)節(jié)電路設(shè)計(jì)師,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)此類電路的開發(fā)多少有些令人頭疼。然而,只需少量基礎(chǔ)知識并使用新的在線傳感器設(shè)計(jì)工具,這個過程面臨的很多挑戰(zhàn)都能夠迎刃而解。 雖然現(xiàn)在市面上有多種傳感器,但壓力傳感器
自動車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動行駛的汽車,它很可能代表未來的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報(bào)告,幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳感器市場目前已經(jīng)出現(xiàn),而且未來幾年將保持高速增長。泊車輔助攝像頭與車道偏
電路的功能本放大器又稱電流-電壓轉(zhuǎn)換器,是OP放大器的有效應(yīng)用實(shí)例,由于本電路反相輸入端是作為假設(shè)地而工作的,可以作為輸入電阻極低的電流測量,也可作為各種傳感器的前置放大器使用。在本電路輸出端增加一個模擬
傳感器的適用范圍:傳感器的準(zhǔn)確度等級包括傳感器的非線形、蠕變、蠕變恢復(fù)、滯后、重復(fù)性、靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。在選用傳感器的時(shí)候,不要單純追求高等級的傳感器,而既要考慮滿足電子秤的準(zhǔn)確度要求,又要考慮其成本
近年來,傳感器正處于傳統(tǒng)型向新型傳感器轉(zhuǎn)型的發(fā)展階段。新型傳感器的特點(diǎn)是微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化,它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造,而且可導(dǎo)致建立新型工業(yè),是21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。微
自動車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動行駛的汽車,它很可能代表未來的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報(bào)告,幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳感器市場目前已經(jīng)出現(xiàn),而且未來幾年將保持高速增長。泊車輔助攝像頭與車道偏
自動車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動行駛的汽車,它很可能代表未來的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報(bào)告,幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳感器市場目前已經(jīng)出現(xiàn),而且未來幾年將保持高速增長。泊車輔助攝像頭與車道偏
松下相機(jī)事業(yè)部的主任北尾一郎說:“我們希望松下將以高品質(zhì)的相機(jī)著稱,因?yàn)榻谖覀儗⑼瞥鲆豢罡叩钠炫灆C(jī)型”。松下去年剛發(fā)布了專業(yè)級單電GX1,不出意外這款產(chǎn)品應(yīng)該是GH3。在整個單電市場主導(dǎo)&ldquo
泰克公司日前推出幾款新的測試測量儀器產(chǎn)品,一是面向便攜式應(yīng)用的THS3000系列手持示波器,主要滿足現(xiàn)場和實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中調(diào)試、安裝和維修復(fù)雜電子系統(tǒng)的測試需求;此外,還推出了緊湊型射頻(RF)和微波功率傳感器/功
“十二五”規(guī)劃將擴(kuò)大內(nèi)需和促進(jìn)消費(fèi)提高到戰(zhàn)略高度,F(xiàn)&B行業(yè)投資前景明朗樂觀,預(yù)計(jì)未來3年,F(xiàn)&B行業(yè)投資將實(shí)現(xiàn)30%以上的大幅增長。在政策和投資利好的帶動性,gongkong市場研究預(yù)測,未來三年,中國F&B傳
美國國防高級研究計(jì)劃局宣布將在2012年2月23日向工業(yè)界公布一項(xiàng)基礎(chǔ)研究計(jì)劃,開發(fā)一種用于瞄準(zhǔn)、識別和跟蹤的新型航空光電傳感器。 該計(jì)劃名為遠(yuǎn)程軍用成像與監(jiān)視技術(shù)(MIST-LR)項(xiàng)目,將致力于研究一種遠(yuǎn)程3D成像技
1 引言紅外觸摸屏是在緊貼屏幕前密布X、Y方向上的紅外線矩陣,通過不停的掃描是否有紅外線被物體阻擋檢測并定位用戶的觸摸。如下圖所示,這種觸摸屏是在顯示器的前面安裝一個外框,外框里設(shè)計(jì)有電路板,從而在屏幕四
據(jù)IHS iSuppli公司的消費(fèi)平臺市場追蹤報(bào)告,由于被廣泛用于手機(jī)和各類新興產(chǎn)品領(lǐng)域,CMOS傳感器2011年繼續(xù)擴(kuò)大在圖像傳感器市場的優(yōu)勢地位,進(jìn)一步壓縮CCD傳感器生存空間。去年CMOS傳感器出貨量約為21億個,比2010年