近日,國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合制定的,《關于進一步降低物流成本的實施意見》已經(jīng)對外發(fā)布。(詳細內(nèi)容點此) 實施意見中共包含六條,分別是深化關鍵環(huán)節(jié)改革,降低物流制度成本、加強土地和資金保障,降低
大力推廣汽車使用ETC電子收費系統(tǒng),主要原因有兩點,高速公路通行少也有必要安裝。
從11日舉行的交通運輸部新聞發(fā)布會上獲悉,為提高高速公路通行效率,實現(xiàn)不停車快捷收費,減少擁堵、便利群眾,交通運輸部和國家發(fā)展改革委會同有關部門研究制定了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,在基礎設施、服務體系、系統(tǒng)配套、體制機制及組織保障等五個方面提出了27條措施,進一步優(yōu)化電子不停車快捷收費應用服務。
今年底前,我省將拆除所有高速公路省界收費站,預計高速公路ETC使用率要達到90%,這也意味著今后上高速,ETC通道將會越來越普遍。
以前裝ETC麻煩,懶得裝,現(xiàn)在沒辦法,真躲不過去了。有車一族再不裝ETC,很可能就要面臨出門上不了高速的窘境。
記者從省政府獲悉,《黑龍江省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》(以下簡稱《方案》)發(fā)布,我省2019年年底前取消全省高速公路省界收費站,將實現(xiàn)不停車快捷收費。
俄羅斯高加索路沿途橫穿山脈。高加索山地形十分復雜,許多高山、平原、湖泊、河流、草地等交錯分布,可能近在咫尺,然而咫尺天涯。這條公路具有“勇敢者之路”的美稱,一輩子總是要走上一回才不枉此生的。
據(jù)交通運輸部近日發(fā)布的消息稱,違法超載超限行為將被納入黑名單,那么這些行為有沒有一個清晰的界定呢?被納入黑名單的人到底將會受到什么樣的影響。