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世界首次時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛 智能型復(fù)興號(hào)將投入使用
12月18日消息，中國(guó)鐵路官方公眾號(hào)消息，今年底，智能型復(fù)興號(hào)將在京張高鐵投入使用，這將是世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能的高鐵列車，這也是我國(guó)高鐵自主創(chuàng)新的重大標(biāo)志性成果。 智能型復(fù)興號(hào)將具
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復(fù)興號(hào)跑這么快 發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的？
復(fù)興號(hào)跑這么快，發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的？燒油還是燒電？今天中國(guó)鐵路官方微博進(jìn)行了科普。 原來(lái)高鐵是名副其實(shí)的“電動(dòng)車”，人家要用高壓電，注意！是千伏！ 電廠發(fā)電（330、220或110KV）后通過(guò)輸電線路送到
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動(dòng)車組已占全國(guó)旅客列車71.6％：復(fù)興號(hào)就有12％
據(jù)中國(guó)鐵路公司官方數(shù)據(jù)，今年前三季度，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客28.07億人次，同比增加2.4億人次、增幅9.4％，發(fā)送貨物31.54億噸，同比增加1.81億噸、增幅6.1％。 1-9月，鐵路系統(tǒng)日均開行旅客
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順豐用復(fù)興號(hào)給你運(yùn)櫻桃 明天就能吃到
5月末是山東櫻桃大量上市期，面對(duì)櫻桃季的多樣化快運(yùn)物流需求，中鐵快運(yùn)、順豐速運(yùn)合資組建的中鐵順豐國(guó)際快運(yùn)有限公司拓展“高鐵極速達(dá)”服務(wù)，依托復(fù)興號(hào)專用車廂及快運(yùn)專柜，為櫻桃種植農(nóng)戶服務(wù)。 據(jù)了解，此次
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時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛！復(fù)興號(hào)開創(chuàng)兩項(xiàng)世界第一
2018年8月8日，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京津城際鐵路實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，目前復(fù)興號(hào)已覆蓋23個(gè)省區(qū)市和香港特別行政區(qū)。根據(jù)中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理陸東福透露，目前時(shí)速300-350公里的高鐵自動(dòng)駕駛技術(shù)在世
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世界首例，中國(guó)復(fù)興號(hào)將自動(dòng)駕駛，時(shí)速350公里
新年新氣象，2019 剛剛來(lái)臨，鐵總那邊就傳來(lái)佳音，據(jù)中國(guó)鐵總總經(jīng)理陸東福向媒體透露，中國(guó)復(fù)興號(hào)動(dòng)車將在京張高鐵實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，世界首例時(shí)速 達(dá)350 公里。中國(guó)高鐵又一次填補(bǔ)了世界在這一領(lǐng)域的空白，得知消息后，
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350km時(shí)速下5枚硬幣“屹立不倒”，復(fù)興號(hào)高鐵輕松實(shí)現(xiàn)
中國(guó)高鐵堪稱人類發(fā)展史上的一座豐碑，從無(wú)到有，從大到強(qiáng)，中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了從追趕到領(lǐng)跑的巨大飛躍。日前，由中央電視臺(tái)負(fù)責(zé)制作的高鐵復(fù)興號(hào)宣傳片火熱出爐。作為宣傳片的“主角”，復(fù)興號(hào)除了向大家，展示了它的速
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倒帶| 魏德米勒與“復(fù)興號(hào)”的周年紀(jì)念
我們享受著速度、安全、高效的高鐵服務(wù)的同時(shí)，強(qiáng)大的運(yùn)載能力背后的技術(shù)支撐功不可沒。以魏德米勒為代表的解決方案供應(yīng)商正為您的出行保駕護(hù)航。
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全球最長(zhǎng)高速列車！16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”正式運(yùn)營(yíng)！
7月1日上午10時(shí)，北京首趟正式運(yùn)營(yíng)的16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組從北京南站出發(fā)，這也是目前世界上滿足時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)要求中最長(zhǎng)的列車。
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探秘標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組\"復(fù)興號(hào)\"照明設(shè)計(jì)
與風(fēng)競(jìng)速，陸地飛行。由我國(guó)自主研發(fā)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”于6月26日在京滬線上投入運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著中國(guó)高鐵邁出了“從追趕到領(lǐng)跑”的關(guān)鍵一步，我國(guó)鐵路技術(shù)裝備制造迎來(lái)一個(gè)新的時(shí)代.
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