時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛！復(fù)興號開創(chuàng)兩項(xiàng)世界第一

2018年8月8日，復(fù)興號動(dòng)車組在京津城際鐵路實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營，目前復(fù)興號已覆蓋23個(gè)省區(qū)市和香港特別行政區(qū)。

根據(jù)中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福透露，目前時(shí)速300-350公里的高鐵自動(dòng)駕駛技術(shù)在世界上尚屬空白，鐵總正在組織攻關(guān)，將在京張高鐵首次得到應(yīng)用，并由復(fù)興號擔(dān)當(dāng)。

據(jù)悉，目前國內(nèi)的高鐵都是在中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(CTCS)的支撐下，由司機(jī)駕駛運(yùn)行的，而采用高鐵列車自動(dòng)駕駛(ATO)系統(tǒng)替代司機(jī)駕駛已經(jīng)是大勢所趨。

中國鐵總就在珠三角的莞惠、佛肇兩條時(shí)速200公里的城際鐵路上開通了ATO，這也是全球首次。

另據(jù)了解，2018年6月至9月，中國鐵總組織了京沈綜合試驗(yàn)段CTCS3+ATO列控系統(tǒng)試驗(yàn)，為期94天，測試列車?yán)塾?jì)行駛里程186397公里，鐵科院研制的自動(dòng)駕駛設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、控車精準(zhǔn)，順利通過了所有測試項(xiàng)目，即將在高鐵線路中首批投入試運(yùn)營。