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連續(xù)七年！新思科技被評為Gartner應(yīng)用安全測試魔力象限領(lǐng)導(dǎo)者
在市場執(zhí)行力和前瞻性方面連續(xù)五年排位最高
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華為5G實力強(qiáng)大！華為5G順利通過100%安全測試
在2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)時代，世界移動互聯(lián)網(wǎng)的主導(dǎo)權(quán)都被美國高通等科技企業(yè)所掌控，這也讓美國成為了國際通訊市場上的霸主，為此我們也沒少向高通繳納相關(guān)的專利費(fèi);不過在進(jìn)入5G市場以后，中國科技企業(yè)華為卻在5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域打了一個漂亮的翻身仗。
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新思科技再次獲得Forrester Wave認(rèn)可,被評為靜態(tài)應(yīng)用安全測試領(lǐng)導(dǎo)者
12家SAST產(chǎn)品供應(yīng)商中，新思科技在“現(xiàn)有產(chǎn)品”類別中獲得最高分
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為什么中保研C-IASI碰撞日系車領(lǐng)先德系車墊底？
前段時間被中保研 C-IASI 的碰撞測試刷了屏，帕薩特被“黑”得很慘。之所以給黑字打個引號，是因為這并非惡意中傷，而是客觀事實，目前市售的帕薩特安全級別確實不高。與此同時，日系的豐田品牌的全系車型幾
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安全測試是什么？都有哪些安全測試？
安全測試是測試產(chǎn)品在使用過程中可能給使用人帶來的危害測試。安全測試的判斷依據(jù)主要是安全指標(biāo)是否達(dá)到要求，而不是產(chǎn)品功能是否丟失為判斷依據(jù)。最簡單的判斷就是是否給使用人帶來危險，比如機(jī)械傷
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鋰電池安全測試項目分析（一）
截止今天，鋰離子電池的應(yīng)用已經(jīng)取得了巨大的成功，特別是其廣泛應(yīng)用在了在移動電子產(chǎn)品。但不能忽視的是，自從鋰離子電池大規(guī)模商業(yè)化推廣以來，與其相關(guān)的安全事故就幾乎沒有停止過。鋰離子電池的安全
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便攜式鋰電池安全測試方案助力可穿戴設(shè)備
鋰電池在人們的生活和生產(chǎn)中運(yùn)用越來越廣泛，自從2007年蘋果公司發(fā)布智能手機(jī)，隨后又推出平板電腦以來，全球便進(jìn)入了智能化時代，對智能手機(jī)和平板電腦等便攜式產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求快速推動了鋰電池的銷量。
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痛定思痛！三星用10萬部S8/S8+做殘酷測試！
據(jù)報道，三星GalaxyS8 以及S8 Plus手機(jī)在4月21日正式發(fā)售。這次三星也充分吸取早前教訓(xùn)，對Galaxy S8以及S8 Plus進(jìn)行了充分的安全測試。
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互聯(lián)汽車發(fā)展之道，您準(zhǔn)備好了嗎?
互聯(lián)汽車并非什么新概念。早在上世紀(jì)70年代，它就頻頻出現(xiàn)在詹姆斯·邦德的007系列電影中，《霹靂游俠》(Knight Rider)的電視劇迷們也應(yīng)該仍然對“Kitt”智
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沒盼頭了！無人駕駛汽車絕對安全還得幾百年
無人駕駛汽車是不是比人類駕駛的汽車更安全?關(guān)于這個問題業(yè)界一直存在爭議。美國國家公路交通安全管理局在之前的報告中指出，汽車撞車94%是由于人為失誤造成的，包括酒駕、超速、分心、疲勞。以分析國家安全享譽(yù)全球的蘭德集團(tuán)(Rand Corporation)最近公布報告稱，無人駕駛汽車的安全性很難確定，因為沒有足夠的時間進(jìn)行測試。
