自 2015 年,有不少的汽車(chē)制造商加入自動(dòng)駕駛的行列。但是,這個(gè)系統(tǒng)更多的只是給司機(jī)一些駕駛上的輔助,而不是完全能夠取代司機(jī)存在的無(wú)人駕駛系統(tǒng)。按照目前的發(fā)展進(jìn)度看
為了在汽車(chē)事故中盡量減少急救響應(yīng)時(shí)間,挽救更多生命,歐盟從2015年開(kāi)始銷(xiāo)售的新車(chē)必須支持自動(dòng)化緊急呼叫系統(tǒng)。羅德與施瓦茨公司為這些包括無(wú)線(xiàn)通信及衛(wèi)星定位系統(tǒng)的緊急
在2015年蘋(píng)果財(cái)報(bào)會(huì)議上,蘋(píng)果CEO庫(kù)克描繪了Apple TV藍(lán)圖。他表示:“我們希望在數(shù)位客廳領(lǐng)域給用戶(hù)帶來(lái)跟iOS設(shè)備上相同的體驗(yàn)。人們可以借助應(yīng)用軟件觀看到更多電視
蘋(píng)果非常重視它發(fā)布的最新移動(dòng)操作系統(tǒng)iOS 9.3,按以前的慣例,這個(gè)版本應(yīng)該是一次小幅度的升級(jí)。但是這次情況不同了,這或許意味著iPhone軟件升級(jí)方式將發(fā)生重大的變化。
DIGITIMES Research觀察,2015年3GPP R12標(biāo)準(zhǔn)底定后,先后有多家業(yè)者推出合乎R12標(biāo)準(zhǔn)的新晶片,包含思寬通訊(Sequans Communications)、Altair、高通(Qualcomm)等,以及已有
騰訊科技訊1月18日,據(jù)外媒報(bào)道,今年的CES已經(jīng)落下帷幕,在本屆展會(huì)上,虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備正式登堂入室,在硬件和軟件方面實(shí)現(xiàn)了雙重飛躍。不過(guò)與其他廠商快速跟進(jìn)的態(tài)度不同,
摘要:傳統(tǒng)的光纖檢測(cè)系統(tǒng)大都是基于MCU架構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,雖然MCU系統(tǒng)或DSP處理器在數(shù)字信號(hào)處理方面功能強(qiáng)大,但難以完成大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的采集,因采樣點(diǎn)少帶來(lái)的測(cè)量誤差會(huì)累積
摘要 在圖像采集過(guò)程中,難免會(huì)引入噪聲,這對(duì)視頻圖像的質(zhì)量產(chǎn)生了一定影響。為了避免噪聲圖像傳入編解碼系統(tǒng)中,對(duì)采集到的視頻圖像進(jìn)行預(yù)處理,以FPGA為核心處理器件,采
德國(guó)elmos公司推出針對(duì)汽車(chē)車(chē)燈的多款應(yīng)用解決方案。為方便用戶(hù)快速選擇合適的半導(dǎo)體器件,elmos同時(shí)提供了子網(wǎng)站供查找LED恒流驅(qū)動(dòng)器的相關(guān)應(yīng)用,涉及近光燈、日間行車(chē)燈、
CES展會(huì)上,AMD官方確認(rèn),Zen架構(gòu)CPU會(huì)在今年底如期登陸高端桌面市場(chǎng),APU也將在明年換裝這一新架構(gòu)。雖然此前的爆料已經(jīng)不止一次指出AM4接口將會(huì)一統(tǒng)天下,但現(xiàn)在AMD產(chǎn)品負(fù)
提到在單反相機(jī)、數(shù)碼相機(jī)和智能手機(jī)中應(yīng)用廣泛的Milbeaut圖像處理器,關(guān)注手機(jī)硬件設(shè)計(jì)的工程師會(huì)耳熟能詳;而提到Triton車(chē)載SoC和OmniView 360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng),汽車(chē)
21ic訊 Imagination Technologies 宣布,將與片上網(wǎng)絡(luò) (on-chip network) 技術(shù)和工具 供應(yīng)商N(yùn)etSpeed Systems合作,為最先進(jìn)的SoC (系統(tǒng)單芯片) 設(shè)計(jì)提供下一代的 Fabric 架
猴年如約而至。坊間流傳著這樣的一句話(huà):“2016和速度似乎更加般配哦...”沒(méi)錯(cuò),變革的浪潮下,我們都需要通過(guò)智能化移動(dòng)性和世界相連。而此時(shí)的企業(yè)是否也擁有
隨著高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 系統(tǒng)的問(wèn)世以及無(wú)人駕駛的推動(dòng)與發(fā)展,汽車(chē)需要對(duì)周?chē)沫h(huán)境了如指掌。駕駛員能夠感知我們周?chē)沫h(huán)境,同時(shí)做出判斷,并在不同的情況下迅速
在過(guò)去,汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)主要采用5V和3.3V電壓的電源進(jìn)行供電,這是由于汽車(chē)系統(tǒng)中現(xiàn)成的12-14V蓄電池可以將電壓降至較低水平。而如今,若干的關(guān)鍵因素進(jìn)一步趨動(dòng)著車(chē)載信
Dave Smith酷愛(ài)烹飪。而能夠給他帶來(lái)同樣滿(mǎn)足感的事情就是從盆栽中摘下一個(gè)成熟的辣椒,把它扔到燉鍋中,使之成為他最新烹飪樂(lè)趣的點(diǎn)睛之筆。但是Dave在德州種辣椒時(shí)遇到了
作為嵌入式半導(dǎo)體行業(yè)的構(gòu)想者和架構(gòu)師,飛思卡爾每天都在向創(chuàng)新發(fā)起挑戰(zhàn)。事實(shí)上,飛思卡爾作為唯一一家提供全面覆蓋邊緣節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)和云計(jì)算的IoT解決方案公司,將這個(gè)挑戰(zhàn)
研究機(jī)構(gòu)Gartner公布,2013年第二季全球智能手機(jī)銷(xiāo)售量達(dá)二億二千五百萬(wàn)支,較去年同期勁揚(yáng)46.5%。其中,Android手機(jī)銷(xiāo)售量持續(xù)擴(kuò)大,市占率由前一季的74.4%上升至79%,iPh
近日,中國(guó)電子旗下中國(guó)軟件與技術(shù)服務(wù)股份有限公司高級(jí)副總裁王定健介紹,完全由中國(guó)自主研發(fā)的安全可靠的計(jì)算機(jī)芯片及系統(tǒng)已經(jīng)研制完成,今年9月將參加中國(guó)黨政機(jī)關(guān)計(jì)算機(jī)
21ic訊 Altera公司今天宣布,與德國(guó)模擬和混合信號(hào)半導(dǎo)體公司ZMDI (Zentrum Mikroelektronik Dresden AG)簽署了許可協(xié)議。Altera將采用ZMDI的世界級(jí)數(shù)字電源管理技術(shù),在En