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國(guó)外科學(xué)家發(fā)現(xiàn)冠狀病毒新傳播途徑 上廁所要小心了
近日，據(jù)外媒報(bào)道，斯坦福大學(xué)的一項(xiàng)研究表明，SARS-CoV-2冠狀病毒對(duì)水源存在潛在威脅。 此前有研究指出，新冠病毒可以在表面存活長(zhǎng)達(dá)17天，而新的研究表明，這種病毒也可以通過馬桶水傳播。 在新研究
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鉆石合成60余載 終于迎來(lái)最純粹技術(shù)
2月25日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)斯坦福大學(xué)和SLAC國(guó)家加速器實(shí)驗(yàn)室（SLAC）的聯(lián)合研究小組發(fā)表在《科學(xué)進(jìn)展》上的一項(xiàng)新研究表明，通過精確的溫度和壓力，可以在原油和天然氣中提取一種物種用于生產(chǎn)鉆石。 天
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微軟AI研究院與李飛飛“人為本 AI 研究院”建立合作關(guān)系！
李飛飛主導(dǎo)的“以人為本 AI 研究院”于昨日正式成立！今日微軟 AI 研究院隨著宣布，與“以人為本 AI 研究院”展開合作。去年 10 月，李飛飛宣布斯坦福大學(xué)啟動(dòng)“以人為本人工智能項(xiàng)目”，目標(biāo)是創(chuàng)建
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加快新型電池設(shè)計(jì)，斯坦福、MIT和豐田合作預(yù)測(cè)電池使用壽命
科學(xué)家們結(jié)合綜合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以及人工智能，揭示了在鋰離子電池容量開始下降之前，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)電池使用壽命的關(guān)鍵。研究人員們利用數(shù)億個(gè)電池充放電數(shù)據(jù)點(diǎn)，訓(xùn)練了機(jī)器學(xué)習(xí)模型，該算法根據(jù)電壓下降和電池早期循環(huán)中的一些其他因素，預(yù)測(cè)了每個(gè)電池還能持續(xù)多少次充放電循環(huán)。
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斯坦福大學(xué)新AI研究所“以人為中心” 李飛飛任所長(zhǎng)
據(jù)美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，本周一，斯坦福大學(xué)將成立“以人為中心的斯坦福人工智能研究所”(HAI)。這是一個(gè)龐大的智庫(kù)，旨在成為從事該領(lǐng)域研究的決策者、研究人員和學(xué)生們的跨學(xué)科中心。他們希望能向下一代灌輸一套比以往更具世俗性和人性化的價(jià)值觀，并引導(dǎo)政治家們就科技帶來(lái)的挑戰(zhàn)性社會(huì)問題做出更成熟的決定。
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斯坦福大學(xué)團(tuán)隊(duì)繪制美國(guó)“太陽(yáng)能地圖”
美國(guó)斯坦福大學(xué)研究人員日前報(bào)告說(shuō)，他們利用一種新的計(jì)算機(jī)算法來(lái)分析高分辨率衛(wèi)星圖像，獲得迄今最詳盡的美國(guó)太陽(yáng)能設(shè)施分布情況，并將所獲數(shù)據(jù)放入一個(gè)開放的數(shù)據(jù)庫(kù)，使政策制定者、公共事業(yè)公司等可以更深入了解驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)因素。
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物理學(xué)家張首晟去世，這對(duì)電子行業(yè)有會(huì)有什么影響？
近日，美國(guó)華裔科學(xué)家、斯坦福大學(xué)物理系、電子工程系和應(yīng)用物理系終身教授張首晟被曝于12月1日去世。據(jù)其斯坦福大學(xué)校友稱：“（張首晟教授）從9樓還是19樓跳下來(lái)的。前一天，也就是周五他還在和丹華的律所f
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李飛飛繼續(xù)致力于AI發(fā)展：擔(dān)任斯坦福以人為本AI研究院院長(zhǎng)
李飛飛在社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了此項(xiàng)進(jìn)展：斯坦福大學(xué)今天正式宣布啟動(dòng)“以人為本人工智能項(xiàng)目”，目標(biāo)是創(chuàng)建“以人為本人工智能研究院(Stanford Human-Centered AI Institute (HAI))”。這是學(xué)校從校長(zhǎng)到幾十位教授一年多以來(lái)的共同努力，今天終于公開了這個(gè)HAI的消息?！拔液軜s幸能和斯坦福大學(xué)前副校長(zhǎng)、哲學(xué)家John Etchemendy共同擔(dān)任HAI研究院院長(zhǎng)?！崩铒w飛表示。
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Intel打破斯坦福深度學(xué)習(xí)測(cè)試記錄：力壓谷歌/NVIDIA
DAWNBench是一套用于端到端深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練和推理的基準(zhǔn)套件。它提供了一套通用的深學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)指標(biāo)，用于量化訓(xùn)練時(shí)間、訓(xùn)練成本、推理延遲以及推理成本，并通過不同的優(yōu)化策略、模型體系結(jié)構(gòu)、軟件框架、云和硬件來(lái)計(jì)算推理成本。
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斯坦福和英特爾聯(lián)合研發(fā)新技術(shù)，人工智能通過照片還原場(chǎng)景
近日，斯坦福大學(xué)和英特爾共同研發(fā)了一項(xiàng)技術(shù)。在向他們的人工智能系統(tǒng)輸入5000張德國(guó)街道照片后，該技術(shù)可在人類的輔助下，讓系統(tǒng)構(gòu)建出一些模擬的虛構(gòu)場(chǎng)景。
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擺脫充電線又進(jìn)一步！斯坦福研發(fā)1米之內(nèi)高效率無(wú)線輸電
英國(guó)《自然》雜志13日發(fā)表一項(xiàng)物理學(xué)最新研究成果稱，美國(guó)科研團(tuán)隊(duì)利用宇稱—時(shí)間對(duì)稱(PT對(duì)稱性)原理制成了一種無(wú)線電力傳輸系統(tǒng)，其在1米范圍內(nèi)的不同距離均能實(shí)現(xiàn)高
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斯坦福大學(xué)開發(fā)出診斷瘧疾的3D打印醫(yī)療設(shè)備
在一個(gè)初級(jí)保健中心，我們與醫(yī)療保健工作者交談，我們發(fā)現(xiàn)一臺(tái)離心機(jī)因?yàn)闆]有電而只是充當(dāng)擺設(shè)。
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斯坦福讓自動(dòng)駕駛汽車玩漂移
“我們想證明自主駕駛汽車可以征服所有的駕駛條件。”特斯拉前幾天才剛把自動(dòng)駕駛的bate版本系統(tǒng)開放，而且不少美國(guó)朋友在使用時(shí)候都險(xiǎn)些出了車禍。而斯坦福的科學(xué)怪人們已經(jīng)讓自動(dòng)駕駛汽車玩上漂移了。 斯
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有觸感人造皮膚誕生——截肢者的福音
截肢者的痛苦是常人無(wú)法想像的，而為了改善他們的生活品質(zhì)，研究者也在進(jìn)行著不懈努力。最近，斯坦福大學(xué)的一支研發(fā)團(tuán)隊(duì)就帶來(lái)了一項(xiàng)關(guān)鍵性的技術(shù)突破：可連接神經(jīng)系統(tǒng)并提供觸覺感應(yīng)的人造皮膚。
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冷看中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街延長(zhǎng)7公里：浮夸風(fēng)沒解決創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的源泉問題
海淀區(qū)政府決定將中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街將有原來(lái)的220米直接延長(zhǎng)至7.2公里，打造成為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的資源集聚區(qū)支持創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街與美國(guó)硅谷差了什么?首先，從海淀區(qū)政府的鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)來(lái)看，無(wú)疑是很好的，而
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仿變色龍彈性電子皮膚誕生
美國(guó)斯坦福大學(xué)研究人員日前制造出一種有彈性、可變色的壓力敏感質(zhì)料，它是迄今最靠近變色龍皮膚的人造質(zhì)料。用差異力度觸摸這種電子皮膚，它會(huì)改變顏色。 研究人員指出，未來(lái)這種電子皮膚在交互式可穿著設(shè)備、人造義肢、智能呆板人等方面有著遍及應(yīng)用。雷同的變色質(zhì)料以往也有，但很少有質(zhì)料還能感知壓力，并且 沒有一種是有彈性的。
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斯坦福大學(xué)生發(fā)明袖珍型科學(xué)實(shí)驗(yàn)室
Clifton Roozeboom 出神的看著眼前熱鬧沸騰但是次序井然的場(chǎng)面 —— 數(shù)十名初中生正在表演空翻、側(cè)手翻以及芭蕾舞式旋轉(zhuǎn)。乍一看，這似乎只不過是一群興奮雀躍的
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斯坦福大學(xué)生發(fā)明袖珍型科學(xué)實(shí)驗(yàn)室
Clifton Roozeboom出神的看著眼前熱鬧沸騰但是次序井然的場(chǎng)面 —— 數(shù)十名初中生正在表演空翻、側(cè)手翻以及芭蕾舞式旋轉(zhuǎn)。乍一看，這似乎只不過是一群興奮雀躍的青少年，不過他們每個(gè)人腹部前的小設(shè)備引起
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斯坦福大學(xué)與奧迪合作開發(fā)自動(dòng)駕駛新算法
在奧迪于2015年7月6～12日在美國(guó)加利福尼亞州索諾瑪賽道舉辦的自動(dòng)駕駛汽車體驗(yàn)試乘會(huì)上，美國(guó)斯坦福大學(xué)介紹了與奧迪在自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)方面的關(guān)系。 雙方在自動(dòng)駕駛汽車之
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電池老化的真正原因是什么？
近日美國(guó)斯坦福大學(xué)進(jìn)行的一項(xiàng)對(duì)鋰電池電極里微小粒子的行為研究顯示，對(duì)電池快速充電然后用于高功率快速耗電的工作對(duì)電池的損傷可能沒有研究人員預(yù)想的那么糟糕，而緩慢充電和耗電所帶來(lái)的益處可能也被
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