3 月 5 日訊,計(jì)劃建設(shè)集成電路制造生產(chǎn)線的長(zhǎng)沙比亞迪?IGBT?項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè),該項(xiàng)目致力于解決新能源汽車電子核心功率器件“卡脖子”問(wèn)題。 據(jù)了解,比亞迪近年來(lái)一直致力于微電子領(lǐng)域
[摘要] 大唐電信與荷蘭恩智浦合資成立大唐恩智浦半導(dǎo)體有限公司,業(yè)務(wù)定位于新能源汽車、混合動(dòng)力汽車電源管理和驅(qū)動(dòng),以及新能源相關(guān)的集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域。 大唐電信科技股份有限公司日前與全球前十大半導(dǎo)
近年來(lái),我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速,已成為全球汽車制造業(yè)第一大國(guó)。新能源汽車電子技術(shù)作為汽車工業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,正越來(lái)越多地受到各整車企業(yè)的重視,也為我國(guó)汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的發(fā)展動(dòng)力和契機(jī)。突破新
2012年10月30日,中國(guó)電子展(CEF)將在上海新國(guó)際博覽中心迎來(lái)第80屆盛典。享有“中國(guó)電子第一大展”美譽(yù)的CEF將集中體現(xiàn)電子信息產(chǎn)業(yè)的技術(shù)方向,全面展示國(guó)內(nèi)外高新技術(shù)企業(yè)的新技術(shù)和新產(chǎn)品,充分發(fā)揮其行業(yè)風(fēng)向
事實(shí)上,新標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施時(shí)間表已經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)18家整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)的認(rèn)同,包括奇瑞汽車、一汽集團(tuán)、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾和吉利汽車等在內(nèi)的汽車企業(yè)均參與了標(biāo)準(zhǔn)的起草。這說(shuō)明國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)雖然深感壓
面臨著環(huán)境保護(hù)和能源消耗等日益嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題,大力發(fā)展零排放、無(wú)污染的新能源汽車已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)。盡管近幾年的國(guó)際車展上,新能源汽車一直是關(guān)注的焦點(diǎn),但每次都是“雷聲大、雨點(diǎn)小”,展出的概
4月27日,奇瑞-英飛凌2010新能源汽車電子研討會(huì)在北京舉行。英飛凌汽車電子是奇瑞的重要戰(zhàn)略合作伙伴,自去年底,奇瑞攜手英飛凌成立了奇瑞-英飛凌創(chuàng)新中心(聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室)后,雙方在汽車電子控制系統(tǒng)研發(fā)方面的合作繼