中國與日本隔海相望,自古以來,中國就是日本學(xué)習(xí)的對象,但同時又是日人覬覦的目標(biāo)。此前種種我們在這里不討論,只就具體的產(chǎn)業(yè)問題看看中日之間可以互相借鑒的地方,沒有貶低誰的地方。 中
2012年11月27-30日,由中國汽車工程學(xué)會主辦、紐倫堡會展服務(wù)(上海)有限公司協(xié)辦的FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽在中國國家會議中心盛大開幕。來自全球范圍內(nèi)逾2,000名汽車行業(yè)專家、工程師和管理人員匯聚北京分
十八年前,中國汽車工程學(xué)會承辦第二十五屆FISITA世界汽車工程年會時,中國汽車銷量不過134萬輛;十八年后,中國汽車工程學(xué)會再次承辦第三十四屆FISITA世界汽車工程年會(以下簡稱FISITA 2012年會)時,今非昔比,中國汽
JEDEC固態(tài)技術(shù)協(xié)會與國際汽車工程師學(xué)會(SAE),近日宣布達成一項合作備忘錄,合作制定惡劣環(huán)境應(yīng)用光纖系統(tǒng)測試與質(zhì)量驗證標(biāo)準(zhǔn)。該項目將在新成立的專注于光纖系統(tǒng)在軍事與航天領(lǐng)域應(yīng)用的JEDEC JC-13.6小組委員會展
JEDEC 固態(tài)技術(shù)協(xié)會,全球微電子產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)與國際汽車工程師學(xué)會(SAE),一個汽車、航空航天以及商用車行業(yè)工程師與相關(guān)技術(shù)專家的全球性行業(yè)協(xié)會,宣布達成一項合作備忘錄,合作制定惡劣環(huán)境應(yīng)用光纖系統(tǒng)測試