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汽車中無線安全接入系統(tǒng)的設(shè)計面臨的問題
隨著汽車電子化和智能化程度的不斷提高，無線通信技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。從遙控?zé)o鑰匙門控(RKE)到無源無鑰匙門控(PKE)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、電子收費系統(tǒng)以及藍(lán)牙免提系統(tǒng)等，無線連接在提高汽車安全、便利性和舒適性方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而，汽車中無線安全接入系統(tǒng)的設(shè)計也面臨著諸多挑戰(zhàn)和問題。本文將從技術(shù)、安全、性能和經(jīng)濟(jì)等多個角度，分析汽車中無線安全接入系統(tǒng)設(shè)計所面臨的問題。
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連接器廠家在汽車領(lǐng)域的發(fā)展及有哪些注意事項？
連接器是電子電路中的連接橋梁，是構(gòu)成整個電子裝備必備的基礎(chǔ)電子元器件，主要用于器件、組件、設(shè)備、系統(tǒng)之間的電信號或光信號的連接，是典型的技術(shù)密集型行業(yè)。
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介紹3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用實例與優(yōu)勢
隨著技術(shù)的進(jìn)步和不斷創(chuàng)新，3D打印技術(shù)正逐漸在各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。在汽車領(lǐng)域，3D打印技術(shù)的應(yīng)用也顯得日益重要，不僅為汽車制造帶來了許多創(chuàng)新的實施例，而且也提供了一系列的優(yōu)勢。本文將介紹幾個典型的汽車領(lǐng)域中3D打印技術(shù)的應(yīng)用實例，并探討其所帶來的優(yōu)勢。
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聚焦丨華為終于“啃掉”蘋果，而搞定合資的中國車企，還得看TA
在三年前，如果你拿著4000元的華為手機(jī)給身邊的朋友看，有90%的可能性會遭到一頓冷嘲熱諷，而現(xiàn)在，你依然拿著4000元的華為手機(jī)，卻會換來99%的好評。同樣在三年前，有人拿著華為手機(jī)問歪果仁這個logo怎么念，問了十個有九個會答錯，而現(xiàn)在，即便是剛念大學(xué)的學(xué)生都能一眼認(rèn)出來。一系列事實表明，從最初的被輕視到接受再到贏得滿堂彩，中國品牌手機(jī)的沖高之路獲得了前所未有的成功，這其中，華為無疑是最能代表中國科技實力的一張名片。同樣，在制造技術(shù)更高，更能代表一個國家工業(yè)發(fā)展水平的汽車領(lǐng)域，來自長城的高端品牌WEY也在做著和華為一樣的偉大事業(yè)——開創(chuàng)中國豪華SUV新時代。
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NI在汽車領(lǐng)域的開拓性測試技術(shù)榮獲Frost&Sullivan全球卓越創(chuàng)新獎
NI使用前沿的安全和通信技術(shù)完善測試解決方案
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等離子清洗機(jī)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有車族這個群體越來越大，很多人對自己愛車的性能以及保養(yǎng)越來越重視，同時汽車生產(chǎn)廠家考慮顧客需求，對汽車特性不斷開展大的改善提升。在生產(chǎn)制造汽車時，愈來愈精益求精。等離子清洗機(jī)，也叫做等離子表面處理儀，作為一種全新的高科技技術(shù)，可達(dá)到常規(guī)清理方法無法達(dá)到的效果。這也就促進(jìn)了等離子清洗機(jī)技術(shù)在汽車制造行業(yè)的運用。
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全球連接器前10廠家介紹，連接器選型考慮哪些基本特性？
連接器產(chǎn)業(yè)是一個成熟的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用范圍非常廣泛!主要市場是在汽車、電腦、電信、工業(yè)、消費類電子、航天航空和軍事領(lǐng)域。
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自動駕駛，終迎國際
在中國，自動駕駛正在成為一種工業(yè)時尚，引領(lǐng)制造業(yè)的技術(shù)風(fēng)向。想要更多地去了解它，我們認(rèn)為，首先，我們先要知道，在自動駕駛這道運算題中，哪些條件是已知，哪些是未知，哪些是需要破解的關(guān)鍵?無數(shù)的歷史和經(jīng)驗都告訴我們，新技術(shù)若要得到健康的發(fā)展和推廣，根本基礎(chǔ)并非技術(shù)層面的細(xì)枝末節(jié)，而是需要在全行業(yè)內(nèi)樹立公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)和原則。這樣我們才會在一種基本達(dá)成共識的框架里，形成一種有些許價值的討論，或者觀點。對于技術(shù)研發(fā)的主體和團(tuán)隊，一種有針對性的策略和部署，可以得到認(rèn)可，并且可能形成一種強大的力量，共同推動新技術(shù)的量產(chǎn)與落地。
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Dialog預(yù)測2020年汽車領(lǐng)域三大趨勢
2020年，哪些主要因素和趨勢將定義汽車行業(yè)，這些趨勢將對車主和乘客帶來哪些影響呢?Dialog半導(dǎo)體公司的國際產(chǎn)品營銷經(jīng)理Erik Peters、營銷總監(jiān)Gary Macdonald和業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Rohith Pai分別對汽車行業(yè)在未來一年的趨勢提出了預(yù)測。
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阿里在汽車領(lǐng)域又有新投資，這次是做車載抬頭顯示的公司
跟上汽集團(tuán)合作陸續(xù)發(fā)布了四款互聯(lián)網(wǎng)汽車之后，阿里巴巴最近又投資了一家設(shè)計和制造車載抬頭顯示器(HUD)的瑞士公司 WayRay，投資金額達(dá) 1800 萬美元。
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世強簽約SiC巨頭CREE 共拓工業(yè)與汽車領(lǐng)域新版圖
近日，市場上領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商CREE(科銳)牽手國內(nèi)最優(yōu)秀的半導(dǎo)體分銷商世強，正式授權(quán)后者為其中國地區(qū)代理商。 CREE成立于1987年，1993年在美國納斯達(dá)克上市，在電源轉(zhuǎn)換和無線通信設(shè)備市場中處于領(lǐng)導(dǎo)地位。在產(chǎn)品技術(shù)上，CREE一直以“SiC技術(shù)”見長，世界上超過90%的SiC晶片都由它制造,是當(dāng)之無愧的半導(dǎo)體行業(yè)巨頭。
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菲亞特總裁：蘋果將繼續(xù)涉足汽車領(lǐng)域
推出了CarPlay之后，蘋果似乎還想要進(jìn)一步深入汽車領(lǐng)域。此前我們曾看到了有關(guān)這家公司正在秘密開發(fā)電動汽車的傳聞，而最近到訪蘋果總部的菲亞特總裁Sergio Marchionne也
