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“芯片法案”的核心在于幫助美國重新獲得在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更不會遂其“芯愿”?
美國總統(tǒng)拜登近期簽署了《2022芯片與科學(xué)法案》(以下簡稱《芯片法案》)，其中最受關(guān)注的是對芯片行業(yè)投入527億美元補(bǔ)貼，試圖提升美國的芯片技術(shù)研發(fā)和制造能力。同時，該法案還試圖逼迫芯片企業(yè)選邊站隊(duì)，限制企業(yè)在中國的投資發(fā)展。
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優(yōu)步等起訴加州 要求阻止零工經(jīng)濟(jì)法案實(shí)施
北京時間31日消息，優(yōu)步科技公司與快遞服務(wù)提供商Postmates等周一向洛杉磯聯(lián)邦地方法院提交訴訟，要求法院阻止加州“AB5”法案在明年1月1日生效，稱該法案違反了美國憲法。 這些公司表示，該法案將
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互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都慌了，歐盟又要出隱私新法案了
代表Facebook、谷歌、英特爾和數(shù)十家應(yīng)用程序開發(fā)商的行業(yè)組織——開發(fā)商聯(lián)盟(Developers Alliance)表示，這些企業(yè)每年在歐洲的損失可能超過5500億歐元(約合6400億美元)。另一家科技行業(yè)組織DigitalEurope也稱，GDPR的禁止措施“嚴(yán)重?fù)p害了歐洲數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展”。
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新方法？新能源汽車采用積分制
2017年來了，根據(jù)政府早早制定的計(jì)劃，新能源車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比2016年將下降20%，并且還出臺了地方補(bǔ)貼不能大于國家補(bǔ)貼50%的新規(guī)定，如此一來，新能源車的補(bǔ)貼將大幅縮水，而到2020年后，更是明確了不會再有補(bǔ)貼。
