牽引逆變器

TrendForce集邦咨詢: 3Q24中國電動車牽引逆變器裝機(jī)量占全球61%，歐洲積極推進(jìn)改革

貿(mào)澤電子開售能為電動汽車牽引逆變器提供可擴(kuò)展性能的英飛凌HybridPACK Drive G2模塊

芯動半導(dǎo)體與羅姆簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

ROHM開發(fā)出新型二合一 SiC封裝模塊“TRCDRIVE pack?”

Allegro MicroSystems與寶馬集團(tuán)合作開發(fā)高效電動汽車牽引逆變器

英飛凌推出采用TOLx 封裝的全新車用60V和120V OptiMOS 5，適用于24 V-72 V 供電的大功率 ECU

Power Integrations推出新款3300V IGBT模塊門極驅(qū)動器，可報告遙測數(shù)據(jù)以實現(xiàn)可觀測性、預(yù)測性維護(hù)和生命周期建模

英飛凌推出面向電動汽車牽引逆變器的新型汽車功率模塊——HybridPACK? Drive G2

英飛凌攜手臺達(dá)電子在電動汽車領(lǐng)域展開合作：雙方簽署合作備忘錄，深化從工業(yè)至汽車應(yīng)用的長期合作關(guān)系

未來出行時代，牽引逆變器和電池管理系統(tǒng)的設(shè)計趨勢及方案