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在RS-485總線上尋求距離還是速度？
作者：Kim Devlin-Allen網(wǎng)絡設計人員知道，RS-485 標準在實現(xiàn)穩(wěn)健可靠的通信方面具有良好的歷史記錄，并因此成了工業(yè)網(wǎng)絡中多點差分數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐扑]標準。雖然 RS-485 標準經(jīng)受住了時間考驗，但隨著系統(tǒng)或網(wǎng)絡其它元
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光纖CAN總線集線器及其組網(wǎng)研究
1 引言CAN是一種采用無破壞性位競爭機制實現(xiàn)串行多主通信的現(xiàn)場總線。由于具有抗干擾能力強、報文短、實時性好和組網(wǎng)成本低等優(yōu)點，CAN總線被廣泛地應用于環(huán)境惡劣、電磁輻
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CC-LINK現(xiàn)場總線在無心磨床變頻調(diào)速系統(tǒng)中的應用
0 引言 無心磨床是用來加工圓柱滾子的一種機床，主要由砂輪、導輪、工作臺、修整器等組成，加工時采用貫穿式磨削方法，即圓柱滾子在導輪的帶動下從砂輪與導輪間穿過進行
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過程自動化現(xiàn)場總線在化工過程中的應用
1 系統(tǒng)概述化學工業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，它的發(fā)展關系到國計民生，而且與國民經(jīng)濟的其他部門有密切的聯(lián)系，是農(nóng)業(yè)、國防、輕紡和交通運輸?shù)裙I(yè)部門發(fā)展中不可缺
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現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的設計與應用
0 引言生產(chǎn)過程控制在經(jīng)歷了自動控制、集中控制與分散控制之后，隨著控制技術、計算機技術、通信技術以及網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展，上世紀八十年代出現(xiàn)的基于現(xiàn)場總線的控制系統(tǒng)
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基于現(xiàn)場總線技術的 DCS 應用
0 引言某外資碳酸二苯酯廠的改擴建項目中，要求對原有 20 萬噸/年產(chǎn)量的裝置進行相關工藝單元的優(yōu)化改造、擴充，并新增兩個全新工藝單元，以實現(xiàn)擴建后產(chǎn)能達到 40 萬噸/年
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基于Profibus-DP現(xiàn)場總線通信接口設計
0 引言Profibus是開放的、與制造商無關、無知識產(chǎn)權(quán)保護的標準。因此世界上任何人都可以獲得該標準并設計各自的軟硬件解決方案。Pro-fibus-DP通信接口的開發(fā)有兩種方案選擇
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基于SOPC的現(xiàn)場總線多通道實時溫度采集系統(tǒng)設計
引言溫度是表征物體冷熱程度的物理量，是工業(yè)生產(chǎn)中常見和最基本的參數(shù)之一，在生產(chǎn)過程中常常需要對溫度進行監(jiān)控。傳統(tǒng)的溫度采集系統(tǒng)，通常采用單片機或數(shù)字信號處理器DSP作為微控制器，控制模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC及其他外
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在現(xiàn)場總線層次中實現(xiàn)全局化以太網(wǎng)
利用Fast-Track-Switching快速交換機，用戶就能夠做到投資費用少、靈活性高和無需建造新網(wǎng)絡等。另外，利用這一快速交換機還首次令構(gòu)建一個無限制的標準實時以太網(wǎng)成為可能
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伊頓推出危險區(qū)域應用的新型MTL適配器和現(xiàn)場總線電源模塊
伊頓(Eaton) 發(fā)布新型Ex ic 適配器和現(xiàn)場總線電源模塊，這是其Crouse-Hinds 部門MTL系列基礎現(xiàn)場總線物理層組件的新增產(chǎn)品。新的MTL F30 Ex ic 適配器和 MTL 9192-FP 現(xiàn)場
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現(xiàn)場總線的醫(yī)院病房全開放分布式監(jiān)護系統(tǒng)實現(xiàn)
現(xiàn)場總線作為近些年來首先在工控領域發(fā)展起來的一種新型技術，目前尚未被廣泛應用于醫(yī)院病房監(jiān)護領域。CAN(Controller Area Network)總線是被公認為最有前途的現(xiàn)場總線之
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一種以CNA/CANopen總線為基礎的分布式高機動雷達伺服系統(tǒng)
我公司運用目前歐美盛行的CAN總線技術和產(chǎn)品，為雷達伺服系統(tǒng)提供包括座車調(diào)平、天線方位、俯仰、折疊和極化等功能的全套的網(wǎng)絡化控制解決方案。CAN 是Controller Area Ne
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提高汽車現(xiàn)場總線能效的技術解決方案
對于傳統(tǒng)乘用車而言，油箱是唯一的實際能源來源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能，以進一步改善燃油經(jīng)濟性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強汽車性能及安
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現(xiàn)場總線與虛擬儀表技術相融合的發(fā)展
引 言工業(yè)生產(chǎn)的過程測控技術由分離設備向共享設備發(fā)展;自動化技術由模擬儀表向智能化儀表發(fā)展;計算機網(wǎng)絡技術向現(xiàn)場延伸。同時經(jīng)歷了五個發(fā)展階段:人工控制階段、模擬儀
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現(xiàn)場總線與遠程監(jiān)視系統(tǒng)
1 引 言現(xiàn)場總線是用于現(xiàn)場儀表與控制系統(tǒng)和控制室設備之間的一種全分散的、 全數(shù)字化的、 智能、雙向、多站點、 開放式的通信網(wǎng)絡。它的出現(xiàn)導致了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的變革
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現(xiàn)場總線電動執(zhí)行機構(gòu)在長輸管線中的應用
1現(xiàn)場總線技術簡介現(xiàn)場總線(FIELDBUS)是將自動化最底層的現(xiàn)場控制器和現(xiàn)場智能儀表設備互連的實時控制通訊網(wǎng)絡，遵循ISO的OSI開放系統(tǒng)互連參考模型的全部或部分通訊協(xié)議。現(xiàn)
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現(xiàn)場總線電動執(zhí)行機構(gòu)在長輸管線中的應用
1現(xiàn)場總線技術簡介現(xiàn)場總線(FIELDBUS)是將自動化最底層的現(xiàn)場控制器和現(xiàn)場智能儀表設備互連的實時控制通訊網(wǎng)絡，遵循ISO的OSI開放系統(tǒng)互連參考模型的全部或部分通訊協(xié)議。現(xiàn)
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現(xiàn)場總線之Lonworks的特點
現(xiàn)場總線是應用在生產(chǎn)現(xiàn)場和微機化測量控制設備之間實現(xiàn)雙向串行多結(jié)點數(shù)字通信的系統(tǒng)，也被稱為開放式、數(shù)字化、多點通信的底層控制網(wǎng)絡?，F(xiàn)場總線技術將專用微處理器置入
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現(xiàn)場總線與虛擬儀表技術相融合的發(fā)展
引 言工業(yè)生產(chǎn)的過程測控技術由分離設備向共享設備發(fā)展;自動化技術由模擬儀表向智能化儀表發(fā)展;計算機網(wǎng)絡技術向現(xiàn)場延伸。同時經(jīng)歷了五個發(fā)展階段:人工控制階段、模擬儀
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現(xiàn)場總線的選用問題
在具體確定選用那種現(xiàn)場總線產(chǎn)品之前，一般來說，應該弄明如下幾方面的情況：1.規(guī)模的大小，即需要運用現(xiàn)場總線構(gòu)成網(wǎng)絡的節(jié)點有多少個。規(guī)模的大小對選用那種現(xiàn)場總線有影
