摘要:在概述了二次電池和超級(jí)電容器的原理和現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,介紹了鋰離子二次電池正負(fù)極活性材料及電化學(xué)超級(jí)電容器電極材料的研究進(jìn)展,分析了新提出的陶瓷超級(jí)電容器的發(fā)展現(xiàn)狀。最后對(duì)高能量密度儲(chǔ)電材料的發(fā)展趨勢(shì)作了推測(cè)。
為增進(jìn)大家對(duì)太陽(yáng)能電池的認(rèn)識(shí),本文將介紹提高太陽(yáng)能電池效率的技術(shù)以及太陽(yáng)能電池的電級(jí)材料。
盡管在固體電解質(zhì)和電極材料之間的界面上基本上沒(méi)有固體電解質(zhì)分解的副反應(yīng),但是固體特性使電極/電解質(zhì)的界面相容性差,并且界面阻抗過(guò)高,嚴(yán)重影響了離子的傳輸, 最終導(dǎo)致固體電池的循環(huán)壽命低,不良的性能。 另外,能量密度不能滿足大型電池的要求。 電極材料的研究主要集中在兩個(gè)方面:一是對(duì)電極材料及其界面進(jìn)行改性,以提高電極/電解質(zhì)界面的相容性。 另一種是開(kāi)發(fā)新的電極材料,以進(jìn)一步提高固態(tài)電池的電化學(xué)性能。
什么是鋰離子電池?如何選擇鋰離子電池的電極材料?鋰離子電池在使用的過(guò)程中,能夠進(jìn)行二次充電,屬于一種二次可充電電池,主要工作原理為鋰離子在正負(fù)極之間的反復(fù)移動(dòng),無(wú)論電池的形狀如何,其主要組成部分都為電解液、正極片、負(fù)極片以及隔膜。目前,國(guó)際上鋰離子電池的生產(chǎn)地主要集中在中國(guó)、日本和韓國(guó),主要的鋰離子應(yīng)用市場(chǎng)為手機(jī)和電腦。隨著鋰離子電池的不斷發(fā)展,應(yīng)用領(lǐng)域也在逐漸的擴(kuò)大,其在正極材料的使用方面已經(jīng)由單一化向多元化的方向轉(zhuǎn)變,其中包括:橄欖石型磷酸亞鐵鋰、層狀鈷酸鋰、尖晶石型錳酸鋰等等,實(shí)現(xiàn)多種材料的并存。
近些天一輛小白車在中科院物理所出了名,不是由于她可愛(ài)的外表,而是因?yàn)樗蓯?ài)的心靈——鈉離子電池。沒(méi)錯(cuò),這輛小白車就是全球首輛使用鈉離子電池驅(qū)動(dòng)的低速電動(dòng)汽車。中國(guó)科學(xué)院院長(zhǎng)、黨組書(shū)記白春禮在調(diào)研物理所期間,專門參觀了該車(有圖有真相)。
功率密度高、充放電時(shí)間短、循環(huán)壽命長(zhǎng)……說(shuō)起超級(jí)電容器的好處很多,但是目前市場(chǎng)上的商用超級(jí)電容器容量普遍較低,影響了超級(jí)電容器的廣泛應(yīng)用。南京理工大學(xué)發(fā)現(xiàn)一種電極材料改性的方法,將大大提高電容器的容量。該成果已發(fā)表在最新一期國(guó)際權(quán)威刊物《先進(jìn)材料》上。
以電動(dòng)汽車和電網(wǎng)蓄能為重大應(yīng)用需求的下一代鋰離子電池,在滿足安全、環(huán)保、成本、壽命等基本條件下,對(duì)能量密度和快速充放電能力提出了更高的要求。近日,合肥工業(yè)大學(xué)教
最近,韓國(guó)電子技術(shù)研究院(KETI)對(duì)外宣布正式研發(fā)出了目前全世界最靈活的超薄OLED電極材料,這種新型材料的厚度只有0.1毫米,比頭發(fā)絲還要薄,同時(shí)可以折疊成任意角度,未來(lái)將有希望成為全新的超薄曲面顯示屏組成部件。