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武漢申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn) 擬三年內(nèi)推10500輛新能源汽車
[摘要] 武漢市現(xiàn)有1080臺(tái)新能源汽車，其中公交車600多臺(tái)，出租車有300多臺(tái)。新推廣計(jì)劃中，使用純電動(dòng)公交車的比例會(huì)很小。 湖北省武漢市的一位相關(guān)官員表示，武漢市已申請(qǐng)了新能源汽車示范城市，計(jì)劃20
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Linear 推出多節(jié)電池的電池電量測(cè)量芯片 LTC2943
21ic訊 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出多節(jié)電池的電池電量測(cè)量芯片 LTC2943，該器件可直接測(cè)量 3.6V 至 20V 電池組。與多節(jié)電池電壓的連接絕對(duì)不需要在
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日產(chǎn)聆風(fēng)三分之一購買者是女性
[摘要] 購買聆風(fēng)的女性消費(fèi)者比例已從10％-15％上升到25-30％。這一變化從2013年初開始，當(dāng)時(shí)日產(chǎn)汽車公司推出了降價(jià)舉措。 日產(chǎn)汽車公司23日公布的最新銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，聆風(fēng)純電動(dòng)汽車的女性購買比例呈
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奧地利微電子為鋰電池電量監(jiān)測(cè)和均衡帶來更加簡(jiǎn)單、耐用的新架構(gòu)
新的AS8506電量監(jiān)測(cè)IC免除了電池管理系統(tǒng)中的復(fù)雜軟件及大功率遠(yuǎn)程控制器，甚至能簡(jiǎn)化使用者的操作選項(xiàng)21ic訊 奧地利微電子公司今日宣布為鋰電池系統(tǒng)電量監(jiān)測(cè)和均衡帶來更加
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農(nóng)藥殘留快速檢測(cè)儀的保養(yǎng)維護(hù)
食品安全成為人們關(guān)注的大事，蔬果上殘留的農(nóng)藥是否超標(biāo)？這類問題通過人們的肉眼很難判斷出來，而農(nóng)藥殘留快速檢測(cè)儀便是最好的檢測(cè)工具。農(nóng)藥殘留快速檢測(cè)儀和其他儀器儀表一樣，也需要正確的操作和保養(yǎng)維護(hù)才能夠
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電池電量有望得到十倍增長(zhǎng)
先進(jìn)電池的使用十分普及，電量不足，電池續(xù)航能力不強(qiáng)是成為了一個(gè)影響生活的大問題，今日，日本在這方面取得了重大的成就，他們開發(fā)出了使用硅酮作為鋰電池材料的新技術(shù)，
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手機(jī)充電秘訣：不怕充電怕沒電 充滿不好
現(xiàn)在耗電量最大的智能手機(jī)，幾乎全部采用鋰電池。不少使用者可能一天中要分別充電好幾次，但國(guó)外知名科技網(wǎng)站近日刊文指出，每次將電池電量充足，都會(huì)造成電池少許退化;更關(guān)
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旅行者1號(hào)探測(cè)器即將進(jìn)入星際空間，電量可至2020年
從太陽系外觀察地球，會(huì)是什么樣子？或許這個(gè)問題很快就會(huì)有答案了。“旅行者1”號(hào)探測(cè)器經(jīng)過數(shù)十年跋涉，2004年起開始對(duì)太陽系的邊緣進(jìn)行觀測(cè)，而現(xiàn)在探測(cè)器進(jìn)入太陽系的邊緣，即將飛出太陽系進(jìn)入星際空間?！奥眯姓?/p>
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基于C8051F330的電池電量在線監(jiān)測(cè)儀設(shè)計(jì)
摘要！ 設(shè)計(jì)了一種基于C8051F330的蓄電池電量在線監(jiān)測(cè)儀。該監(jiān)測(cè)儀硬件主要由CPU主模塊#模擬量采集模塊、LED顯示模塊和蜂鳴器告警模塊等組成。在軟件設(shè)計(jì)中采用了具有滯回特
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美國(guó)能源部補(bǔ)貼福特提高替代能源汽車電池的效率
美國(guó)能源部計(jì)劃補(bǔ)貼福特310萬美元以提高替代能源汽車電池的效率。福特將與德州一家公司ArbinInstruments的簽訂一項(xiàng)協(xié)議，這兩家公司將制造一個(gè)用于高精度電池測(cè)試的裝置，以提高電池壽命監(jiān)測(cè)預(yù)警。該裝置將減少替代能
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美國(guó)能源部補(bǔ)貼福特提高替代能源汽車電池的效率
美國(guó)能源部計(jì)劃補(bǔ)貼福特310萬美元以提高替代能源汽車電池的效率。福特將與德州一家公司ArbinInstruments的簽訂一項(xiàng)協(xié)議，這兩家公司將制造一個(gè)用于高精度電池測(cè)試的裝置，以提高電池壽命監(jiān)測(cè)預(yù)警。該裝置將減少替代能
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新岸線NS115處理器功耗深度解析
目前，市場(chǎng)上采用雙核Cortex A9的各個(gè)品牌的產(chǎn)品已經(jīng)紛紛上市，但產(chǎn)品功耗過高,發(fā)熱量大的問題卻廣受詬病。眾所周知，平板電腦發(fā)熱過高主要是由于芯片發(fā)熱所致，降低芯片功耗對(duì)于降低整機(jī)功耗來說至關(guān)重要。日前，基
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新岸線NS115處理器功耗深度解析
目前，市場(chǎng)上采用雙核Cortex A9的各個(gè)品牌的產(chǎn)品已經(jīng)紛紛上市，但產(chǎn)品功耗過高,發(fā)熱量大的問題卻廣受詬病。眾所周知，平板電腦發(fā)熱過高主要是由于芯片發(fā)熱所致，降低芯片功耗對(duì)于降低整機(jī)功耗來說至關(guān)重要。日前，基
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奧地利微電子為電動(dòng)踏板車電池電量測(cè)量提供參考設(shè)計(jì)
奧地利微電子公司是全球領(lǐng)先的高性能模擬IC設(shè)計(jì)者及制造商，專為消費(fèi)及通訊、工業(yè)及醫(yī)療、汽車應(yīng)用行業(yè)服務(wù)，該公司7月30日發(fā)布一款參考設(shè)計(jì)，使通過電流及電壓測(cè)量的簡(jiǎn)單電路產(chǎn)生電動(dòng)踏板車電量狀態(tài)（state of char
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奧地利微電子為電動(dòng)踏板車電池電量測(cè)量提供參考設(shè)計(jì)
奧地利微電子公司是全球領(lǐng)先的高性能模擬IC設(shè)計(jì)者及制造商，專為消費(fèi)及通訊、工業(yè)及醫(yī)療、汽車應(yīng)用行業(yè)服務(wù)，該公司7月30日發(fā)布一款參考設(shè)計(jì)，使通過電流及電壓測(cè)量的簡(jiǎn)單電路產(chǎn)生電動(dòng)踏板車電量狀態(tài)（state of char
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電池電量監(jiān)測(cè)技術(shù)
中心議題：現(xiàn)有電量測(cè)量技術(shù)存在的問題 電池容量的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)法 電量監(jiān)測(cè)計(jì)測(cè)試結(jié)果對(duì)比 解決方案：使用動(dòng)態(tài)模擬算法學(xué)習(xí)并跟蹤電池特性 定期進(jìn)行完整周期容量校正 電源管理系統(tǒng)面對(duì)的最大難題是如何延長(zhǎng)電池的運(yùn)行時(shí)間
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一種鋰電池電量監(jiān)測(cè)電路設(shè)計(jì)方法
摘要：針對(duì)常見鋰電池過壓過流保護(hù)、電池電量監(jiān)測(cè)問題，提出一種實(shí)用的解決方案，該方案采用DS2762芯片作為核心器件，配合必須的外圍器件完成對(duì)鋰電池的監(jiān)測(cè)，通過數(shù)據(jù)線與主控制器交換信息，為主控制器提供電池的各
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一種鋰電池電量監(jiān)測(cè)電路設(shè)計(jì)方法
摘要：針對(duì)常見鋰電池過壓過流保護(hù)、電池電量監(jiān)測(cè)問題，提出一種實(shí)用的解決方案，該方案采用DS2762芯片作為核心器件，配合必須的外圍器件完成對(duì)鋰電池的監(jiān)測(cè)，通過數(shù)據(jù)線與主控制器交換信息，為主控制器提供電池的各
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車遙控器常見小問題及自我排查方法
現(xiàn)在帶有遙控器的汽車、摩托車、電動(dòng)車、家庭防盜系統(tǒng)真是越來越多了，遙控器在給人們帶來方便的同時(shí)，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些小問題，下面是遙控器常見的一些問題和解決辦法。(1)遙控器沒有反應(yīng)如果按鍵時(shí)遙控器指示燈不亮
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如何測(cè)量電池電量
檢測(cè)普通鋅錳干電池的電量是否充足，通常有兩種方法。第一種方法是通過測(cè)量電池瞬時(shí)短路電流來估算電池的內(nèi)阻，進(jìn)而判斷電池電量是否充足；第二種方法是用電流表串聯(lián)一只阻值適當(dāng)?shù)碾娮瑁ㄟ^測(cè)量電池的放電電流計(jì)算
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