山特8222型UPS是一款采用12V/7Ah蓄電池、輸出功率為300W/500VA的后備式方波輸出UPS電源、筆者測(cè)繪出其原理圖如下:
充電時(shí),綠色發(fā)光二極管VLi亮;電池充足后,紅色發(fā)光二極管VLz亮。
市場(chǎng)出售的一款電動(dòng)車蓄電池修復(fù)器,經(jīng)使用效果并不明顯。剖析了一下其電路構(gòu)成,發(fā)現(xiàn)其修復(fù)用高壓高頻脈沖靠震蕩電路及自感升壓線圈來(lái)實(shí)現(xiàn)。因頻率的限制自感升壓線圈不可
光伏電池是利用半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)制作而成的。所謂光伏效應(yīng)是指半導(dǎo)體材料吸收光能,由光子激發(fā)出電子—空穴對(duì),經(jīng)過(guò)分離而產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象。光伏電池的I-V特性隨日照強(qiáng)度S(W/㎡)和電池溫度t(℃)而變化,即I=f(V,S,t)。根據(jù)電子學(xué)理論,當(dāng)負(fù)載為純電阻時(shí),光伏電池的實(shí)際等效電路如圖所示。
電路原理:本電路帶充電狀態(tài)顯示功能,紅燈閃正在充,綠燈閃馬上要充滿,綠燈亮完全充滿。只要您有12V的電源就可以,接完電路后先別裝電池,調(diào)右下角的可調(diào)電阻,使電池輸
隨著移動(dòng)設(shè)備向多核、大屏、超薄發(fā)展的趨勢(shì),移動(dòng)設(shè)備電量的消耗在不斷加快,用戶希望移動(dòng)設(shè)備的充電速度更快,發(fā)熱量小,以及可以隨時(shí)隨地的為移動(dòng)設(shè)備充電。顯然,快速充
用電動(dòng)車的有刷控制器(48V×8A≈400W),自制了一個(gè)蓄電池放電儀,如圖1所示。當(dāng)蓄電池的電壓降為42V時(shí),有刷控制器不再輸出,并發(fā)出報(bào)警聲。電動(dòng)車用48V電子喇叭。時(shí)間計(jì)量系統(tǒng)直接采用市場(chǎng)上的電子鐘計(jì)時(shí)。電子鐘得電后開(kāi)始從"0.00"計(jì)時(shí),當(dāng)揚(yáng)聲器發(fā)出報(bào)警聲時(shí),電子鐘所顯示的時(shí)間就是蓄電池放電的時(shí)間,用這個(gè)時(shí)間乘以放電電流就是該組蓄電池的實(shí)際容量。
9V電池應(yīng)變計(jì)信號(hào)調(diào)節(jié)電路圖如圖所示
汽車/摩托車電池測(cè)試儀電路圖
LTC4120 是一款恒定電流 / 恒定電壓無(wú)線接收器和電池充電器。利用一個(gè)外部電阻器設(shè)定高達(dá) 400mA 的充電電流。如該原理圖所示,倘若需要大于 400mA 的電流,則使用兩個(gè)并聯(lián)
電路原理:電路由變壓器、二極管和穩(wěn)壓IC7805提供+5V電源電壓,電池電壓經(jīng)電阻R5、R6分壓后送入芯片的BAT端,為其提供取樣電壓。電阻分壓網(wǎng)絡(luò)輸入到BAT端的電阻不應(yīng)小于200