用電動車的有刷控制器(48V×8A≈400W),自制了一個蓄電池放電儀,如圖1所示。當蓄電池的電壓降為42V時,有刷控制器不再輸出,并發(fā)出報警聲。電動車用48V電子喇叭。時間計量系統(tǒng)直接采用市場上的電子鐘計時。電子鐘得電后開始從"0.00"計時,當揚聲器發(fā)出報警聲時,電子鐘所顯示的時間就是蓄電池放電的時間,用這個時間乘以放電電流就是該組蓄電池的實際容量。
實際使用時,放電儀正極端焊接一個紅色夾子接蓄電池組的正極,負極端焊接一個黑色夾子接蓄電池組的負極,這時電子鐘卉始計時,同時揚聲器中發(fā)出響亮的報警聲,迅速按一下ANI(不帶自鎖的按鈕開關),喇叭將不再鳴叫,電流表應有放電電流指示。當蓄電池組的電壓降至42V時,控制器將停止輸出,繼電器K失電,常開觸點K1、K2斷開,不再繼續(xù)放電,常閉觸點K1、K3閉合,揚聲器中發(fā)出響亮的報警聲,提示放電完畢。這時記下電子鐘所顯示的時間,此時間就是蓄電池組的放電時間,然后用該時間乘以放電電流就可以估算出該蓄電池組的實際容量了。此法方便實用,有興趣的同行不妨一試。