經(jīng)使用證明,以高性能DC/DC調(diào)節(jié)器TPS54350為核心設(shè)計(jì)的紅外熱像儀電源電路,能夠提供穩(wěn)定精準(zhǔn)的電壓,且能保證正確的上電時(shí)序。另外,電壓監(jiān)控與復(fù)位電路使整個(gè)系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定工作,同時(shí)也避免因電壓波動(dòng)而造成DSP加載異常。所以,本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的電源系統(tǒng)也適用于其他DSP系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)合。
0 引 言 隨著嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展,在設(shè)計(jì)和仿真中,系統(tǒng)工程師對(duì)電源的要求也越來(lái)越高。在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)是使用8031單片機(jī)和74系列集成電路時(shí),所有使用74系列集成電路的電路板都使用單一的5 V電源供電
0 引 言 隨著嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展,在設(shè)計(jì)和仿真中,系統(tǒng)工程師對(duì)電源的要求也越來(lái)越高。在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)是使用8031單片機(jī)和74系列集成電路時(shí),所有使用74系列集成電路的電路板都使用單一的5 V電源供電
Power Integrations公司近日宣布開(kāi)通在線技術(shù)學(xué)習(xí)中心 — PI大學(xué),該中心將提供大量實(shí)用的教學(xué)視頻,從而形成一套完整的電源電路設(shè)計(jì)指導(dǎo)教程。 Power Integrations應(yīng)用工程總監(jiān)Peter Vaughan表示:“Power Integrat
Power Integrations公司(PI)宣布開(kāi)通在線技術(shù)學(xué)習(xí)中心 — PI大學(xué),該中心將提供大量實(shí)用的教學(xué)視頻,從而形成一套完整的電源電路設(shè)計(jì)指導(dǎo)教程。Power Integrations應(yīng)用工程總監(jiān)Peter Vaughan表示:“Power Integra
1 引言 嵌入式系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于控制和通信領(lǐng)域。而這些系統(tǒng)運(yùn)行速度高,系統(tǒng)較復(fù)雜,常常集成超大規(guī)模FPGA器件、DSP器件、DDR存儲(chǔ)器以及各種接口電路。這對(duì)電源的輸出電壓值、功耗、電壓精度、上電順序以及電源完
1 引言 嵌入式系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于控制和通信領(lǐng)域。而這些系統(tǒng)運(yùn)行速度高,系統(tǒng)較復(fù)雜,常常集成超大規(guī)模FPGA器件、DSP器件、DDR存儲(chǔ)器以及各種接口電路。這對(duì)電源的輸出電壓值、功耗、電壓精度、上電順序以及電源完
引言 高可靠性、低成本、極短的研發(fā)周期等等相互沖突的設(shè)計(jì)要求迫使電源設(shè)計(jì)人員采用新的具有突破性的技術(shù)方案,而這些技術(shù)是傳統(tǒng)的汽車電源設(shè)計(jì)中不曾涉足的。 汽車電源設(shè)計(jì)的基本原則 大多數(shù)汽車
引言 高可靠性、低成本、極短的研發(fā)周期等等相互沖突的設(shè)計(jì)要求迫使電源設(shè)計(jì)人員采用新的具有突破性的技術(shù)方案,而這些技術(shù)是傳統(tǒng)的汽車電源設(shè)計(jì)中不曾涉足的。 汽車電源設(shè)計(jì)的基本原則 大多數(shù)汽車
嵌入式方案:高性能汽車中的電源設(shè)計(jì)
1 概述 在傳統(tǒng)的逆變電源采用模擬控制無(wú)法克服其固有缺點(diǎn)的情況下,人們?cè)絹?lái)越多地求助于數(shù)字化方案來(lái)減小控制電路的復(fù)雜程度、提高電源設(shè)計(jì)和制造的靈活性,同時(shí)采用更先進(jìn)的控制方法來(lái)提高逆變電源系統(tǒng)的輸出