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德州首當其沖，國際標準的GPS 將投入使用到客車營運
相信大家都坐過客車,在當今交通工具層出不窮的時代,這種交通工具無疑是最適合我們普通老百姓外出的交通工具，我們都知道，現(xiàn)在交通事故也是頻繁發(fā)生，不管是出于何種原因，最根本的原因還是源于管理不到位，幾次校車
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基于ATmaga8的疲勞駕駛檢測裝置的設計與實現(xiàn)
1 檢測儀結構特點 該檢測儀由單片機控制反射式紅外線傳感器對駕駛員頭部位置進行檢測，通過檢測駕駛員在常規(guī)坐姿下的頭部與座椅頭枕的相對位置，自動判斷駕駛員是否處在疲勞駕駛狀態(tài)中。 如果駕駛員處在疲勞
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基于ARM+DSP的駕駛員眼部疲勞視覺檢測算法設計
如何為駕駛員提供一個有效實用的安全輔助駕駛系統(tǒng)是車輛安全駕駛的一個重要課題?；跈C器視覺的疲勞駕駛檢測技術已在國內(nèi)外開展了廣泛研究，其中以駕駛員眼部特征的檢測最為廣泛。 本文以低成本、低功耗、高實時
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基于ARM+DSP的駕駛員眼部疲勞視覺檢測算法設計
基于ARM+DSP的駕駛員眼部疲勞視覺檢測算法設計
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基于ARM+DSP的駕駛員眼部疲勞視覺檢測算法設計
基于ARM+DSP的駕駛員眼部疲勞視覺檢測算法設計
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淺析疲勞駕駛檢測儀設計方案
摘要：針對目前嚴重的疲勞駕駛行為，研制了一種疲勞駕駛檢測裝置。在座椅頭枕上前方正對駕駛員頭部的位置安裝1個紅外線發(fā)射二極管和2個紅外線接收頭，由單片機控制紅外線發(fā)射的電流強度，同時檢測接收頭的信息就可以
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基于單片機的頭部位置特征的疲勞駕駛檢測儀
摘要：針對目前嚴重的疲勞駕駛行為，研制了一種疲勞駕駛檢測裝置。在座椅頭枕上前方正對駕駛員頭部的位置安裝1個紅外線發(fā)射二極管和2個紅外線接收頭，由單片機控制紅外線發(fā)射的電流強度，同時檢測接收頭的信息就可以
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西班牙等國研制交通安全用“測困儀”，杜絕“困駕”
汽車在帶給人們便捷的同時，行車安全也成為了人們必須重視的問題。酒駕的危害大家都有警惕，而事實上“困駕”（睡眠不足時駕車）危害也并不小，很多重大交通事故就是由于疲勞駕駛或“困駕”。研究人員發(fā)現(xiàn)，正常的成
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校車——你將走向何方？
校車事故頻繁發(fā)生，許多家長們干脆放棄這一方便，選擇自己親自己接送，這無疑讓堵塞的交通雪上加霜，浪費了資源，加重了污染，可是有什么辦法呢？孩子的安全，他們再也不敢信于那所謂的校車。為此，政府正在推廣專用
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石家莊整治“三超一疲勞”，國、省道將安裝120處測速儀
交通安全是關乎生命的大事，但是各類交通違法行為的存在，為道路交通事故埋下了隱患。為了保障交通安全，石家莊將對“三超一疲勞”交通違法行為展開專項整治，積極配合國家安部部署。整治將為期5個月，到明年3月末。
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校車安裝GPS導航監(jiān)控對校車安全極為重要
車載終端GPS導航適用于校車的監(jiān)控。國家擬出新規(guī)要求校車必須安裝GPS汽車駕駛安全備受關注汽車的駕駛安全一直都備受關注，尤其是在全國各地多起校車發(fā)生特大的交通事故后，無論是私家車還是校車，對于GPS的運用也就應
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疲勞駕駛危害大，記錄儀監(jiān)督司機行車狀況
隨著金秋到來，秋高氣爽的天氣也讓很多愛旅游的人心里癢起來，走出戶外，去踏覓美麗的風光。而出行最應該關注的就是安全問題，行車安全事關生命，尤其是各類旅游客運汽車，更是關系到眾多游客的生命。在眾多交通事故
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基于3G視頻的駕駛員疲勞狀態(tài)檢測設計方案
摘要：疲勞駕駛已成為交通事故發(fā)生的主要原因之一。文中提出了一種基于3G 視頻的人眼疲勞檢測方法。通過DirectShow 技術對視頻流抓取視頻幀，采用膚色聚性特征進行人臉定位，基于灰度信息進行人眼定位與追蹤，并采用
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測速儀、喊話器和爆閃燈紛紛上陣確保交通安全
交通安全，責任重大，可以挽救無數(shù)生命和家庭的幸福。交警部門將在6月1日到12月31日，在福建全省范圍內(nèi)，嚴查機動車超員、超速、無牌無證、酒駕醉駕、疲勞駕駛和高速路上不按道行駛等違法行為。整治期間，泉州高速交
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疲勞駕駛視頻監(jiān)測中的快速人臉定位方法
摘要：為了滿足基于計算機視覺的疲勞駕駛監(jiān)測中眼睛定位的實時性和準確性的需要，提出了疲勞駕駛視頻監(jiān)測背景下的快速人臉定位方法。依據(jù)疲勞駕駛監(jiān)測中獲取的視頻背景相對固定的特點，將背景減除法引入到駕駛員人臉
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基于單片機的疲勞駕駛檢測儀設計
針對目前嚴重的疲勞駕駛行為，研制了一種疲勞駕駛檢測裝置。在座椅頭枕上前方正對駕駛員頭部的位置安裝1個紅外線發(fā)射二極管和2個紅外線接收頭，由單片機控制紅外線發(fā)射的電流強度，同時檢測接收頭的信息就可以檢測頭
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基于單片機的疲勞駕駛檢測儀設計
針對目前嚴重的疲勞駕駛行為，研制了一種疲勞駕駛檢測裝置。在座椅頭枕上前方正對駕駛員頭部的位置安裝1個紅外線發(fā)射二極管和2個紅外線接收頭，由單片機控制紅外線發(fā)射的電流強度，同時檢測接收頭的信息就可以檢測頭
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基于ZigBee的疲勞駕駛警示系統(tǒng)的研究與設計
摘 要：當今的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測方式比較單一，可靠性較低，若采取多種監(jiān)測方式融合又受到汽車有限空間內(nèi)布線越來越困難的限制。針對這一系列問題，本文提出了基于ZigBee的無線傳感網(wǎng)絡技術與傳感器信息融合技
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基于ZigBee的疲勞駕駛警示系統(tǒng)的研究與設計
摘 要：當今的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測方式比較單一，可靠性較低，若采取多種監(jiān)測方式融合又受到汽車有限空間內(nèi)布線越來越困難的限制。針對這一系列問題，本文提出了基于ZigBee的無線傳感網(wǎng)絡技術與傳感器信息融合技
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基于ZigBee的疲勞駕駛警示系統(tǒng)的研究與設計
摘 要：當今的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測方式比較單一，可靠性較低，若采取多種監(jiān)測方式融合又受到汽車有限空間內(nèi)布線越來越困難的限制。針對這一系列問題，本文提出了基于ZigBee的無線傳感網(wǎng)絡技術與傳感器信息融合技
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