石墨烯作為一種超級(jí)材料,憑借著優(yōu)異的電化學(xué)和機(jī)械性能,吸引了廣泛的關(guān)注,2015年,習(xí)近平總書(shū)記在訪問(wèn)英國(guó)的行程中特意訪問(wèn)了英國(guó)曼徹斯特大學(xué)的國(guó)家石墨烯研究所,并對(duì)
研究人員稱石墨烯是“超級(jí)材料”的原因是,盡管它只有一層碳原子厚度,但是它強(qiáng)度很大,超級(jí)柔韌,而且非常輕。同時(shí),石墨烯還能導(dǎo)電,可生物降解。現(xiàn)在一支國(guó)際研究小組已找到一種使用超級(jí)材料的新方法——制造人造視網(wǎng)膜。
據(jù)介紹,電子皮膚是一種重要的生物醫(yī)學(xué)傳感器,要求器件擁有好的柔韌性和可伸縮性、高靈敏度、好的貼合度和舒適度。
石墨烯的理論研究始于1947年,迄今已有70年的歷史。但真正能夠獨(dú)立存在的二維石墨烯晶體則是出現(xiàn)在2004年:英國(guó)曼徹斯特大學(xué)天文物理學(xué)教授AndreK.Geim領(lǐng)導(dǎo)的研究小組利用微機(jī)械剝離方法首次獲得了石墨烯。由于具有優(yōu)異的力學(xué)、熱學(xué)、電學(xué)和磁學(xué)性能,有望在高性能納電子器件、復(fù)合材料、場(chǎng)發(fā)射材料、氣體傳感器、能量?jī)?chǔ)存等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用,石墨烯近年來(lái)迅速成為材料科學(xué)和凝聚態(tài)物理領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一。
導(dǎo)電水泥也可說(shuō)是讓電動(dòng)車(chē)達(dá)成邊跑邊充電夢(mèng)想的關(guān)鍵技術(shù),未來(lái)也可望用于電動(dòng)車(chē)充電或是無(wú)線充電,Talga 表示,未來(lái)將研究導(dǎo)電混凝土在路面充電的潛力,讓駕駛不管在行駛或停車(chē)狀態(tài)都可利用加熱、感測(cè)與導(dǎo)電混凝土充電。
日前,浙江省發(fā)改委下發(fā)《省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)2018年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃的通知》,公布了2018年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃,超威集團(tuán)旗下超威貝特瑞石墨烯合金項(xiàng)目入選。據(jù)悉,此次超威入選的類(lèi)別是高端裝備制造與新材料,該類(lèi)別中全省動(dòng)力電池行業(yè)僅超威入選。
漫威電影拍了這么多集不但絲毫不油膩,還越來(lái)越受歡迎,其成功絕非偶然,看似架空的超級(jí)英雄片,不但擁有無(wú)限想象力和打動(dòng)人的故事情節(jié),還精心刻畫(huà)每一個(gè)人物,濃濃的科技感無(wú)疑是漫威十年瘋狂吸粉的秘訣之一。那么電影看完了,你對(duì)新武器和新戰(zhàn)衣了解多少呢?下面讓大家看看漫威宇宙中的科技水平能把我們虐成什么樣.....
被譽(yù)為“新材料之王”的石墨烯被殘酷的現(xiàn)實(shí)拉下了神壇。去年,以石墨烯為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)都出現(xiàn)了不同程度的虧損,面臨沉重的生存壓力。近日,一條關(guān)于石墨烯柔性觸控模塊與柔性O(shè)LED相結(jié)合的消息,似乎讓人看到了石墨烯可能獲得大范圍應(yīng)用的新希望。但事實(shí)真的如此嗎?柔性O(shè)LED能成為石墨烯的殺手锏應(yīng)用嗎?
隨著節(jié)能減排、政府補(bǔ)貼等政策和需求的推動(dòng),當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的“黃金時(shí)代”。近幾年,傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)開(kāi)始布局電動(dòng)化,互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)也越來(lái)越多,新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)不可擋。預(yù)計(jì)未來(lái)五年,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量將持續(xù)增長(zhǎng) ,到2020年有望達(dá)到300萬(wàn)輛。
近日三星電子宣布開(kāi)發(fā)出核心電池技術(shù),其研究機(jī)構(gòu)三星先進(jìn)技術(shù)研究院(SAIT)成功合成了石墨烯球,可將電池容量提高45%,而充電速度提高至現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的五倍。在各大新聞的重磅報(bào)道下,不明真相的吃瓜群眾就
石墨烯,2004年重新發(fā)現(xiàn)的神奇材料以及其他許多二維材料正在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域取得進(jìn)展,這一切源于硅的適用價(jià)值開(kāi)始逐漸消失。 雖然已經(jīng)有很多砷化鎵、氮化鎵和碳化硅等化合物在應(yīng)用中,但是這些材料通常只能在局部市場(chǎng)的特定領(lǐng)域上應(yīng)用。
俄羅斯大學(xué)和日本法政大學(xué)學(xué)者組成的一個(gè)國(guó)際小組開(kāi)始啟動(dòng)在石墨烯和量子點(diǎn)基礎(chǔ)上制造混合平面結(jié)構(gòu)的工作。
2017年是蓬勃發(fā)展的一年,在這一年當(dāng)中,業(yè)界發(fā)生了許多有重大影響力的事件,今天讓我們?cè)賮?lái)快速回顧一下2017年的重要新聞...
“如果你們身邊有汽車(chē)玩家或者發(fā)燒友,建議一定要嘗試一下我們公司推出的石墨烯大功率LED汽車(chē)旅行燈。我們和一些國(guó)際一線品牌做過(guò)比較,無(wú)論是節(jié)能率、照度、使用壽命,還是對(duì)特殊氣候的適應(yīng)能力,咱的產(chǎn)品和技術(shù)都是過(guò)硬的。我們有這種自信?!比涨?,東旭光電副總經(jīng)理王忠輝在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者專(zhuān)訪時(shí)如是說(shuō)。
雖然手機(jī)性能、屏幕等技術(shù)在這幾年飛速發(fā)展,可為一切提供動(dòng)力的電池產(chǎn)業(yè)在這幾年卻進(jìn)展緩慢,稱其為限制移動(dòng)設(shè)備發(fā)展的最大阻礙也不為過(guò)。在早前華為宣布取得進(jìn)展后,近日韓國(guó)三星公司也發(fā)布了自己的“石墨烯
近年來(lái),晶硅太陽(yáng)能電池的效率不斷取得突破,但是晶硅電池的理論效率并不高,如何通過(guò)其他的手段,或者用更加優(yōu)良的材料制備高效新型太陽(yáng)能電池成為了當(dāng)下研究的熱點(diǎn)。作為一種新型材料,石墨烯在太陽(yáng)能電池中的應(yīng)用一直頗受各行業(yè)人士關(guān)注,那么以石墨烯為代表的二維材料在太陽(yáng)能電池中將會(huì)有怎樣的應(yīng)用?
東旭光電在互動(dòng)平臺(tái)上表示,公司石墨烯LED車(chē)燈將用于新能源客車(chē)及轎車(chē),提高續(xù)航里程、減少充電時(shí)間、降低電費(fèi)。同時(shí),車(chē)燈集成多類(lèi)傳感器、控制單元,可與明朔科技智慧路燈互聯(lián),實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航、路況預(yù)警、可變色溫等多種功能。
天津?yàn)I海高新區(qū)與英國(guó)國(guó)家石墨烯研究院28日在津簽署合作協(xié)議,雙方將在研發(fā)、共享平臺(tái)領(lǐng)域深入合作,同時(shí)在天津成立石墨烯工程技術(shù)中心。
石墨烯太陽(yáng)能電池與硅基太陽(yáng)能電池一樣有效,前者具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn):更便宜、更容易制造、更輕便靈活、可透明。常規(guī)太陽(yáng)能電池板電極層采用有色材料,如果要做的很薄,就要以犧牲發(fā)電效率為代價(jià)。
西班牙光子科學(xué)研究所(ICFO)的科學(xué)家們?nèi)涨伴_(kāi)發(fā)出一種全新的圖像處理芯片。該圖像處理芯片借助于新型的納米石墨烯和量子點(diǎn)混合技術(shù),首次讓數(shù)字相機(jī)能夠同時(shí)捕捉來(lái)自紅外/紫外和可見(jiàn)光部分的圖像。