目前,在高端功率電阻市場(chǎng),歐美、日本、臺(tái)灣品牌三分天下。如同其他電子元器件一般,在功率電阻尤其是大功率電阻市場(chǎng),中國(guó)本土品牌發(fā)展雖然勢(shì)頭強(qiáng)勁,但是大多偏向于低端市場(chǎng),在諸如軍工、儀器、醫(yī)療、工控等高端
提到ADI,就會(huì)想到其在ADC領(lǐng)域的地位,有圖有真相,可以看出ADI幾乎占了半壁江山。 現(xiàn)在汽車應(yīng)用也是ADI的一個(gè)重要分支,據(jù)ADI負(fù)責(zé)人介紹,從08年以來(lái),這一塊每年增長(zhǎng)在40-50%左右。其下汽車電子產(chǎn)品主要包括轉(zhuǎn)
現(xiàn)在喝酒的人開(kāi)車是越來(lái)越多了,現(xiàn)在不是有一個(gè)規(guī)定喝酒過(guò)后是不可以開(kāi)車的。第一次被查到的話也許就說(shuō)一下你。要是多次被發(fā)現(xiàn)查到那就是幾年都不可以開(kāi)車。喝酒開(kāi)車對(duì)于你自己的生命也沒(méi)有保障,出事的機(jī)率會(huì)高很多
摘要:提出了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中一種基于接收信號(hào)指示強(qiáng)度的改進(jìn)差分修正算法,與傳統(tǒng)的差分修正算法相比,在該算法中,通過(guò)各個(gè)信標(biāo)節(jié)點(diǎn)分別作為差分參考節(jié)點(diǎn)進(jìn)行定位,避免了單個(gè)差分參考節(jié)點(diǎn)對(duì)未知節(jié)點(diǎn)定位決定權(quán)過(guò)
O.引言本系統(tǒng)利用單片機(jī)和FPGA有效的結(jié)合起來(lái)共同實(shí)現(xiàn)等精度頻率測(cè)量和IDDS技術(shù),發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn),使設(shè)計(jì)變得更加容易和靈活,并具有頻率測(cè)量范圍寬、產(chǎn)生的波形頻率分辨率高及精度大等特點(diǎn)。系統(tǒng)方便靈活,測(cè)量精度
此次神九飛天,坐在上面的3名宇航員的心跳、體溫、呼吸等多項(xiàng)體征數(shù)據(jù)時(shí)刻處于地面的監(jiān)控之中。相隔萬(wàn)里之遙,我們卻能感受航天員的心跳。這主要是中國(guó)電科研制的心電傳感器的功勞。據(jù)了解,對(duì)航天員體征實(shí)施密切監(jiān)測(cè)
一、 啟動(dòng)焊盤(pán)設(shè)計(jì)器 執(zhí)行開(kāi)始/程序/Cadence psd 16.2/Allegro Utilities/Padstack Editor, 啟動(dòng)焊盤(pán)設(shè)計(jì)器, 焊盤(pán)設(shè)計(jì)器 二、 焊盤(pán)設(shè)計(jì)器界面(1). Parameters介紹. 如圖4-2-2所示. 圖4-2-2 Padstack Paramet
標(biāo)簽:RFID 微型芯片在過(guò)去的幾年中,RFID技術(shù)一直在不斷地發(fā)展。RFID已由過(guò)去的某個(gè)特定應(yīng)用,衍變?yōu)橐豁?xiàng)為物流公司所普遍采用的技術(shù),例如,用于包裹標(biāo)簽或機(jī)場(chǎng)行李標(biāo)簽中加密信息的讀取。IDTechEx的一份市場(chǎng)調(diào)研
迄今為止在醫(yī)療電子設(shè)備中仍然難覓中國(guó)本土芯片的身影,貌似高深莫測(cè)的醫(yī)療電子領(lǐng)域?qū)π酒心男┨厥庖??本土芯片廠商又如何才能有機(jī)會(huì)切入這一利潤(rùn)巨大的市場(chǎng)呢? 醫(yī)療電子設(shè)備主要可以分為三大類,包括醫(yī)學(xué)影
液體流量計(jì)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)與研發(fā)在我國(guó)相對(duì)起步較早,就目前液體流量計(jì)行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō),行業(yè)的整體技術(shù)水平并不比國(guó)際水平遜色。但是,由于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制發(fā)展較晚,在液體流量計(jì)產(chǎn)品的市場(chǎng)運(yùn)作和規(guī)范方面,該行業(yè)在我
電子天平是指用電磁力平衡被稱物體重力的天平,能夠準(zhǔn)確稱量、快速顯示,具有廣泛應(yīng)用。電子天平按精度可分為超微量電子天平(2至5g,)、微量天平(3至50g)、半微量天平(20至100g)、常量電子天平(100至200g)等。
國(guó)內(nèi)食品安全事件層出不窮,讓百姓陷入無(wú)限擔(dān)憂中,人心惶惶。而這些食品安全事件卻催化了第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的發(fā)展,中國(guó)很多食品企業(yè)正在通過(guò)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),對(duì)自造產(chǎn)品進(jìn)行有無(wú)塑化劑的檢測(cè)。而國(guó)外檢測(cè)巨頭也瞄準(zhǔn)了
LabVIEW專門(mén)提供了時(shí)間類型的控件---時(shí)間標(biāo)識(shí)(TIMESTAMP),時(shí)間控件是8.X的新增數(shù)據(jù)類型,內(nèi)部用18位整數(shù)或者19位浮點(diǎn)數(shù)表示時(shí)間,以秒為單位,開(kāi)始時(shí)間是1904年1月1日星期5 12:00 am(UTC).LabVIEW在函數(shù)面板中有幾個(gè)時(shí)
在GPS測(cè)量中,影響觀測(cè)精度的主要誤差可分為以下三類:一、與GPS衛(wèi)星有關(guān)的誤差與GPS衛(wèi)星有關(guān)的誤差主要包括衛(wèi)星的軌道誤差和衛(wèi)星鐘的誤差1. 衛(wèi)星鐘差由于衛(wèi)星的位置是時(shí)間的函數(shù),因此,GPS的觀測(cè)量均發(fā)精密測(cè)時(shí)為依
GPS的搜星與很多因素有關(guān),基于GPS的系統(tǒng)原理,GPS接收機(jī)搜星能力強(qiáng)烈的依賴于天空中的衛(wèi)星信號(hào),通俗一點(diǎn)說(shuō),嚴(yán)重依賴于開(kāi)闊的天空環(huán)境,車載GPS能夠直接暴露在高空環(huán)境的范圍越大,接收機(jī)搜索的衛(wèi)星信號(hào)就越多且穩(wěn)
數(shù)據(jù)采集與轉(zhuǎn)換系統(tǒng)用于將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式進(jìn)行分析或傳輸。模擬信號(hào)輸入通常是由互感器和傳感器將壓力、溫度、應(yīng)力或張力、流量等真實(shí)信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)。系統(tǒng)保存信號(hào)準(zhǔn)確性和完整性的能力是衡量系統(tǒng)的
漸開(kāi)線齒輪作為機(jī)械傳動(dòng)中的重要零部件,在機(jī)械結(jié)構(gòu)中廣泛應(yīng)用,而漸開(kāi)線齒輪的繪制卻是機(jī)械制圖中的難點(diǎn)。二維軟件一般可以通過(guò)參數(shù)模塊進(jìn)行漸開(kāi)線繪制,而目前的三維軟件卻很難進(jìn)行漸開(kāi)線的精確繪制。在不要求齒輪
0引言IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers,電子電氣工程師協(xié)會(huì))在I985年制定的IEEE 754(IEEE Standard for Binary Floating-Point Arithmetic, ANSI/IEEE Std 754-1985 )二進(jìn)制浮點(diǎn)運(yùn)算規(guī)范
摘要:Mega8是一款高性能、低功耗,采用先進(jìn)RISC精簡(jiǎn)指令,內(nèi)置PWM和A/D的8位單片機(jī),用它設(shè)計(jì)數(shù)字功放不僅成本低、硬件簡(jiǎn)單,而且易實(shí)現(xiàn)各種擴(kuò)展功能。文中介紹了如何利用AVR系列單片機(jī)mega8及新型VMOS管IRF738