如今,隨著自動(dòng)化需求的加速釋放,人口紅利因素的日益衰退,以及“機(jī)器換人”價(jià)值的愈發(fā)凸顯,各國機(jī)器人都已經(jīng)迎來了十分迅猛的發(fā)展,我國自然也不例外。 據(jù)8月26日發(fā)布的《中國機(jī)器人
由加拿大人工智能領(lǐng)域研究主席、滑鐵盧大學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程教授Alexander Wong領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種新型緊湊型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)家族,可以在智能手機(jī)、平板電腦以及其他嵌入式和移動(dòng)設(shè)備上運(yùn)行。
(文章來源:蓋世汽車網(wǎng)) 為防止在事故發(fā)生時(shí)出現(xiàn)傷亡,盡管首款用于啟動(dòng)安全氣囊的電子傳感早在1968年就已誕生,但直到20世紀(jì)90年代,才開始將駕駛員安全氣囊納入低端車中,而側(cè)面安全氣囊
(文章來源:工控網(wǎng)) 在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中,有大量的數(shù)字量及模擬量的控制裝置,例如電機(jī)的起停,電磁閥的開閉,產(chǎn)品的計(jì)數(shù),溫度、壓力、流量的設(shè)定與控制等,工業(yè)現(xiàn)場中的這些自動(dòng)控制問題,
(文章來源:OFweek) 基于實(shí)務(wù)及財(cái)務(wù)理由,石油及天然氣設(shè)施需部署各種不同需要連續(xù)運(yùn)行的流程。因此,在主要控制系統(tǒng)故障時(shí),泵浦、壓縮機(jī)、馬達(dá)及儀器等重要裝置能否維持運(yùn)行即相當(dāng)重要。
定檔5月8日發(fā)布之后,今日,魅族科技公布了魅族17的背部定妝照—;—;如你,才華橫溢??匆谎劬屯坏舻哪甓绕炫?。 從海報(bào)來看,魅族17將提供夢幻獨(dú)角獸、十七度灰兩款主打配色(不排除有其它配色),正面將
(文章來源:電子工程網(wǎng)) 射頻識別技術(shù)是20世紀(jì)90年代興起的一項(xiàng)非接觸式的自動(dòng)識別技術(shù),已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和日常生活的各個(gè)方面,如商 品和證件的防偽、航空包裹管理和門禁等。由于缺乏
(文章來源:鏈客區(qū)塊鏈技術(shù)社區(qū)) 要從總體上理解什么是計(jì)算機(jī)安全,有必要考慮一下安全在日常生活中意味著什么。我們將看到,日常生活中的一般安全規(guī)則同樣適用于計(jì)算機(jī)安全。 計(jì)算機(jī)安全
大規(guī)模多重輸入多重輸出(Massive MIMO)是一個(gè)非常有趣的5G無線研究領(lǐng)域。因?yàn)槠淇舍槍π乱淮鸁o線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)提供多方面的優(yōu)勢,比如說以更高的數(shù)據(jù)傳輸率容納更多用戶,加強(qiáng)穩(wěn)定度之余,還可降低
公交車火災(zāi)已經(jīng)成為公交安全的重要隱患,它威脅到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,使人們對公交車安全的信任度降低。公交車火災(zāi)的預(yù)防非常重要,而發(fā)生起火后的及時(shí)救援也同樣極為重要。從發(fā)生火災(zāi)到聯(lián)系人員救護(hù)需要
ADuC7124/ADuC7126均為完全集成的1 MSPS、12位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),在單芯片內(nèi)集成高性能多通道ADC、16位/32位MCU和Flash/EE存儲器。ADC具有多達(dá)12路單端輸入。另
區(qū)塊鏈這個(gè)名詞,對于大部分人而言并不陌生,但區(qū)塊鏈技術(shù)背后的特點(diǎn)、價(jià)值、應(yīng)用在安全領(lǐng)域的作用、當(dāng)前的技術(shù)局限,大家卻未必完全熟悉。 針對安全問題展開研究,并保證區(qū)塊鏈系統(tǒng)的長期安全運(yùn)行,
在傳統(tǒng)的雷達(dá)顯示終端中所涉及到的視頻信號是模擬的,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和IC技術(shù)的不斷發(fā)展,使這種模擬信號的數(shù)字化成為可能,使得雷達(dá)視頻的存儲和遠(yuǎn)距離傳輸成為可能,并在實(shí)際中得到越來越多的應(yīng)用。在基于
任何知識的學(xué)習(xí)都不是一蹴而就的,都要先經(jīng)過知識的積累,然后才能創(chuàng)新,做出自己的東西,PLC也是如此。 PLC可編程控制器在學(xué)習(xí)的時(shí)候是需要經(jīng)過5個(gè)階段的,每個(gè)知識的學(xué)習(xí)都是要經(jīng)過一定的應(yīng)
在電話程控交換機(jī)中,控制系統(tǒng)由前端處理、主控制和維護(hù)管理三級處理系統(tǒng)構(gòu)成。 主控制機(jī)與前端處理機(jī)之間有通信處理機(jī),它主要完成通信功能,將從各從節(jié)點(diǎn)傳來的信息整理打包傳往主控單元,并將從主
隨著信息檢測技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展,仿人機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制已經(jīng)從傳統(tǒng)的離線規(guī)劃方法研究轉(zhuǎn)向基于環(huán)境信息的實(shí)時(shí)控制研究,仿人機(jī)器人的實(shí)時(shí)姿態(tài)調(diào)整與實(shí)時(shí)步態(tài)生成方法也成為運(yùn)動(dòng)控制的研究重點(diǎn)。對于步行機(jī)器人
城市離不開LED燈的裝飾,相信大家都見過LED,它的身影已經(jīng)出現(xiàn)在了我們的生活的各個(gè)地方,也照亮著我們的生活。LED已經(jīng)成為移動(dòng)電話中電影照明和相機(jī)閃光燈的標(biāo)準(zhǔn)解決方案。對于更高畫質(zhì)和更高分辨率的需求,要求更亮的閃光燈LED解決方案。
理論與實(shí)踐總是相得益彰才完美,當(dāng)然嵌入式程序設(shè)計(jì)與實(shí)際電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)也要統(tǒng)一才能做出高效優(yōu)質(zhì)的DCDC直流轉(zhuǎn)換電源。有時(shí)候搞嵌入式的工程師們往往把單片機(jī)、ARM、DSP、FP
無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的應(yīng)用范圍非常廣泛,涉及電力、水利、交通和安防等行業(yè)。通用分組無線業(yè)務(wù)GPRS(General Packet Radio Service),由Nokia、Ericsson等公司開發(fā)。該技術(shù)建立
充電系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于物理試驗(yàn)、開關(guān)技術(shù)等研究課題。早期的充電系統(tǒng)主要是通過手動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)壓器來改變高壓電源的輸出,充電過程易受操作人員主觀影響,穩(wěn)定度低,難以實(shí)現(xiàn)整個(gè)