線圈

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電工的基本常識(shí)

電工的基本常識(shí)_電工常用知識(shí)三相五線制用顏色黃、綠、紅、淡藍(lán)色分別表示U、V、W、N 保護(hù)接地線雙顏色（PE）變壓器在運(yùn)行中，變壓器各相電流不應(yīng)超過(guò)額定電流；最大不平衡電流不得超過(guò)額定電流的25%。變壓器投入運(yùn)行

充電吧
2012-07-31

額定電流接地短路保護(hù) 線圈
電氣控制回路中競(jìng)爭(zhēng)與冒險(xiǎn)問(wèn)題分析

0 引言　　電氣控制回路中如果存在競(jìng)爭(zhēng)與冒險(xiǎn)問(wèn)題，就會(huì)直接危及人機(jī)安全，造成重大事故，后果不堪設(shè)想，因此，在電氣控制回路的設(shè)計(jì)應(yīng)用中應(yīng)引起高度重視。在電子線路的設(shè)計(jì)中，競(jìng)爭(zhēng)與冒險(xiǎn)的問(wèn)題處于重要的位置，因

工業(yè)控制
2012-07-23

電機(jī) 觸點(diǎn) 電氣控制回路線圈
互感及互感電壓原理簡(jiǎn)介

當(dāng)線圈1中通入電流i1時(shí)，在線圈1中產(chǎn)生磁通(magneticflux)，同時(shí)，有部分磁通穿過(guò)臨近線圈2。當(dāng)i1為時(shí)變電流時(shí)，磁通也將隨時(shí)間變化，從而在線圈兩端產(chǎn)生感應(yīng)電壓。u11稱為自感電壓，u21稱為互感電壓。同理，當(dāng)

模擬
2012-07-19

電壓電流 BSP 線圈
新型電動(dòng)汽車“無(wú)線”充電樁有望于2015年面世

鑒于電動(dòng)汽車充電必須通過(guò)插入電線完成的現(xiàn)狀，部分企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)汽車“無(wú)線”充電設(shè)施，為消費(fèi)者消除“有線”充電帶來(lái)的不便。這種新型“無(wú)線”充電樁有望于2015年面世。思邁汽車信息咨詢公司(IHS Automotiv

消費(fèi)電子
2012-07-17

無(wú)線電動(dòng)汽車充電樁線圈
磁致位移傳感器檢測(cè)線圈與信號(hào)振蕩關(guān)系研究

1、引言細(xì)長(zhǎng)直線磁致伸縮傳感器是利用磁致伸縮材料的磁致伸縮效應(yīng)實(shí)現(xiàn)的一種絕對(duì)式位移傳感器，主要用于距離測(cè)量領(lǐng)域，如：液位測(cè)量、水位監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，尤其是易燃易爆、易揮發(fā)、有腐蝕的環(huán)境中[1]。該種傳感

測(cè)試測(cè)量
2012-07-16

信號(hào) 位移傳感器振蕩線圈
有關(guān)感性無(wú)功補(bǔ)償?shù)膯?wèn)題分析

無(wú)功補(bǔ)償是保證電壓合格的重要因素，無(wú)功補(bǔ)償又為容性補(bǔ)償和感性補(bǔ)償，缺容性無(wú)功，電壓偏低，缺感性無(wú)功，則會(huì)出現(xiàn)電壓偏高。電力系統(tǒng)的容性無(wú)功補(bǔ)償，從高壓到低壓，從變電所的集中補(bǔ)償?shù)接脩舻姆稚⒕偷匮a(bǔ)償，以及

網(wǎng)絡(luò)層
2012-07-16

低壓接線并聯(lián)電抗器線圈
TDK推出面向智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的無(wú)線供電線圈組件

21ic訊 TDK株式會(huì)社開(kāi)發(fā)了面向智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的TDK無(wú)線供電線圈組件。此次開(kāi)發(fā)的接收線圈組件主要裝配于智能手機(jī)，其厚度實(shí)現(xiàn)了行業(yè)最薄級(jí)別為0.57mm。接收線圈組件活用了TDK所擅長(zhǎng)的磁性材料技術(shù)與工藝技術(shù)，并

模擬
2012-07-11

移動(dòng)設(shè)備智能手機(jī) TDK 線圈
TDK：超薄接收線圈組件的開(kāi)發(fā)

東京 , 2012年7月9日 - 亞太商訊 - TDK株式會(huì)社（社長(zhǎng)：上釜健宏）開(kāi)發(fā)了面向智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的TDK無(wú)線供電線圈組件。此次開(kāi)發(fā)的接收線圈組件主要裝配于智能手機(jī)，其厚度實(shí)現(xiàn)了行業(yè)最薄級(jí)別為0.57mm。接收線圈組件

消費(fèi)電子
2012-07-11

智能手機(jī) 組件 TDK 線圈
汽車常見(jiàn)儀表介紹，行車必備常識(shí)

汽車已經(jīng)成為人們出行必不可少的交通工具，汽車在人們的生活中越來(lái)越重要。而對(duì)于汽車儀表，車主一定要充分了解。常見(jiàn)的汽車儀表包括車速表、里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表和燃油表等。下面就簡(jiǎn)單對(duì)這些儀表進(jìn)

測(cè)試測(cè)量
2012-07-11

汽車電子儀表線圈
電阻測(cè)試儀基本原理和選用

一、耐電壓測(cè)試儀耐電壓測(cè)試儀又叫電氣絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)儀或叫介質(zhì)強(qiáng)度測(cè)試儀。將一規(guī)定交流或直流高壓施加在電器帶電部分和非帶電部分（一般為外殼）之間以檢查電器的絕緣材料所能承受耐壓能力的試驗(yàn)。電器在長(zhǎng)期工作中

測(cè)試測(cè)量
2012-07-10

回路電阻測(cè)試儀電壓值線圈
如何為便攜式多媒體處理器供電

引言在現(xiàn)代應(yīng)用中，傳統(tǒng)的低壓降穩(wěn)壓器(LDO)正逐漸被開(kāi)關(guān)電源(SMPS)所取代。雖然LDO是一個(gè)成本低廉而且強(qiáng)固耐用的電源解決方案，但是它耗電很大。越來(lái)越多的便攜設(shè)備廠商，像數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)、PDA制造商，都在

線性電源
2012-06-30

供電多媒體處理器 ST 線圈
單片機(jī)應(yīng)用于電風(fēng)扇起停自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

0 引言在日常生活中，單片機(jī)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。它體積小、重量輕、集成度高、抗干擾能力強(qiáng)、性價(jià)比高，尤其適合應(yīng)用于小型的自動(dòng)控制系統(tǒng)中。電風(fēng)扇起停的自動(dòng)控制，能夠解決夏天人們晚上熟睡時(shí)，由于夜里溫度

單片機(jī)
2012-06-27

電風(fēng)扇單片機(jī)應(yīng)用自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 線圈
電磁繼電器工作原理以及特性解說(shuō)方案

電磁繼電器的工作原理和特性工作原理：電磁鐵通電時(shí)，把銜鐵吸下來(lái)使D和E接觸，工作電路閉合。電磁鐵斷電時(shí)失去磁性，彈簧把銜鐵拉起來(lái)，切斷工作電路。1、電磁繼電器(Electromagnetic relay)的工作原理和特性電磁繼

工業(yè)控制
2012-06-25

觸點(diǎn) 電磁鐵電磁繼電器線圈
小型順風(fēng)耳聽(tīng)器的制作方法

本文向各位介紹的一部袖珍發(fā)射機(jī)，十分適合初學(xué)者，電路簡(jiǎn)單易制，造價(jià)低廉，輸出功率不超過(guò)5－8mW，發(fā)射范圍在房屋區(qū)可至100米左右，用一部普通的FM收音機(jī)接收，顯示其靈敏度和清晰度俱佳，電路設(shè)計(jì)中最富挑戰(zhàn)性的部

消費(fèi)電子
2012-06-21

晶體管制作方法 BSP 線圈
繼電器的選擇與使用

1按使用環(huán)境選型使用環(huán)境條件主要指溫度(最大與最小)、濕度(一般指40攝氏度下的最大相對(duì)濕度)、低氣壓(使用高度1000米以下可不考慮)、振動(dòng)和沖擊。此外，尚有封裝方式、安裝方法、外形尺寸及絕緣性等要求。由于材料和

網(wǎng)絡(luò)層
2012-06-21

繼電器控制觸點(diǎn) 線圈
無(wú)線充電，國(guó)際廠商摸錯(cuò)門(mén)？

引言：在日前電子工程專輯的讀者見(jiàn)面會(huì)上，一家本土公司的技術(shù)總監(jiān)對(duì)本刊表示，“國(guó)際上的主流的無(wú)線充電研究，都是在向著大功率和遠(yuǎn)距離的方向發(fā)展，也許 20年后會(huì)取得巨大的成功。但是我的著眼點(diǎn)是如何可以利用這個(gè)

消費(fèi)電子
2012-06-21

無(wú)線充電 WPC 線圈
無(wú)線充電，國(guó)際廠商摸錯(cuò)門(mén)？

引言：在日前電子工程專輯的讀者見(jiàn)面會(huì)上，一家本土公司的技術(shù)總監(jiān)對(duì)本刊表示，“國(guó)際上的主流的無(wú)線充電研究，都是在向著大功率和遠(yuǎn)距離的方向發(fā)展，也許 20年后會(huì)取得巨大的成功。但是我的著眼點(diǎn)是如何可以利用這個(gè)

消費(fèi)電子
2012-06-21

無(wú)線充電 WPC 線圈
變壓器維護(hù)保養(yǎng)教案

一、允許溫度變壓器運(yùn)行時(shí)，它的線圈和鐵芯產(chǎn)生銅損和鐵損，這些損耗變?yōu)闊崮埽?變壓器的鐵芯和線圈溫度上升。若溫度長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)允許值會(huì)使絕緣漸漸失去機(jī) 械彈性而使絕緣老化。變壓器運(yùn)行時(shí)各部分的溫度是不相同的

智能應(yīng)用
2012-06-20

溫度變壓器絕緣線圈
配電變壓器故障分析以及處理方案

一、配電變壓器損壞原因1、過(guò)載一是隨著人們生活的提高，用電量普遍迅速增加，原來(lái)的配電變壓器容量小，小馬拉大車，不能滿足用戶的需要，造成變壓器過(guò)負(fù)載運(yùn)行。二是由于季節(jié)性和特殊天氣等原因造成用電高峰，使配

智能應(yīng)用
2012-06-20

避雷器配電變壓器故障分析線圈
如何避免變壓器燒毀

變壓器燒毀通常是因?yàn)闇厣^(guò)高或者絕緣損壞。燒毀前溫度不高，不代表局部溫度也不高。變壓器過(guò)載、溫升設(shè)計(jì)余量過(guò)小、異常的諧波加熱，都可能導(dǎo)致局部高溫，進(jìn)而導(dǎo)致變壓器失效。變壓器燒毀的原因以及解決方法：1、變

網(wǎng)絡(luò)層
2012-06-19

開(kāi)關(guān) 配電變壓器變壓器線圈

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線圈

電工的基本常識(shí)

電氣控制回路中競(jìng)爭(zhēng)與冒險(xiǎn)問(wèn)題分析

互感及互感電壓原理簡(jiǎn)介

新型電動(dòng)汽車“無(wú)線”充電樁有望于2015年面世

磁致位移傳感器檢測(cè)線圈與信號(hào)振蕩關(guān)系研究

有關(guān)感性無(wú)功補(bǔ)償?shù)膯?wèn)題分析

TDK推出面向智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的無(wú)線供電線圈組件

TDK：超薄接收線圈組件的開(kāi)發(fā)

汽車常見(jiàn)儀表介紹，行車必備常識(shí)

電阻測(cè)試儀基本原理和選用

如何為便攜式多媒體處理器供電

單片機(jī)應(yīng)用于電風(fēng)扇起停自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

電磁繼電器工作原理以及特性解說(shuō)方案

小型順風(fēng)耳聽(tīng)器的制作方法

繼電器的選擇與使用

無(wú)線充電，國(guó)際廠商摸錯(cuò)門(mén)？

無(wú)線充電，國(guó)際廠商摸錯(cuò)門(mén)？

變壓器維護(hù)保養(yǎng)教案

配電變壓器故障分析以及處理方案

如何避免變壓器燒毀

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