美國國家半導(dǎo)體公司的LM2917轉(zhuǎn)速計(jì)電路的輸入是來自汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的火花線圈的非配器端。輸入信號(hào)的頻率為了驅(qū)動(dòng)電平表可轉(zhuǎn)化成電壓。通過增加合適的定時(shí)電阻可設(shè)置電路的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)。
原理:R4兩端輸出超低阻抗的信號(hào)電壓源,串聯(lián)在LC諧振回路中。當(dāng)電路發(fā)生諧振時(shí),L和C的感抗和容抗相消,回路只剩下只剩下R4與LC諧振器的損耗電阻r兩者串聯(lián)。并R4兩端的電壓就是r兩端的電壓。這樣,我們只在測量出R4
Lumia 920作為諾基亞的當(dāng)家旗艦機(jī),其一舉一動(dòng)都備受關(guān)注。在連續(xù)曝光Lumia 920的價(jià)格以及上市時(shí)間后,國外網(wǎng)站W(wǎng)indowsPhoneMania.pl曝光了這款手機(jī)的維修手冊,并展示出了Lumia 920簡單的拆解步驟。 諾基亞Lumia 92
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,安防行業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)得到了廣泛的普及和發(fā)展,尤其近幾年隨著房地產(chǎn)行業(yè)的興起,以及平安城市的大規(guī)模興建,帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)高速發(fā)展,國內(nèi)市場以20%多的增長率在全球的安防市場遙遙領(lǐng)先。安防
1 開關(guān)電源的維修開關(guān)電源可分為串聯(lián)型和并聯(lián)型兩類。串聯(lián)型開關(guān)電源的輸出端通過開關(guān)調(diào)整管及整流二極管直接與電網(wǎng)相連,故其底板帶電,俗稱“熱底板”,給維修帶來很大的安全問題,大家在拆機(jī)的時(shí)候要注
相信智能電表對電子工程師們來說,是一個(gè)再熟悉不過的電子器件了,采用智能電表讓企業(yè)和工程師有更多機(jī)會(huì)設(shè)計(jì)出符合不斷演進(jìn)的全球標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量解決方案。然而,要設(shè)計(jì)出成功的計(jì)量解決方案,還需要克服許多難題。本文
原理:R4兩端輸出超低阻抗的信號(hào)電壓源,串聯(lián)在LC諧振回路中。當(dāng)電路發(fā)生諧振時(shí),L和C的感抗和容抗相消,回路只剩下只剩下R4與LC諧振器的損耗電阻r兩者串聯(lián)。并R4兩端的電壓就是r兩端的電壓。這樣,我們只在測量出R4
在汽油機(jī)噴油與點(diǎn)火控制系統(tǒng)中,通常用大功率三極管或場效應(yīng)管及其輔助電路來產(chǎn)生較大的驅(qū)動(dòng)電流,從而實(shí)現(xiàn)對噴油器和火花塞的驅(qū)動(dòng)。然而,對于四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)而言,就必須分別有4個(gè)噴油器和火花塞驅(qū)動(dòng)電路與之對應(yīng)
變壓器工作原理 變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件,當(dāng)初級(jí)線圈中通有交流電流時(shí),鐵芯(或磁芯)中便產(chǎn)生交流磁通,使次級(jí)線圈中感應(yīng)出電壓(或電流)。變壓器由鐵芯(或磁芯)和線圈組成,線圈有兩個(gè)或兩個(gè)
據(jù)科技網(wǎng)站BGR報(bào)道,諾基亞通過Lumia 920/820傳達(dá)出這樣一個(gè)信息:無線充電才是未來的發(fā)展方向,然而蘋果尚未在iPhone的電池或充電技術(shù)上作出任何革命性的改變,不過美國專利和商標(biāo)局周四公布的一項(xiàng)蘋果專利顯示,未
9月21日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,美國專利與商標(biāo)局周四發(fā)布了蘋果申請的一項(xiàng)新專利,該專利暗示蘋果可能會(huì)將一種電磁感應(yīng)系統(tǒng)或“搖動(dòng)充電”技術(shù)應(yīng)用于iOS設(shè)備上。蘋果獲搖動(dòng)充電專利 未來或應(yīng)用于iOS設(shè)備現(xiàn)
據(jù)科技網(wǎng)站BGR報(bào)道,諾基亞通過Lumia 920/820傳達(dá)出這樣一個(gè)信息:無線充電才是未來的發(fā)展方向,然而蘋果尚未在iPhone的電池或充電技術(shù)上作出任何革命性的改變,不過美國專利和商標(biāo)局周四公布的一項(xiàng)蘋果專利顯示,
新型位移傳感器的測量原理是基于RLC耦合電路產(chǎn)生的,是電感式原理的革新技術(shù)。不像電位計(jì)式或磁致伸縮式傳感器的檢測原理,這種測量方式具有相當(dāng)大的優(yōu)勢。傳感器集成了信號(hào)發(fā)射器和接收器線圈系統(tǒng),它們以印刷線圈的
國內(nèi)交通控制系統(tǒng)中紅綠燈的切換時(shí)間廣泛采用固定及分時(shí)段變化的時(shí)間間隔,或者由交通指揮中心根據(jù)交通狀況調(diào)整時(shí)間間隔。但是無法做到根據(jù)實(shí)際的交通狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)切換,也不能夠根據(jù)道路狀況預(yù)先干預(yù),防止交通惡化
蘋果獲搖動(dòng)充電專利 未來或應(yīng)用于iOS設(shè)備
該電路示出汽車收音機(jī)高頻和中頻部分,中波I頻段為520~950kHz,中波II為900~1640kHz?;芈氛{(diào)諧采用調(diào)諧二極管BB113.主要線圈數(shù)據(jù):L1:122匝;L2:122匝;L3:68匝;L4:68匝;L5:96匝(耦合線圈7匝);L6:64匝(
過去幾年,光伏(PV)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,其動(dòng)力主要來自居高不下的油價(jià)和環(huán)境憂慮。然而,PV成本仍然是妨礙其進(jìn)一步擴(kuò)張的最大障礙,要與傳統(tǒng)的煤電相競爭,必須進(jìn)一步降低成本。在太陽能電池板以外,電子元件(如PV逆變器)
電磁爐是應(yīng)用電磁感應(yīng)原理對食品進(jìn)行加熱的。電磁爐的爐面是耐熱陶瓷板,交變電流通過陶瓷板下方的線圈產(chǎn)生磁場,磁場內(nèi)的磁力線穿過鐵鍋、不銹鋼鍋等底部時(shí),產(chǎn)生渦流,令鍋底迅速發(fā)熱,達(dá)到加熱食品的目的。電磁爐
冷卻風(fēng)扇的同步控制插座電路原理圖 該裝置的應(yīng)用電路工作原理見下圖。對于用電設(shè)備的散熱,通常可以利用冷卻風(fēng)扇來驅(qū)熱。利用LCE制成的同步控制插座不用對設(shè)備及其線路作任何改動(dòng),只要將用電設(shè)備的電源插頭插入
利用環(huán)形線圈、MSP430F1121A單片機(jī)與輸出接口,組成低功耗行駛車輛檢測系統(tǒng),并能根據(jù)用戶預(yù)先設(shè)定的靈敏度、工作方式、輸出方式進(jìn)行車輛檢測與信號(hào)輸出。 還應(yīng)用軟件動(dòng)態(tài)刷新基準(zhǔn)的方法提高了檢測的可靠性和準(zhǔn)