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解構(gòu)“汽車缺芯”式困局：搶庫存加劇產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)Ш?/p>
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2023年全球汽車芯片短缺可能會(huì)持續(xù)到明年
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集成電路行業(yè)待遇這么好， 那它的入行門檻高嗎？
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汽車行業(yè)共議“缺芯，汽車芯片破局之道在于核心技術(shù)
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持續(xù)近兩年的芯片短缺問題，依舊在牽動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)的心弦？
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芯片設(shè)計(jì)板塊毛利率下滑居首，芯片設(shè)計(jì)不再吃香？
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汽車芯片國產(chǎn)化進(jìn)度加快：芯片無需100%自研？
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我國為何缺芯？清華高材生成美芯片專家？芯片“短板”找到
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缺芯問題在于人才，半導(dǎo)體人才的你爭(zhēng)我奪，最后誰會(huì)是最大贏家？
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狂賺17億，缺芯之下，大陸晶合集成，靠90nm也能賺大錢
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