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網(wǎng)絡(luò)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)
網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計(jì)的原則 1．網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的核心原則——實(shí)用 1) 網(wǎng)絡(luò)的基本功能 ● 文件共享?！?文件傳輸。● 共享應(yīng)用程序。● 共享打印機(jī)。● 使用電子郵件。 2) 網(wǎng)絡(luò)的特定功能 為了滿足不同
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基于CAN網(wǎng)控器的校園消費(fèi)信息管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
1 引言 目前有一定規(guī)模的學(xué)校均建有基于網(wǎng)絡(luò)的校園消費(fèi)信息管理系統(tǒng)，建立一個(gè)穩(wěn)定可靠、擴(kuò)充和維護(hù)方便的該類系統(tǒng)，關(guān)鍵是建立一個(gè)適用于校園消費(fèi)環(huán)境的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)。目前校園消費(fèi)信息管理系統(tǒng)底層網(wǎng)絡(luò)多采
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滿足安全／帶寬需求的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
汽車內(nèi)部、汽車與汽車之間以及汽車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信和網(wǎng)絡(luò)正在悄然發(fā)生變革。許多重要的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)得到了成功地解決，例如采用軟硬件方法滿足嚴(yán)格的帶寬、容錯(cuò)、決斷和可靠性要求。事實(shí)上，許多硬件和軟件中的通
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以ARM7為核心的嵌入式工控網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
摘要：給出了以三星ARM7TDMI CPU為核心，同時(shí)嵌入μClinux系統(tǒng)的嵌入式Web服務(wù)器硬件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。分析了通用TCP／IP和HTTP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及嵌入式Web原理，給出了基于CGI技術(shù)和socket技術(shù)開發(fā)流程，實(shí)現(xiàn)了基于嵌入式
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以ARM7為核心的嵌入式工控網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
以ARM7為核心的嵌入式工控網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
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以ARM7為核心的嵌入式工控網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
以ARM7為核心的嵌入式工控網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
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基于串口通訊的維護(hù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與開發(fā)
0 引言隨著我國(guó)核電站發(fā)展春天的到來，“核電站數(shù)字化控制保護(hù)系統(tǒng)”的數(shù)字化和國(guó)產(chǎn)化要求也愈加強(qiáng)烈。在保護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行過程中，需要對(duì)其進(jìn)行下裝、參數(shù)定值整定和監(jiān)控操作，其目的一方面是實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)該系
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EDA雙鞭天線及匹配網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案
隨著現(xiàn)代軍事通信系統(tǒng)中跳頻、擴(kuò)頻等技術(shù)的應(yīng)用，尋求天線的寬頻帶、全向性、小型化、共用化成為天線研究中一個(gè)重要課題。單純依靠天線的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難以滿足上述要求。天線作為通信設(shè)備的前端部件，對(duì)通信質(zhì)量起著至關(guān)
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鄱陽湖水質(zhì)檢測(cè)的無線傳感網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
在研究無線傳感器網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，對(duì)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)鄱陽湖水質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了分析。應(yīng)用 S3C44B0和 WISMOQ2403設(shè)計(jì)了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的硬件系統(tǒng)，并使用該網(wǎng)絡(luò)對(duì)pH值等水質(zhì)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)能對(duì)水質(zhì)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的采集。
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劇場(chǎng) 電視臺(tái)燈光控制網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究
近年來，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開始應(yīng)用于劇場(chǎng)、電視臺(tái)的燈光系統(tǒng)中, 并向業(yè)界展示了它嶄新的應(yīng)用前景。網(wǎng)絡(luò)布線解決方案己對(duì)傳統(tǒng)的DMX布線方案造成了強(qiáng)烈的沖擊。在許多新的大型燈光控制項(xiàng)目的招標(biāo)文件中,對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求的描述
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劇場(chǎng)、電視臺(tái)燈光控制網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案探討
燈光設(shè)備系統(tǒng)是劇場(chǎng)、電視臺(tái)最重要的設(shè)備系統(tǒng)之一，而燈光控制系統(tǒng)是燈光設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，其方案設(shè)計(jì)是否安全、先進(jìn)、完善、適用，設(shè)備選型是否穩(wěn)定、可靠、先進(jìn)將直接影響著整個(gè)工程的先進(jìn)性和工程質(zhì)量?！ 〗?/p>
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基于MSP430的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
引言 傳感測(cè)試技術(shù)正朝著多功能化、微型化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、無線化的方向發(fā)展。自組織無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Self Organizing Wireless Sensor Networks)作為新興技術(shù)，是目前國(guó)外研究的熱點(diǎn)，其在軍事、環(huán)境、健康、家
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CC2430與DS18B20的 糧庫溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
1 傳感器網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu) 一個(gè)典型的傳感器網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)包括分布式的傳感器節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)、互聯(lián)網(wǎng)和用戶界面等。在傳感器網(wǎng)絡(luò)中，節(jié)點(diǎn)布置在被監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)。每個(gè)傳感網(wǎng)絡(luò)裝備有一個(gè)連接到傳輸網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)。網(wǎng)關(guān)
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基于結(jié)構(gòu)化方法的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)由一些獨(dú)立、完全嵌入式操作的小體積低功耗節(jié)點(diǎn)組成，這些節(jié)點(diǎn)能夠檢測(cè)來自目標(biāo)環(huán)境的數(shù)據(jù)或控制目標(biāo)環(huán)境，并且相互間通過無線方式通信。檢測(cè)和控制是通過互連著的傳感器和激勵(lì)器完成的，
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基于Wi-Fi的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與研究
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是集信息采集、信息傳輸、信息處理于一體的綜合智能信息系統(tǒng)。由大量體積小，成本低具有無線通信、傳感、數(shù)據(jù)處理能力的傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組成。它的功耗、成本、體積、處理能力等嚴(yán)格受限。Wi-Fi技術(shù)是當(dāng)前無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的一個(gè)熱點(diǎn)，與ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)比較，Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)則更成熟。在分析無線傳感器網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合Wi-Fi技術(shù)介紹以GS1010為核心的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，并介紹嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
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ECI推出系列運(yùn)維服務(wù)和OSS軟件
10/20/2009，ECI電信宣布應(yīng)客戶要求推出系列新的電信運(yùn)維服務(wù)產(chǎn)品和工具，幫助電信運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，監(jiān)測(cè)，流量分析和優(yōu)化?；贓CI創(chuàng)新的軟件產(chǎn)品，這些服務(wù)產(chǎn)品和工具包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，幫助運(yùn)營(yíng)商推出新業(yè)務(wù)，加快
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基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
隨著人們對(duì)汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產(chǎn)生諸如電路復(fù)雜性增加、可靠性下降、生產(chǎn)成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術(shù)的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡(luò)的低成本設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)中將CAN 總線技術(shù)用于高速的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,將LIN總線技術(shù)(其節(jié)點(diǎn)成本是CAN的1/3～1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實(shí)現(xiàn)了應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)控制功能,同時(shí)也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)成本,具有較高的實(shí)用性。
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基于TinyOS的嵌入式無線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
0 引 言 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是集信息采集、信息傳輸、信息處理于一體的綜合智能信息系統(tǒng)。由于它由大量體積小，成本低，具有無線通信、傳感、數(shù)據(jù)處理能力的傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組成。所以功耗、成本、體積、處理能力等
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