0 引 言 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,智能化逐步滲入人們的家庭生活。智能家庭網(wǎng)絡(luò)是指在家庭內(nèi)部通過一定的傳輸介質(zhì)(如雙絞線、電力線等)將各種電氣設(shè)備和電氣子系統(tǒng)連接起來,采用統(tǒng)一的通信
1 引 言 傳感器作為人們感官的延伸,在現(xiàn)代社會(huì)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。隨著通信技術(shù)、嵌入式技術(shù)、傳感器技術(shù)的發(fā)展, 傳感器正逐漸向智能化、微型化、無線網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。本文以溫度
GSM-R(GSM ForRailway)是為鐵路通信設(shè)計(jì)的綜合專用數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng),采用GSM—R理論,完成蘭州至格爾木段的通信網(wǎng)數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì),能夠雙網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)線路,有效解決GSM—R網(wǎng)絡(luò)中常出現(xiàn)的問題諸如信道擁塞率高、呼叫成功率低等。
1 引言 can(controller area network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò),最初是由德國(guó)bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)集成而設(shè)計(jì)的數(shù)字信號(hào)通信協(xié)議,屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于can總線自身的特點(diǎn),其應(yīng)用領(lǐng)
1 引言 can(controller area network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò),最初是由德國(guó)bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)集成而設(shè)計(jì)的數(shù)字信號(hào)通信協(xié)議,屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于can總線自身的特點(diǎn),其應(yīng)用領(lǐng)
基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
介紹基于無線網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)抄表系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理;簡(jiǎn)要介紹中心節(jié)點(diǎn)集中器和無線數(shù)傳模塊的硬件設(shè)計(jì);詳細(xì)介紹該無線網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)采用的改進(jìn)的動(dòng)態(tài)源路由協(xié)議(DSR),給出網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)通信程序流程;并闡述了該網(wǎng)絡(luò)通信參考模型中的各層通信協(xié)議。
如何利用最新無線SoC芯片實(shí)現(xiàn)微功耗WiFi傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
ZigBee協(xié)議是一個(gè)全球化的開放性標(biāo)準(zhǔn),以實(shí)現(xiàn)測(cè)、控功能的眾多應(yīng)用提供低功耗的無線連接。
有Ad Hoc性能的藍(lán)牙和ZigBee等短距離無線通信技術(shù)作為其底層傳輸手段,結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)組建一個(gè)無線、高度靈活、自組織,甚至是隱蔽的微型PAN。
有Ad Hoc性能的藍(lán)牙和ZigBee等短距離無線通信技術(shù)作為其底層傳輸手段,結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)組建一個(gè)無線、高度靈活、自組織,甚至是隱蔽的微型PAN。
有Ad Hoc性能的藍(lán)牙和ZigBee等短距離無線通信技術(shù)作為其底層傳輸手段,結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)組建一個(gè)無線、高度靈活、自組織,甚至是隱蔽的微型PAN。