虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在娛樂(lè)、軍事國(guó)防、室內(nèi)設(shè)計(jì)、房產(chǎn)開(kāi)發(fā)、工業(yè)仿真等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。在軍事國(guó)防工業(yè)上,虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)以三維視景仿真演示系統(tǒng)與虛擬界面為主要實(shí)現(xiàn)手段,目的是為相關(guān)仿真及試驗(yàn)過(guò)程提供三
本虛擬儀表方案采用高性能的i.MX6DL(Cortex-A9) 雙核CPU,搭配汽車級(jí)DDR3內(nèi)存及eMMC存儲(chǔ)器,支持嵌入式Linux操作系統(tǒng),支持2D、3D硬件圖形加速引擎,支持上電快速啟動(dòng),是液
從2017年被提及最多的“物聯(lián)網(wǎng)”,到2018年伊始就熱度居高不下的“人工智能”,似乎ICT業(yè)界對(duì)2018年人工智能的發(fā)展進(jìn)程普遍抱有樂(lè)觀的態(tài)度。
“前來(lái)參觀的業(yè)界工程師和合作伙伴絡(luò)繹不絕,比去年人氣還高,我們忙得不亦樂(lè)乎!”在公司更名后首次亮相國(guó)內(nèi)電子信息第一大展的富士通電子元器件(上海)有限公司展臺(tái)上,其亞太區(qū)市場(chǎng)部總經(jīng)理王鈺一邊接待來(lái)訪的VIP媒體團(tuán),一邊不停用紙巾擦拭額頭的汗水,讓大家真切感受到現(xiàn)場(chǎng)火爆的人氣。
1 引言現(xiàn)在總線技術(shù)有很多種。從成本上講,RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講,工業(yè)以太網(wǎng)等也都不錯(cuò)。為什么唯獨(dú)CAN在汽車電子中得到親睞?從成本上來(lái)說(shuō),CAN比UART、RS-
汽車儀表是駕駛員與車輛進(jìn)行信息交流的重要接口和界面,它是安全行駛和經(jīng)濟(jì)行駛不可缺少的裝置。早期,汽車上裝備的儀表均是通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)模擬顯示,它們存在精度低、響應(yīng)慢
引言現(xiàn)在總線技術(shù)有很多種。從成本上講,RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講,工業(yè)以太網(wǎng)等也都不錯(cuò)。為什么唯獨(dú)CAN在汽車電子中得到親睞?從成本上來(lái)說(shuō),CAN比UART、RS-23
引 言工業(yè)生產(chǎn)的過(guò)程測(cè)控技術(shù)由分離設(shè)備向共享設(shè)備發(fā)展;自動(dòng)化技術(shù)由模擬儀表向智能化儀表發(fā)展;計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向現(xiàn)場(chǎng)延伸。同時(shí)經(jīng)歷了五個(gè)發(fā)展階段:人工控制階段、模擬儀
引 言工業(yè)生產(chǎn)的過(guò)程測(cè)控技術(shù)由分離設(shè)備向共享設(shè)備發(fā)展;自動(dòng)化技術(shù)由模擬儀表向智能化儀表發(fā)展;計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向現(xiàn)場(chǎng)延伸。同時(shí)經(jīng)歷了五個(gè)發(fā)展階段:人工控制階段、模擬儀
摘要 提出了利用Google的Android作為車載虛擬儀表人機(jī)界面的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)。在Android系統(tǒng)框架上實(shí)現(xiàn)虛擬儀表的人機(jī)界面,闡述了如何對(duì)Android現(xiàn)有系統(tǒng)框架進(jìn)行裁剪和調(diào)整,使系統(tǒng)更加符合車載虛擬儀表人機(jī)界面的要求
摘要 提出了利用Google的Android作為車載虛擬儀表人機(jī)界面的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)。在Android系統(tǒng)框架上實(shí)現(xiàn)虛擬儀表的人機(jī)界面,闡述了如何對(duì)Android現(xiàn)有系統(tǒng)框架進(jìn)行裁剪和調(diào)整,使系統(tǒng)更加符合車載虛擬儀表人機(jī)界面的要求
方案綜述:虛擬儀器是指具有虛擬儀器面板的個(gè)人計(jì)算機(jī)儀器,它是計(jì)算機(jī)資源、模塊化功能硬件與用于數(shù)據(jù)分析、過(guò)程通信及圖形用戶界面的應(yīng)用軟件的有機(jī)結(jié)合。它利用軟件在屏幕上生成各種儀器面板,完成對(duì)數(shù)據(jù)的處理、表
虛擬儀表數(shù)碼顯示正以傳統(tǒng)機(jī)械儀表無(wú)法比擬的速度迅猛發(fā)展。目前虛擬儀表數(shù)碼顯示 通常包括純數(shù)字儀表和虛擬儀表盤儀表2種:純數(shù)字儀表成本較低,但功能和界面比較簡(jiǎn)單,滿足不了一般駕駛員的需求;而現(xiàn)有的虛擬儀表盤
方案綜述:虛擬儀器是指具有虛擬儀器面板的個(gè)人計(jì)算機(jī)儀器,它是計(jì)算機(jī)資源、模塊化功能 硬件與用于數(shù)據(jù)分析、過(guò)程通信及圖形用戶界面的應(yīng)用軟件的有機(jī)結(jié)合。它利用軟件在屏幕上生成各種儀器面板,完成對(duì)數(shù)據(jù)的處理、
基于Internet的嵌入式網(wǎng)絡(luò)虛擬儀表硬件設(shè)計(jì)
1 引言 現(xiàn)在總線技術(shù)有很多種。從成本上講,RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講,工業(yè)以太網(wǎng)等也都不錯(cuò)。為什么唯獨(dú)CAN在汽車電子中得到親睞? 從成本上來(lái)說(shuō),CAN比UART、RS-232/485高,但比以太網(wǎng)低;從實(shí)時(shí)
摘要 為了簡(jiǎn)化項(xiàng)目分工,使系統(tǒng)易于擴(kuò)充和維護(hù),采用虛擬儀表DLL設(shè)計(jì)方法。利用GL Studio開(kāi)發(fā)工具進(jìn)行虛擬儀表開(kāi)發(fā),用3D MAX和Ph-otoshop軟件制作儀表紋理。在GL Studio中創(chuàng)建虛擬儀表模型,定義與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交換
1、引言 虛擬樣機(jī)技術(shù)以及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的出現(xiàn),改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)以及試驗(yàn)的方法。 利用虛擬樣機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)的數(shù)字化汽車同復(fù)雜多變的虛擬試驗(yàn)環(huán)境結(jié)合起來(lái),用真實(shí)駕駛員進(jìn)行仿真駕駛,以視、聽(tīng)、觸覺(jué)