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L2級自動駕駛是一種什么樣的體驗
聊起汽車智能化，很多小伙伴首先想到的就是“自動駕駛”。目前，國際上對自動駕駛有嚴(yán)格的分級，分別從L0到L5共6個等級，我們所熟知的特斯拉目前擁有最先進(jìn)的L2.5級自動駕駛，駕駛員已經(jīng)無需依賴手和
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首發(fā)L3自動駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)意味著什么
曾經(jīng)我們提起自動駕駛，對它的理解都等同于超級精尖的高科技，以為它離我們的日常生活很遠(yuǎn)，但實際上，L2級自動駕駛已經(jīng)開始慢慢普及，就連十萬級國產(chǎn)家用車上都已經(jīng)開始配備，它離我們已經(jīng)很近了。
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完全自動駕駛還離我們有多遠(yuǎn)，安全性能最重要
（文章來源：車逸知） 主動剎車，自適應(yīng)巡航，車道保持等L2級別駕駛輔助系統(tǒng)如今越來越常見，但在國內(nèi)城市地面道路和快速路上，復(fù)雜多變的路況使這些駕駛輔助并不適用。只有在寬闊筆直的高速公路上
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TRW最新一代車道保持輔助技術(shù)開始量產(chǎn)
TRW(天合)汽車控股公司日前宣布,其最新一代閉路控制型車道保持輔助技術(shù)首次量產(chǎn),為歐洲兩個車輛平臺配套.車道保持輔助(LKA) 協(xié)同電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng),整合攝像傳感器傳遞的數(shù)據(jù),通過施加短促的反轉(zhuǎn)向力矩,幫助避免
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TRW最新一代車道保持輔助技術(shù)開始量產(chǎn)
TRW(天合)汽車控股公司日前宣布,其最新一代閉路控制型車道保持輔助技術(shù)首次量產(chǎn),為歐洲兩個車輛平臺配套.車道保持輔助(LKA) 協(xié)同電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng),整合攝像傳感器傳遞的數(shù)據(jù),通過施加短促的反轉(zhuǎn)向力矩,幫助避免
