據(jù)外媒報(bào)道,由于預(yù)計(jì)到碳纖維增強(qiáng)熱塑材料(CFRTPs)在汽車業(yè)內(nèi)應(yīng)用將出現(xiàn)增長(zhǎng),日本旭硝子玻璃株式會(huì)社(Asahi Glass,AGC)研發(fā)了一項(xiàng)基于氟樹脂(fluororesin)的改性技術(shù)(modification technology),可提供碳纖維增強(qiáng)聚酰胺熱塑性復(fù)合材料的沖擊強(qiáng)度(impact strength)。值得一提的是,該技術(shù)易于浸漬碳纖維與熱塑性材料,確保最終產(chǎn)品達(dá)到所需的機(jī)械強(qiáng)度。
新能源汽車政策不斷推出將利好新能源汽車行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展,不過,由于電池重量以及對(duì)續(xù)航里程的要求,對(duì)車身減重的需求比較大,這將間接有利于推升鎂鋁合金、全鋁合金等輕型合金的需求量。