驅(qū)動器

奇美電今年觸控產(chǎn)能沖20萬片 全年面積產(chǎn)能增15%

奇美電(3481-TW)今(29)日舉行南北連線旺年會，由于奇美電執(zhí)行長段行建因昨晚在高階主管經(jīng)營會議，話說太多而“失聲”，全程由南科分公司總經(jīng)理王志超代表發(fā)言，對于觸控領(lǐng)域上，王志超強調(diào)，奇美不會放棄在觸控事業(yè)的

Microchip推出全新下橋臂2A和3A驅(qū)動器

21ic訊 Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）宣布擴展了其MOSFET驅(qū)動器系列產(chǎn)品。在已獲得業(yè)界推崇的Microchip下橋臂MCP14E3/4/5 4.5A MOSFET驅(qū)動器上，Microchip推出全新下橋臂MCP14E6/7/8 2A和MCP14E9/

時序控制器TCON的研究與設(shè)計

摘要：闡述了TFT-LCD的顯示原理、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和時序控制器TCON的設(shè)計方案。該模塊設(shè)計主要為減少中、小尺寸TFT-LCD時序控制器的芯片管腳數(shù)，提高通用性，與一般TCON只能驅(qū)動2～3種分辨率的面板相比較，該設(shè)計支持8種顯示

TI推出H級VDSL線路驅(qū)動器THS6226

21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界首款 H 級 VDSL 線路驅(qū)動器，該器件現(xiàn)已投入批量生產(chǎn)。與 AB 級替代產(chǎn)品相比，該柵極雙端口 THS6226 線路驅(qū)動器功耗銳降 47%，可充分滿足高速寬帶網(wǎng)絡(luò)中高密度 VDSL 應(yīng)用的需

性能優(yōu)良的混合雙路驅(qū)動器集成電路

摘要：介紹了德國西門康公司生產(chǎn)的專用新型SKHI21/SKHI22混合雙路IGBT及MOSFET驅(qū)動器集成電路，并列舉了其主要設(shè)計特點、主要參數(shù)和典型應(yīng)用電路。 關(guān)鍵詞：集成電路；驅(qū)動器；參數(shù)選擇 　 1 引言 SKHI21/SKH

國內(nèi)LED照明發(fā)展的攔路虎

“LED照明是獲得國家支持的產(chǎn)業(yè)，但目前的國內(nèi)LED照明市場仍然存在混亂、不清晰的現(xiàn)象。”啟欣集團副總董傳民日前接受國際電子商情記者采訪時表示。深圳市啟欣科技有限公司是一家國家級高新技術(shù)企業(yè)，也是

車身控制模塊(BCM)的失效保護

今天的 BCM由大量的固態(tài)開關(guān)和熔斷器組成。某些 BCM有多達8-12個蓄電池饋路，為60-80個負載提供電源，每個電池饋路都裝有熔斷器，這就是說，BCM負載(車燈、門鎖等)是由驅(qū)動器組驅(qū)動的，每個驅(qū)動器都有一個熔斷器。為

直流電機位置伺服系統(tǒng)驅(qū)動器設(shè)計

摘要：介紹了兩個以AT89S51芯片為核心的智能自動小車設(shè)計。第一個方案采用H橋電路，通過紅外光電傳感器對地面狀態(tài)進行判斷并把信號傳送到CPU進行相關(guān)運算。整個系統(tǒng)能完成小車的正向和反向運行，并有定時倒車等功能。

直流電機位置伺服系統(tǒng)驅(qū)動器設(shè)計

摘 要： 直流電機位置伺服系統(tǒng)是天然氣發(fā)動機電子調(diào)速系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。本文利用Freescale公司的MC9S12型單片機，結(jié)合電機位置反饋和電樞電流檢測，研制出了數(shù)字式PWM型伺服驅(qū)動器。該驅(qū)動器充分利用單片機的內(nèi)

TTL至MOS的驅(qū)動器

MOS至TTL的驅(qū)動器

用于LCD測試系統(tǒng)的程控驅(qū)動器設(shè)計

為了制作一款用于LCD測試系統(tǒng)的程控驅(qū)動器，采用基于嵌入式系統(tǒng)ARM7實現(xiàn)程序控制，內(nèi)建DC／DC升壓電路和DC／AC轉(zhuǎn)換電路，以提供直流電源和產(chǎn)生驅(qū)動脈沖信號，電源內(nèi)建／外接可選，其信號輸出端按一定時序產(chǎn)生特定的連續(xù)脈沖，供給LCD屏的行列電極作驅(qū)動源，從而使被選行與被選列交叉位置上的液晶像素或筆段在電場作用下呈現(xiàn)顯示狀態(tài)(遮光或透光)。該系統(tǒng)輸出的工作電壓峰值、頻率、占空比均可調(diào)，是一款低功耗、低輸出阻抗的LCD程控驅(qū)動器。

用于LCD測試系統(tǒng)的程控驅(qū)動器設(shè)計

用于LCD測試系統(tǒng)的程控驅(qū)動器設(shè)計

LED恒流驅(qū)動器件MOSFET選擇

常用的是NMOS.原因是導(dǎo)通電阻小,應(yīng)用較為廣泛,也符合LED驅(qū)動設(shè)計要求.所以開關(guān)電源和LED恒流驅(qū)動的應(yīng)用中,一般都用NMOS.下面的介紹中,也多以NMOS為主.　　功率MOSFET的開關(guān)特性:MOSFET功率場效應(yīng)晶體管是用柵極電壓來

LED恒流驅(qū)動器件MOSFET選擇

常用的是NMOS.原因是導(dǎo)通電阻小,應(yīng)用較為廣泛,也符合LED驅(qū)動設(shè)計要求.所以開關(guān)電源和LED恒流驅(qū)動的應(yīng)用中,一般都用NMOS.下面的介紹中,也多以NMOS為主.　　功率MOSFET的開關(guān)特性:MOSFET功率場效應(yīng)晶體管是用柵極電壓來

【名詞解釋】驅(qū)動器/控制器（driver / controller）

驅(qū)動器是為顯示器的各個像素提供信號的電路，通常為IC。矩陣型顯示器的驅(qū)動器有提供信號的段驅(qū)動器（信號驅(qū)動器）和選擇地址的通用驅(qū)動器（TFT液晶顯示器時則為閘極驅(qū)動器）。信號驅(qū)動器將提供給各像素的信號轉(zhuǎn)換為適

TTL至MOS的驅(qū)動器

TTL至MOS的驅(qū)動器

MOS至TTL的驅(qū)動器

MOS至TTL的驅(qū)動器

如何使用一個智能復(fù)用器升級車用上橋臂驅(qū)動器

采用智能手段控制車內(nèi)外照明在汽車電子系統(tǒng)中變得越來越重要；在緊湊的車身控制模塊內(nèi)集成的功能越來越多，這種發(fā)展趨勢必然帶來相應(yīng)的技術(shù)挑戰(zhàn)。汽車照明系統(tǒng)對電子元器件的要求越來越高，智能復(fù)用器可以解決PWM

如何使用一個智能復(fù)用器升級車用上橋臂驅(qū)動器

采用智能手段控制車內(nèi)外照明在汽車電子系統(tǒng)中變得越來越重要；在緊湊的車身控制模塊內(nèi)集成的功能越來越多，這種發(fā)展趨勢必然帶來相應(yīng)的技術(shù)挑戰(zhàn)。汽車照明系統(tǒng)對電子元器件的要求越來越高，智能復(fù)用器可以解決PWM